Vent’anni di euro. Era il 1999 infatti quando 11 Paesi dell’area Ue hanno lanciato la moneta comune. Oggi ben 19 stati l’hanno adottata e tra questi c’è anche l’Italia, dal 2002 . Un clima di festa che però a Cagliari non si respira. A distanza di due bei decenni,  il parere dei cittadini sulla moneta unica può essere considerato complessivamente negativo. Tra molti commercianti e i pensionati è forte il binomio “crisi economica – euro”. Colpa dei prezzi, che nel passaggio alla nuova moneta sono aumentati allo sproposito. Eppure, per tutti, un futuristico, o fantascientifico, ritorno alla lira è impossibile. A difendere l’euro ci pensano i giovani, in particolare quelli nati tra gli anni Novanta e il Duemila, coetanei della moneta unica.

Maria Varsi della cartoleria di via Liguria ricorda il gennaio 2002, anno dell’adozione dell’euro da parte dell’Italia: «eravamo tutti contenti. Era una piacevole novità, ma a poco a poco tutto è costato di più, il doppio o il triplo. Non stiamo vivendo bei momenti e siamo più poveri» . Ma quando alla signora Varsi si domanda se sia conveniente un ritorno alla lira: «No, impossibile».

Certo, tra crisi economica ed euro, per tutti c’è di mezzo la cattiva gestione della classe politica, che ha portato a un impoverimento generale: «l’idea di una moneta unica per tutti i Paesi era buona – spiega Tommi  del “Bar Rosso” di piazza Gramsci «ma è risultata un flop. Tornare indietro? Non è possibile». Un parere simile a quello di Anna Carta, storica edicolante di piazza Costituzione: «l’idea iniziale era buona. Ma il caro prezzi è dovuto a una cattiva politica. L’euro non c’entra niente. Io son favorevole, l’Europa è stata un bene per noi».

E se nel mondo del commercio si trova ancora qualcuno più diplomatico, la classe dei pensionati è quella più inviperita. «Io sono avvelenata con l’euro» spiega Angela Loddo, 78 anni «Mi ha rovinato. Tutto costa di più. Ho comprato un pacco di chiacchiere e ho speso 13 euro. Ventiseimila lire». Secca considerazione quella di Bruno M., 80 anni «l’euro? Uno schifo. I soldi non bastano più. Al mercato, anche un mazzo di prezzemolo costa il triplo rispetto a quando c’era la lira. Ma lasciare la strada vecchia per la nuova non conviene». Una classe sociale, dunque, nel corso degli anni sempre più delusa dall’avvento della moneta unica. E il vantaggio di poter girare con i soldi che si hanno in tasca in buona parte d’Europa, senza il fastidio del cambio, per molti non vale il gioco. Chi prendeva un milione di lire di lire al mese, e viveva in tutta dignità, oggi con i corrispettivi cinquecento euro non riesce a fare la spesa: «Chi mai può essere contento dell’euro? Che vantaggi abbiamo ottenuto?» si domandano molti. Paola Mereu, 65 anni, forse ha una risposta in merito «sicuramente abbiamo ottenuto una maggiore stabilità» anche a se poi ammette «ai fini pratici, però, ci abbiamo rimesso. Ritornare alla lira comunque non converrebbe».

A essere risentita anche la classe dei lavoratori medi, che puntano il dito accusatore contro la l’aumento dei prezzi, in seguito all’ingresso nell’euro. «è stato tutto svalutato – spiega Francesca F. – ormai mi sono abituata nel corso degli anni a non fare più il ragionamento “euro uguale a 1936, 27 lire”. Ma da poco ho comprato un giocattolo a mio figlio e ho speso 35 euro. E sono 70 000 lire.  Con questa cifra compravo i giochi a tutti gli altri». Considerazione simile a quella di Luisa Gasperini, 71 anni, amministratrice di sostegno «c’è stata troppa svalutazione. Quello che costava 20 000 lire, oggi costa 20 euro. Il doppio. Eppure l’idea della moneta unica era buona».

