Dopo Stefano Arzu, l’allevatore di suini di Talana, anche gli allevatori di Arborea spengono i motori dei trattori e consegnano le chiavi delle aziende al sindaco “perché il caro prezzi non ci consente più di lavorare”. Il grido di dolore arriva dagli allevatori della patria del latte vaccino che con il prezzo dell’oro bianco inchiodato a 34 centesimi al litro non riescono a pagare le spese per produrlo. Troppi i rincari della materie prime, dal mangime che ha fatto lievitare di 5 centesimi i costi di produzione al litro di latte, all’energia elettrica (+400%), al gasolio (+60%). Un aumento incontrollato che sta colpendo tutti i settori economici e agricoli. A questo si aggiunge una burocrazia cieca e irrazionale, che non consente un flusso regolare e trasparente delle pratiche comunitarie ghiacciando spesso i denari (vitali in tempi di crisi) per cavilli assurdi.

Per questo 50 allevatori, in rappresentanza di tutta la comunità, hanno spento i trattori lasciandoli parcheggiati davanti al Comune.

“Non ce la facciamo, siamo allo stremo – dice a nome dei colleghi Giancarlo Capraro presidente Coldiretti Arborea -. Siamo costretti a spegnere i trattori e con essi le stalle e consegnare le chiavi al sindaco perché non abbiamo più le forze economiche per metterla in moto, non abbiamo i soldi per alimentarla. La situazione è davvero insostenibile. I rincari sono a senso unico, sole alla voce costi mentre per quella entrate siamo fermi da quattro anni a 34 centesimi al litro di latte (anzi negli anni scorsi è arrivato anche a 35 centesimi). È chiaro che se prima raschiavamo il barile adesso, con questi rincari, stiamo lavorando in perdita, i costi di produzione sono più alti di quelli di vendita”.

Quella degli allevatori è una protesta pacifica “siamo consci che la situazione è difficile per tutti e che l’aumento dei prezzi è generalizzato e investe tutta la società – precisa l’allevatore Bruno Pettucco – . Per questo non vogliamo dare fastidio a nessuno ma dobbiamo denunciare che di questo passo siamo costretti a chiudere”.

La voce di protesta è accompagnata da proposte indirizzate sia alle Istituzioni che alla Grande distribuzione che gestisce il loro latte nell’ultimo e fondamentale anello della filiera, quello decisivo.

“Con una congiuntura economica come questa, aggravata da due anni di una epidemia epocale, lo Stato non può stare indifferente ma deve intervenire per tagliare sia le accise dei carburanti che il canone fisso dell’energia elettrica – è la proposta degli allevatori dei bovini da latte -. Un intervento “salva Italia” che altrimenti rischia di schiantare e fermarsi non per Covid ma per inedia”.

Allo stesso tempo “chiediamo un atto di responsabilità alla Grande distribuzione sottoscrivendo un Patto con gli allevatori locali – dice Bruno Pettucco -, un Patto del latte per la Sardegna garantendo un prezzo equo ai produttori. Queste crisi a cascata investono tutti – continua – e ne possiamo uscire solo con la solidarietà reciproca, dobbiamo fare squadra dando una corsia preferenziale al latte 100% sardo. I sardi apprezzerebbero e sarebbero riconoscenti dando il proprio contributo”.

L’arbitro di questa partita è la Regione alla quale gli allevatori di Arborea si appellano: “è chiaro che il caro prezzi del gasolio cosi come dell’energia elettrica, dei mangimi e di tutte le materie prime non è nelle capacità della Regione Sardegna – ammettono gli allevatori di Arborea -, ma può incidere in diversi modi: sicuramente con lo Stato per tagliare accise e quote fisse; con la Gdo per fare da arbitro e magari garantendo la promozione dei prodotti sardi; inoltre l’altro passaggio in cui può essere l’unica protagonista è il taglio della burocrazia, garantendo l’immissione immediata dei denari bloccati per cavilli burocratici che oggi più di sempre appaiono assurdi per le imprese: diversi di noi, per esempio, hanno visto decurtato l’anticipo del benessere animale, in alcuni casi parliamo dai 10 ai 15mila euro per inezie che diventano fondamentali per le imprese agricole. Anche il ritardo di qualche mese per noi diventa vitale”.

Le città dell’Isola hanno sempre mantenuto uno sviluppo diverso rispetto alle grandi metropoli internazionali. Eppure anche qui non mancano edifici che spiccano per altezza e che nel tempo sono diventati punti di riferimento nel panorama urbano.

Il primato spetta al Grattacielo Nuovo di Sassari, il più alto in assoluto dell’Isola. Realizzato negli anni Sessanta su progetto dell’architetto Fernando Clemente, raggiunge i 19 piani e circa 80 metri di altezza, che diventano ancora di più se si considerano le antenne. Sorge nel pieno centro cittadino e fin dalla sua costruzione ha suscitato discussioni per il forte contrasto con l’ambiente storico circostante.

A seguire troviamo il T-Hotel di Cagliari, una struttura moderna che si distingue chiaramente nel panorama della città. Alto oltre 60 metri, questo edificio nasce dal recupero di una costruzione abbandonata ed è stato trasformato in un albergo di alto livello. Oggi è uno degli elementi più riconoscibili dello skyline del capoluogo e rappresenta un esempio di riqualificazione urbana riuscita.

Il terzo posto è condiviso da due edifici molto diversi tra loro ma simili per altezza, entrambi intorno ai 50 metri. Da una parte c’è la Torre Ovest del cosiddetto Palazzaccio di Olbia, un edificio che si affaccia sul porto e che per anni è stato uno dei più visibili della città, oggi oggetto di interventi di recupero. Dall’altra troviamo la cupola della Basilica di Bonaria a Cagliari, un importante luogo religioso che, oltre al valore spirituale, colpisce anche per le sue dimensioni imponenti.

Queste costruzioni non raggiungono le altezze estreme delle grandi città del mondo, ma raccontano comunque una parte significativa della crescita urbana della Sardegna. Ognuna di esse rappresenta un’epoca diversa e un modo differente di costruire e vivere lo spazio cittadino.

In definitiva, anche senza grandi grattacieli, l’Isola conserva i suoi edifici simbolo che si distinguono nel paesaggio e contribuiscono a definire l’identità delle città. Sono segni visibili di cambiamento e sviluppo che, pur restando contenuti nelle dimensioni, continuano a raccontare la storia della Sardegna moderna.