Lungo le campagne tra Nuraminis e Villagreca si incontra un’incredibile sequenza di frequentazioni umane che si protraggono dal terzo millennio Avanti Cristo fino a oggi, passando per l’età del bronzo in pieno periodo nuragico e il periodo bizantino. Il territorio conserva reperti archeologici quali il proto-nuraghe Sa Corona, il Nuraghe Monte Matta Murroni e la Tomba bizantina in località San Costantino.

Il comune di Nuraminis, grazie al contributo della Fondazione di Sardegna, ha deciso di valorizzare questa ricchezza con la creazione dell’Itinerario Archeologico Nuraminis Villagreca, il cui progetto e i lavori svolti sull’area della Tomba Bizantina in località San Costantino saranno presentati ufficialmente venerdì 14 dicembre 2018, alle ore 11, all’ex Monte Granatico. Interverranno, tra gli altri, Mariassunta Pisano (Sindaco di Nuraminis), Irene Farris (Vice Sindaca di Nuraminis e Assessora alla Cultura), Rossana Martorelli, Giampaolo Salice e Marco Muresu dell’Università di Cagliari.

Alle ore 12.30 in programma la presentazione del saggio “Il culto di San Costantino a Villagreca e in Sardegna” di Monsignor Leone Porru e a cura di Mara Mudu. Alle 12.50 è previsto un tour guidato al sito archeologico Tomba bizantina in località San Costantino.

L’obiettivo generale del progetto è la valorizzazione e promozione del patrimonio archeologico e culturale del Comune di Nuraminis. Obiettivo importante e di carattere strategico raggiungibile solo attraverso una crescita della consapevolezza da parte delle comunità sull’importanza dei beni archeologici, sia in chiave di studio e di riconoscimento identitario, sia da un punto di vista turistico. Obiettivi specifici del progetto sono rappresentati dalla riqualificazione delle aree di accesso ai siti archeologici e l’aumento delle informazioni sui percorsi per raggiungere i monumenti. Allo stesso tempo le attività di studio e ricerca hanno consentito di reperire e divulgare maggiori informazioni storiche e scientifiche.

SCHEDA DELLA TOMBA BIZANTINA IN LOCALITÀ SAN COSTANTINO

Località San Costantino

La località nota con il toponimo di si San Costantino era già conosciuta agli studiosi per la memoria di una antica chiesa oggi scomparsa ma tradizionalmente individuata presso il vicino cimitero di Villagreca. Lo confermano quattro frammenti scultorei, tre dei quali reimpiegati nel paramento esterno dell’attuale parrocchiale di S. Pietro e uno custodito, fino al 1991, in un’abitazione privata. Secondo l’ipotesi maggiormente accreditata tra gli studiosi, questi frammenti avrebbero fatto parte dell’arredo liturgico di una chiesa dedicata a Costantino Magno, oggi scomparsa ma visibile ancora nel Novecento e distrutta per far spazio all’attuale Cimitero di Villagreca, che ne ha parzialmente inglobato le murature nella sua porzione meridionale.

La Tomba Bizantina

Nel corso degli anni Novanta del XX secolo, in occasione di lavori agricoli finalizzati alla semina di cereali, il proprietario del campo sprofondò con il mezzo agricolo in un affossamento nel terreno, in prossimità di una struttura affiorante che si rivelò essere una sepoltura semipogea. La tomba è realizzata in blocchi di pietra di medie dimensioni e composta da un breve corridoio d’accesso raccordato a un ingresso e a una camera sepolcrale voltata a botte. La camera risultava chiusa da un portello, oggi perso, in parte segnalato da due muretti composti da pietre di medio-piccole dimensioni. La datazione indicativa della tomba, ancora da confermare con approfonditi scavi archeologici, risulta compresa tra il VII e il IX secolo. All’interno della sepoltura furono ritrovate ossa appartenenti a diversi individui di differenti età, senza alcun manufatto di corredo; questo dettaglio, insieme alla mancanza di alcune porzioni della copertura, ha fatto ipotizzare che verosimilmente la tomba sia stata soggetta a scavi clandestini.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.