Dal coro dei disillusi, però, si dissociano i giovani. Chi è nato tra gli anni Novanta e Duemila, infatti, è praticamente cresciuto con la moneta unica e non conosce nessun altro “metro di paragone”. «io posso parlare solamente sulla base di quanto ho sentito in casa» spiega Claudia C., 24 anni «le lire, le ho a malapena intraviste. Però posso dire che l’euro mi piace. Non lo cambierei». I millenial sempre più “europeisti”, dunque. Maria M. è coetanea dell’euro, classe ’99, e difende a spada tratta la moneta unica «la crisi che viviamo non è certo colpa dell’euro. Bisogna vedere tutto quello che hanno fatto i politici che hanno gestito la situazione monetaria. A me questa moneta piace». Anche Alessio L., vent’anni, è d’accordo «tornare alla lira? Non l’ho mai conosciuta. Prima mi informerei bene. Poi ci penserei su».

Non basta il vento a spazzare via l’inquinamento. Il report annuale “Bon’aria di Sardegna 2025” redatto da Legambiente scatta una fotografia impietosa della qualità dell’aria nell’isola, mettendo nel mirino soprattutto l’area urbana di Cagliari. Nonostante la percezione di un’aria “salubre”, i numeri dicono altro: il capoluogo è lontano dagli standard di salute fissati dall’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) e, soprattutto, dai nuovi limiti che l’Europa imporrà a partire dal 1° gennaio 2030.

Il dato più critico riguarda il particolato fine (PM10). Secondo lo studio, l’agglomerato di Cagliari presenta picchi di superamento dei futuri standard UE che sfiorano il 50%. Per rientrare nei parametri legali entro il 2030, la città dovrà affrontare una cura dimagrante drastica: è necessaria una riduzione delle concentrazioni di PM10 di quasi il 30% nei prossimi quattro anni.

Non va meglio per il biossido di azoto (NO2): sebbene a livello regionale la situazione sia in miglioramento, Cagliari resta una delle uniche due realtà sarde (insieme a un ristretto gruppo di centraline critiche) a non soddisfare già oggi i requisiti che diverranno obbligatori tra cinque anni.

Legambiente solleva inoltre un allarme sulla capacità di controllo della Regione. La rete di monitoraggio sarda è stata progressivamente smantellata, passando da 43 a 25 stazioni. Solo 8 stazioni in tutta l’Isola sono oggi in grado di rilevare il PM2,5, l’inquinante più pericoloso per la salute umana. Interi capoluoghi come Nuoro e aree come Olbia e Oristano restano senza una sorveglianza continua.

«Dobbiamo sfatare il mito delle città sarde con l’aria pulita dal maestrale – avverte Marta Battaglia, presidente di Legambiente Sardegna -. Il fatto che non percepiamo visivamente lo smog non significa che non ci sia. L’origine dell’inquinamento è antropica: traffico, riscaldamento e industria. La buona notizia è che, sapendo da dove viene, sappiamo anche come intervenire».

Per evitare sanzioni europee e, soprattutto, per tutelare la salute dei cagliaritani, il Comitato scientifico di Legambiente indica una strada precisa fatta di investimenti massicci e cambiamenti radicali nello stile di vita urbano:

1. Rivoluzione Mobilità: Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale (TPL), mobilità elettrica condivisa anche nelle periferie e implementazione di Zone a Zero Emissioni (ZEZ).
2. Città 30: Riduzione dei limiti di velocità per rendere il traffico più fluido e meno inquinante.
3. Addio caldaie inquinanti: Divieto progressivo per i generatori a biomassa e caldaie obsolete nei quartieri più critici.
4. Monitoraggio Capillare: Utilizzo di sensori a basso costo per creare una rete diffusa di allerta, trasformando Cagliari in una vera smart city.

«L’obiettivo non deve essere solo “essere in regola” con la burocrazia di Bruxelles – concludono da Legambiente – ma garantire ai cittadini un’aria che non faccia ammalare».