Prima sgambata per il Cagliari nel pre-ritiro di Aritzo, nel cuore della  Sardegna, prima di volare da sabato in Val di Pejo per l’inizio ufficiale della stagione 2019-20, quella che porterà al centenario della squadra rossoblù e al 50esimo anniversario dalla vincita dello scudetto. La squadra di Maran ha affrontato e battuto per 15-1 la rappresentativa locale della Barbagia (4 gol Cerri e Ragatzu, 3 Han 1 Joao Pedro, Despodov, Deiola e Pajac; per la squadra locale Pili). Una festa sugli spalti con circa 700 persone tra cui diversi bambini e l’intera città che si è vestita per l’occasione di rosso e di blu, come ogni anno, per accogliere la squadra.

Non proprio una vera amichevole, più un allenamento per i sardi che comunque ha permesso al tecnico di testare alcuni volti nuovi, come il blocco di giocatori arrivati da Olbia: Biancu, Pinna e Ragatzu, quest’ultimo grande protagonista con un poker. In gran spolvero Cerri che nel primo tempo (la partita si è giocata su due tempi da 45) ha segnato un poker. Buona la prova del nuovo arrivato in difesa, il classe 2000 Walukiewicz. Bene anche il nordcoreano Han che ha segnato una tripletta, chissà che per il giovane ex Perugia non basti a guadagnarsi la fiducia di Maran dopo un paio di passi a vuoto nelle ultime stagioni in prestito. E a proposito di attaccanti ottimi segnali da Despodov, forse il più in palla in questi primissimi giorni di ritiro. Il bulgaro, oggetto del mistero dell’anno scorso, ha realizzato tre gol nella partitella di ieri tra la squadra e oggi ha segnato con un’ottima azione personale. Buoni segnali anche per quanto riguarda gli esterni da Pajac, che nonostante non sia al centro del progetto, ha realizzato un paio di buone discese e da una di queste ha segnato.

Il Cagliari arrivato ad Aritzo lunedì scorso verso le 13 ripartirà dalla città del centro Sardegna domani mattina dopo l’ultimo allenamento. Si tratta del quinto anno consecutivo per i rossoblù nel paese delle castagne con alcuni riti di buon auspicio che si sono ripetuti anche quest’anno, come la classica torronata a fine allenamento, di ieri, con il laboratorio di Antonio Maxia. Stasera invece la squadra cenerà in centro paese alla pizzeria S’Iscruscione, come da tradizione.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.