Lo scorso 27 marzo, dopo la partenza dal porto di Cagliari con destinazione Napoli, un giovane passeggero del traghetto “Ariadne” improvvisamente avvertita un grave malore. Immediatamente il Comando di bordo faceva intervenire il dottor Paolo Pulcino, che era stato appositamente imbarcato per far fronte alle emergenze mediche. Dai sintomi del malore, si diagnosticava un infarto acuto al miocardio, che rendeva urgente il ricovero del paziente nella più vicina struttura ospedaliera.

Il medico si prodigava così per prestare le prime cure, anche avvalendosi della consulenza del Centro Internazionale Radio Medico (CIRM) e, andando ben oltre le sue competenze, si rendeva disponibile a “seguire” il paziente per continuare a monitorarne lo stato di salute anche durante il suo trasferimento al più vicino ospedale, avvenuto attraverso la procedura di “evacuazione medica” (medevac) compiuta con l’ausilio di un elicottero di soccorso.

Per dare un giusto riconoscimento al lodevole comportamento del medico di bordo, il Direttore Marittimo di Cagliari, C.V. (CP) Giuseppe Minotauro, nella mattinata odierna presso la sede storica della Guardia costiera di Cagliari, ha desiderato incontrare personalmente il dottor Pulcino per esprimergli il proprio apprezzamento per l’alta professionalità dimostrata e il senso del dovere dimostrati nel corso dell’emergenza. Nella stessa occasione è stato evidenziato l’impegno profuso dal commissario di bordo della nave Daniela Garau, originaria dell’isola, la quale nelle prime fasi dell’evento ha disposto quanto necessario per consentire al medico di bordo di poter intervenire tempestivamente ed efficacemente in soccorso del paziente e mantenendo i contatti con l’autorità marittima ha permesso un efficace coordinamento durante l’evacuazione del paziente. Ad entrambi è stato consegnato un apposito attestato di merito.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.