E, se non vi sembra abbastanza, tutto ciò succede in una qualsiasi giornata di bel tempo perché quando piove o anche quando solo è nuvoloso e qualche tuono si sente all’orizzonte, lasciate ogni speranza voi che di lì passate. Insomma, la situazione a Cagliari è questa: praticamente il 90 percento dei genitori ha la pretesa di accompagnare il proprio figlio a scuola in macchina facendolo passare col proprio mezzo direttamente dal cancello d’ingresso e fino al banco.

Pigrizia? Maleducazione? Cambio di abitudini generalizzato? Forse un misto di tutte e tre le problematiche: se fino a qualche decennio fa i ragazzini, almeno dalle medie in su, venivano mandati soli a scuola, a piedi o in bus e a prescindere da qualunque clima Zeus prevedesse per la giornata, oggi agli studenti viene rimboccato il colletto del grembiule e tenuto lo zaino fin dentro il caseggiato scolastico, come se l’ieri fosse così diverso dall’oggi.

Certo, i tempi sono cambiati e su questo non ci piove: basti pensare ai tantissimi studenti che non vengono più iscritti nelle scuole di quartiere e ai tanti che frequentano vicino al posto di lavoro dei genitori che magari è lontano da casa. Ma molto spesso ecco chi, nonostante non appartenga a queste categorie, la macchina la deve tirar fuori dal parcheggio o dal garage lo stesso: ed ecco montagne di quattro ruote accatastate di fronte agli istituti.

Risultati: figli che non hanno più l’abitudine a fare due passi quotidianamente, quintali di gas di scarico inalati, nervosismo all’ennesima potenza per il non riuscire a districarsi nella giungla selvaggia di auto con genitori indiavolati, strade limitrofe intasate e, ultimo ma non meno importante, enorme pericolo per chi i piedi, invece, li usa. Attraversare una strada in queste condizioni e farlo tutti i giorni, innegabilmente porta a rischiare investimenti quotidiani: e la cronaca ci riporta alla dura realtà. Qualche settimana fa una nonna è morta a Iglesias mentre faceva da scudo alla nipotina che accompagnava a scuola: le due sono state falciate da un’auto mentre attraversavano la strada. Stessa sorte, ma per fortuna meno tragica per una madre a una figlia a Serdiana, anche loro travolte da un Suv mentre si recavano a scuola. Di recente in via Venezia a Cagliari, il posteggio per i disabili era costantemente occupato: è stato necessario il presidio costante dei vigili urbani per far tornare la situazione-strada alla normalità.

Brutte coincidenze? Forse no, considerato che le auto di chi accompagna i bambini a scuola nel giro di questi decenni si sono moltiplicate come funghi dopo la pioggia. Quanto, in certi casi, sarebbe più sano e corretto mandarli a scuola soli o accompagnarli a piedi? Che i pericoli percepiti o reali siano maggiori questo possiamo solo immaginarlo: sta di fatto che, come insegnamento, sarebbe forse la cosa migliore. In Svizzera i bambini vanno a scuola da soli già dalla scuola dell’Infanzia: nei quartieri residenziali i bimbi si danno appuntamento e, mentre si recano in classe, vanno a prendere i piccoli colleghi e camminano tutti insieme verso le scuole. Aria fresca del mattino, due chiacchiere in compagnia, responsabilità nei confronti di se stessi e dei propri amici: sono tantissime le buone pratiche che si imparano da un’esperienza simile.

In Italia e anche a Cagliari e in qualche paese dell’Isola come Assemini e Muravera, era, ed è in certi centri, in uso un progetto dal nome evocativo, Piedibus: si tratta di un ‘autobus che va a piedi’, formato da una carovana di bambini che vanno a scuola in gruppo, accompagnati da due adulti, un “autista” davanti e un “controllore” che chiude la fila. Il Piedibus, come un vero autobus di linea, parte da un capolinea e seguendo un percorso stabilito raccoglie passeggeri alle “fermate” predisposte lungo il cammino, rispettando l’orario prefissato. Che ci sia pioggia o sole, caldo o vento, la carovana raggiunge la scuola in autonomia e senza l’uso delle quattro ruote.

Paradossalmente siamo proprio noi genitori che, per proteggere i nostri figli, contribuiamo ad aumentare i pericoli e il degrado dell’ambiente. Promuovere l’andare a scuola a piedi è un modo per rendere la città più vivibile, meno inquinata e pericolosa e responsabilizzare i piccoli studenti. E se non sappiamo da dove iniziare per rendere l’ambiente più sano e le strade meno caotiche, proviamo a cominciare ogni mattina con una bella passeggiata verso la scuola.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.