Paura a bordo della nave Hartmunt Puschmann della Tirrenia-Cin, in navigazione da Cagliari a Livorno. Uno dei semirimorchi- cisterna a bordo posizionato sul ponte scoperto di poppa ha subito un cedimento strutturale e ha perso acido cloridrico.

L’imbarcazione ha allertato la Capitaneria di Porto di Olbia a 20 miglia nautiche ad est dell’Isola di Caprera ed è stata così dirottata verso il porto dell’Isola Bianca, mentre due motovedette sono state inviate sul posto. Per limitare i danni, il personale di bordo ha diluito con l’acqua la sostanza altamente corrosiva che avrebbe potuto causare danni strutturali alla nave e un pericoloso inquinamento a mare; tre membri dell’equipaggi che hanno accusato malessere sono stati portati in ospedale precauzionalmente.

Ora si sta si sta procedendo al travaso dell’acido cloridrico dall’autobotte danneggiata ad un’altra cisterna. Sul posto sono presenti gli uomini della Guardia Costiera, il personale del Comando provinciale dei Vigili del Fuoco, la Polizia di Frontiera, l’Autorità di Sistema Portuale del Mar di Sardegna, il Chimico del Porto e l’Arpas di Sassari che campionerà e analizzerà, con il supporto dei mezzi nautici della Capitaneria di Porto di Olbia le acque del bacino portuale per scongiurare ogni dubbio su inquinamenti a mare.

Al termine delle operazioni di travaso il personale del nucleo Sicurezza della Navigazione della Capitaneria di Porto di Olbia procederà, insieme all’Ente classificatore Rina ad un’ispezione a bordo e valuterà se l’unità è in grado di riprendere la navigazione fino a Livorno.

Continuano gli episodi di accessi non autorizzati a motore nella delicata area di Talmone – Porto Cuncato, nel cuore del Parco Nazionale dell’Arcipelago di La Maddalena. Ieri, domenica, si sono registrati due nuovi casi di sbarco di imbarcazioni a motore direttamente sulla spiaggia, nonostante i divieti e l’impegno costante dei volontari per la tutela del sito.

Foto dal gruppo FB Amici di Talmone e Cala di Trana

Il primo episodio è avvenuto alle 10 del mattino: un tender proveniente da un catamarano ormeggiato a circa 200 metri dalla riva è entrato a motore tra le rocce della zona conosciuta come “le piscine”, approdando sulla spiaggia. A bordo, sei turisti italiani. «Lo skipper, anche lui italiano, si è giustificato con i nostri volontari dicendo: “Ho visto che a differenza dell’altra caletta, Cala Scilla, qui non ci sono le boe… pensavo si potesse entrare”», raccontano i membri del Gruppo Amici di Talmone e Cala di Trana. I volontari presenti sul posto hanno fatto notare che «anche in assenza del cavo tarozzato, l’ingresso a motore resta comunque vietato», ricordando allo skipper le norme di sicurezza e tutela ambientale in vigore nell’area.

Foto dal gruppo FB Amici di Talmone e Cala di Trana

Il secondo episodio si è verificato poco prima delle 13: una famiglia tedesca, arrivata con un gommone a noleggio, ha sbarcato sulla spiaggia tendalino, borse frigo e varie attrezzature, occupando gran parte dell’arenile. «Hanno lasciato il gommone sulla battigia, proprio sotto gli scogli» riportano ancora i volontari.

In entrambi i casi non è stato necessario contattare la Capitaneria di Porto di La Maddalena: «I nostri volontari, con tatto ma determinazione, sono intervenuti subito. Il gruppo italiano ha lasciato la baia poco dopo, mentre la famiglia tedesca ha riportato il gommone a 200 metri dalla riva e, questa volta, ha usato i remi per uscire dalla zona riservata ai bagnanti» spiegano dal gruppo.

I due episodi sono stati comunque segnalati all’Ufficio Ambiente del Comune di Palau e alla Capitaneria di Porto di La Maddalena, «per doverosa informazione e monitoraggio», concludono gli attivisti. Una vicenda che sottolinea ancora una volta quanto sia fragile l’equilibrio delle nostre baie e quanto sia fondamentale il lavoro quotidiano di presidio e sensibilizzazione svolto dai volontari.