Il Corpo Polizia Municipale di Cagliari ha pubblicato il calendario indicante i giorni e i luoghi in cui saranno operativi gli strumenti di controllo elettronico della velocità per il mese di novembre 2019:

• Martedì 5 Via Lungosaline 14,30-17
• Mercoledì 6 Strada Arginale Terramaini 9-13
• Venerdì 8 Viale Monastir 9-13
• Lunedì 11 Viale Salvatore Ferrara 9-13
• Martedì 12 Via Lungosaline 14,30-17
• Mercoledì 13 Viale Salvatore Ferrara 9-13
• Venerdì 15 Strada Arginale Terramaini 9-13
• Lunedì 18 Viale Monastir 9-13
• Mercoledì 20 Asse Mediano 9-13
• Venerdì 22 Viale Salvatore Ferrara 9-13
• Lunedì 25 Via Lungosaline 9-13
• Martedì 26 Viale Monastir 14,30-17
• Venerdì 29 Asse Mediano 9-13

È opportuno rammentare che l’articolo 142 del Codice della Strada prevede, in caso di superamento dei limiti di velocità, le sanzioni indicate in questa tabella:

I parcheggi delle sedi della Regione a Cagliari, finora riservati esclusivamente ai dipendenti, potranno presto essere utilizzati anche dai cittadini durante le ore serali, notturne e nei giorni festivi. Una svolta che mira ad alleggerire la pressione del traffico urbano e offrire nuove opportunità di sosta nel cuore della città.

L’annuncio è arrivato in Consiglio regionale dall’assessore agli Enti locali Francesco Spanedda, nel corso della discussione di una mozione presentata da Fratelli d’Italia, con primo firmatario l’ex sindaco di Cagliari Paolo Truzzu.

Uno dei problemi principali secondo Truzzu è l’elevato uso dell’auto privata, anche a causa di un trasporto pubblico non sempre capillare. Ma in città esistono aree di sosta che, terminato l’orario lavorativo, restano vuote. Aprirle al pubblico significherebbe dare respiro alla mobilità e al commercio.

La proposta ha trovato sponda immediata nella Giunta. Spanedda ha confermato che lo schema tracciato dalla mozione è già in fase di realizzazione. Da mesi la Regione porta avanti un dialogo con il Comune di Cagliari per avviare una sperimentazione concreta. Ci sono ancora aspetti tecnici da definire, come la riposizione delle barriere, perché quei parcheggi non sono nati per un utilizzo pubblico, ma l’obiettivo è vicino.

La mozione approvata prevede anche l’istituzione di un tavolo di concertazione con i sindaci dei principali comuni della Sardegna, per estendere il modello ad altre realtà urbane. L’obiettivo è duplice: ridurre la congestione del traffico nei centri cittadini e offrire nuove soluzioni di sosta ai residenti e ai visitatori.