In data odierna, su un totale di 26 incendi occorsi sul territorio regionale, si segnalano 7 incendi, per la soppressione dei quali il Corpo forestale ha utilizzato, oltre le squadre a terra, anche i mezzi aerei del Corpo forestale.

1 – Incendio in agro del Comune di Olbia località “Su Drumedulzu”, il cui spegnimento è stato coordinato dal personale della Stazione del Corpo Forestale di Olbia, coadiuvata dalla squadra GAUF del CFVA di Tempio e dal personale a bordo degli elicotteri provenienti dalle basi del CFVA di Limbara e Alà dei Sardi. Sono intervenute 1 squadra dell’Agenzia Forestas del cantiere di Olbia , 1 squadra della Compagnia barracellare di Loiri e da 2 squadre di volontari delle associazioni di Olbia,. L’incendio ha percorso una superficie di circa 5.000 mq di cisto. Le operazioni di spegnimento si sono concluse alle ore 13:36.

2- Incendio in agro del Comune di Macomer località “Riu Campeda”, il cui spegnimento è coordinato dal personale della Stazione del Corpo Forestale di Macomer coadiuvato dalla squadra GAUF del CFVA di Nuoro e dal personale a bordo degli elicotteri provenienti dalle basi del CFVA di Bosa e Farcana, da quello a bordo del biturbina Superpuma proveniente dalla base CFVA di Fenosu. Stanno operando anche due Canadair provenienti da Olbia. Stanno intervenendo -1 squadra dell’Agenzia Forestas del cantiere di Macomer e 1 dei VVF di Macomer . L’ievento è tutt’ora in corso
3 – Incendio in agro del Comune di Villagrande Strisaili località “Cireddu”, il cui spegnimento è stato coordinato dal personale della Stazione del Corpo Forestale di Villagrande, coadiuvata dal personale a bordo dell’elicottero proveniente dalla base del CFVA di -San Cosimo. Sono intervenute 1 squadra dell’Agenzia Forestas del cantiere di Tortolì , e 1 squadra dei VVF di Tortolì . Le operazioni di spegnimento si sono concluse alle ore 14:30-.

4- Incendio in agro del Comune di Ploaghe “ Case Sini”. L’evento è stato dichiarato incendio d’interfaccia con gestione dello spegnimento da parte del ROS dei VVF. Allo spegnimento ha partecipato il personale della Stazione del Corpo Forestale di Plaghe e un elicottero decollato dalla base del CFVA di Anela con relativo personale a bordo. Sono intervenute 2 squadre dell’Agenzia Forestas dei cantieri di Sassari e Nulvi , 1 squadra della Compagnia barracellare di Osilo e 1 squadra dei VVF di Sassari . L’incendio ha percorso una superficie di circa 3000 mq di incolto. Le operazioni di spegnimento si sono concluse alle ore 17.

5- Incendio in agro del Comune di Monserrato località “Su Termini de Susu”, il cui spegnimento è stato coordinato dal personale della Stazione del Corpo Forestale di Dolianova, coadiuvata dal personale a bordo dell’elicottero proveniente dalla base del CFVA di Villasalto. Sono intervenute 1 squdra dei VVF di Cagliari e da 1 squadra di volontari delle associazioni di Monserrato. Le operazioni di spegnimento si sono concluse alle ore -18:28-.

6 – Incendio in agro del Comune di Villasor località “Su Boscu”, il cui spegnimento è stato coordinato dal personale della Stazione del Corpo Forestale di Sanluri, coadiuvata dalla squadra GAUF del CFVA di Cagliari e dal personale a bordo dell’elicottero proveniente dalla base del CFVA di Pula. Sono intervenute 1 squadra dell’Agenzia Forestas del cantiere di Monastir e 1 squadra dei VVF di Cagliari . L’incendio ha interessato sterpaglie e aree agricole. Le operazioni di spegnimento si sono concluse alle ore -17:43-.

7 – Incendio in agro del Comune di Abbasanta località “Cannas”, il cui spegnimento è stato coordinato dal personale della Stazione del Corpo Forestale di Ghilarza, coadiuvato dal GAUF CFVA di Oristano e dal personale a bordo dell’elicottero proveniente dalla base del CFVA di Fenosu. Sono intervenute 3 squadre dell’Agenzia Forestas dei cantieri di Abbasanta, Paulilatino e Santulussurgiu , 2 squadre delle Compagnie barracellari di Abbasanta e Paulilatino e 1 squadra dei VVF di Ghilarza. Le operazioni di spegnimento si sono concluse alle ore 17:40.

Il porto di Cagliari si conferma un baluardo invalicabile per le navi che non rispettano gli standard internazionali di sicurezza. Gli ispettori della Capitaneria di porto, sotto il coordinamento della Direzione Marittima della Sardegna centro-meridionale, hanno portato a termine una serie di controlli serrati che hanno condotto alla detenzione di due unità mercantili. L’operazione più critica ha riguardato la Blue Ocean A, nave battente bandiera Saint Kitts and Nevis, reduce da un drammatico episodio avvenuto lo scorso 29 gennaio. L’imbarcazione, rimasta ingovernabile per un’avaria ai motori, aveva sfiorato il disastro sulle coste dell’isola di San Pietro, salvata solo dal tempestivo intervento dei soccorsi e dei Rimorchiatori Sardi, ai quali il Contrammiraglio Giovanni Stella rivolgerà un formale ringraziamento.

L’ispezione a bordo della Blue Ocean A ha scoperchiato uno scenario allarmante: sono state riscontrate ben 54 irregolarità, di cui 30 talmente gravi da rendere obbligatorio il provvedimento di detenzione. Le carenze riguardano i sistemi antincendio, i mezzi di salvataggio e le dotazioni della plancia, oltre a un preoccupante deficit nell’addestramento dell’equipaggio per la gestione delle emergenze e condizioni di vita a bordo non idonee. La nave rimarrà bloccata a Cagliari finché non verranno ripristinati tutti i requisiti di sicurezza e non verrà superata una nuova, rigorosa ispezione del nucleo Port State Control.

Non meno severo è stato il provvedimento adottato nei confronti di una nave portacontainer battente bandiera Isole Marshall, ormeggiata nel porto canale. In questo caso, le anomalie riscontrate sono state tali da imporre il trasferimento diretto dell’unità in un cantiere navale per riparazioni strutturali. Tuttavia, a pesare sulla posizione della portacontainer è stata soprattutto l’assenza della certificazione europea sui materiali pericolosi installati a bordo: una violazione che ha fatto scattare il bando permanente dai porti dell’Unione Europea e una sanzione amministrativa di 10.000 euro a carico del Comandante.

L’attività della Guardia Costiera di Cagliari prosegue senza sosta con un obiettivo duplice: proteggere l’ambiente marino e le coste sarde dal rischio di incidenti causati da navi “substandard” e tutelare i diritti dei lavoratori del mare. Le ispezioni rimarranno costanti per garantire che chiunque approdi nell’Isola rispetti le norme fondamentali della navigazione e della dignità lavorativa.