L’Aeroporto di Cagliari si appresta a festeggiare il Natale più ricco di sempre con il numero di passeggeri più alto mai raggiunto. L’andamento del mese di dicembre non ancora concluso conferma il trend positivo registrato nel 2018 dal principale scalo sardo.

Il confronto tra le previsioni di quest’anno e il consuntivo dello scorso evidenzia una crescita stimata dei passeggeri nei periodi 21-28 dicembre e 29 dicembre – 6 gennaio rispettivamente del 13% e del 24%. Durante le Feste 2018, tra arrivi e partenze, ci si aspetta un flusso di circa 180.000 viaggiatori. L’incremento del numero di passeggeri dovrebbe attestarsi intorno alle 29.000 unità in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno per una variazione percentuale attesa del +19%.

Complessivamente, nel periodo 1° gennaio – 15 dicembre 2018, i viaggiatori atterrati o decollati al ‘Mario Mameli’ sono stati 4.199.238, ovvero 187.089 passeggeri in più rispetto allo stesso periodo del 2017, pari a un aumento del traffico del 4,7%. In questo arco di tempo, i passeggeri nazionali sono stati 3.134.598 mentre quelli internazionali 1.064.640.

La quota di 4 milioni di passeggeri annui, raggiunta per la prima volta nella storia il 14 dicembre del 2017, quest’anno è stata toccata in anticipo già al termine del mese di novembre. Con la fine di quest’anno e i nuovi e importanti record messi a segno in termini di collegamenti point-to-point e traffico, L’Aeroporto di Cagliari avrà dunque sempre più motivi per festeggiare e prepararsi alle sfide del 2019.

Alberto Scanu, amministratore delegato di SOGAER, società di gestione dell’Aeroporto di Cagliari, dichiara: «Le stime per le Festività Natalizie confermano che al termine di dicembre il nostro aeroporto raggiungerà la quota più alta di sempre nella sua storia come numero di passeggeri. Per superare il record dello scorso anno con largo anticipo, è stato decisivo l’apporto del traffico internazionale: in tutto il 2018, grazie al ricco network di destinazioni, l’incremento di passeggeri trasportati sulle rotte estere è stato pari al 23%. La performance altamente positiva del traffico internazionale nel 2018 ha avuto un picco di incremento percentuale nel mese di novembre in cui i transiti sono cresciuti del +65,33%».

«I risultati raggiunti quest’anno – prosegue Scanu – sono senza dubbio lusinghieri e nascono dalla cura che abbiamo posto nell’ampliare il ventaglio di destinazioni servite con voli diretti da Cagliari sia in estate che in inverno: il nostro network non è mai stato così vario nel corso dei dodici mesi. Solo nella stagione Winter in corso abbiamo aperto 10 nuove rotte internazionali portando il numero di collegamenti di linea a quota 35, di cui 17 internazionali e 18 nazionali».

«I dati ci confermano che la strada intrapresa è quella giusta: andare incontro al fabbisogno sempre maggiore di mobilità dei sardi e di coloro che – ogni anno più numerosi – vengono in Sardegna per lavoro o turismo, a prescindere dalle stagioni. È ormai innegabile: la destagionalizzazione, alla quale l’aeroporto contribuisce attivamente al fianco delle Istituzioni regionali, gioca un ruolo fondamentale per noi e per lo sviluppo economico e imprenditoriale dell’intera isola», conclude l’AD Scanu.

L’eccellenza sanitaria sarda segna un nuovo punto a suo favore. All’ARNAS G. Brotzu di Cagliari, la Struttura di Chirurgia dell’Obesità ha introdotto con successo la metodica TARM (Trans-Abdominal Retromuscular) robotica, una tecnica d’avanguardia dedicata alla ricostruzione della parete addominale. Sotto la guida del dottor Giovanni Fantola, l’equipe medica sta affrontando casi complessi di ernie e laparoceli — cedimenti dei tessuti che spesso compaiono dopo precedenti interventi — con una precisione chirurgica che fino a pochi anni fa era inimmaginabile.

Il cuore dell’innovazione risiede nell’approccio “dall’interno”. Grazie all’ausilio di bracci robotici gestiti dal chirurgo, viene creato uno spazio millimetrico tra i muscoli della parete addominale (lo spazio retromuscolare). È qui che viene alloggiata la rete protesica. «Questa metodica è considerata tra le migliori a livello scientifico», spiega il Dr. Fantola. «Lavorando tra i muscoli, la protesi si integra meglio nei tessuti, il rischio che il problema si ripresenti (recidiva) si abbatte drasticamente e gli organi interni rimangono protetti».

Il salto di qualità per chi finisce sotto i ferri è netto. Se un tempo questi interventi richiedevano ampie incisioni e lunghe degenze, oggi la realtà è radicalmente diversa: bastano solo tre piccoli fori d’accesso, il chirurgo opera con una profondità di campo ad altissima definizione, garantendo un controllo totale anche su pazienti già operati più volte, il trauma tissutale ridotto limita sensibilmente le sofferenze post-operatorie, la maggior parte dei pazienti viene dimessa dopo appena 24 ore, tornando rapidamente alla propria vita quotidiana.

L’adozione della TARM robotica non è solo un successo tecnico, ma una scelta strategica per ridurre i viaggi della speranza verso la Penisola. «È un segnale concreto del lavoro quotidiano per offrire ai sardi cure aggiornate e sicure», commenta il Direttore Generale dell’ARNAS, Maurizio Marcias. «Puntare sulla qualità del percorso di recupero significa onorare la fiducia che i cittadini ripongono nel nostro sistema sanitario».