C’erano una volta Pelè, Gigi Riva, Boninsegna, Albertosi, Domenghini e Benito Urgu a Villasor: no, non è l’incipit di una fiaba, ma il racconto di una serata leggendaria che si svolse nel paese del Campidano il 1 maggio 1972.

L’occasione di questa serata fu fornita dal match amichevole Santos-Cagliari, disputato al Sant’Elia proprio quel giorno. I due calciatori più forti del mondo dell’epoca, Gigi Riva e “O Rei” Pelè, si fronteggiarono in un bellissimo match che fu vinto dai brasiliani per 3-2.

Dopo la partita, stando ai racconti di chi c’era allora, scattò subito il “terzo tempo”: un gemellaggio epico che conduce la nostra storia proprio a Villasor, in un locale molto noto di quegli anni “Sa Lolla”.

A raccontare l’aneddoto è l’artista sardo Benito Urgu, componente della band “Barrittas”, che quella sera era lì per animare la festa con la sua musica.

Uno dei fautori di quella serata fu il poeta e scrittore sorrese Biagio Arixi, grande conoscitore del mondo del jet set di ieri e di oggi. E’ lui a ringraziare Benito Urgu del racconto e a svelare altri aneddoti di quell’evento:

“Grazie Benito per questo indelebile ricordo. Infatti ero io che avevo organizzato la serata in onore di Pelé che venne a casa di mia madre a Villasor con i miei cari amici Riva, Boninsegna, Rizzo, Martiradonna, Bruno Visentin […]. Una festa continua. E con Pelé ho continuato l’amicizia negli anni perché con la sua partenza mi aveva lasciato il suo indirizzo ed i recapiti telefonici in Brasile. Tempi indimenticabili”.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.