A Cagliari, nuova vita per Collu , la cartoleria del corso Vittorio Emanuele, che dopo un lungo stop riapre i battenti, unendosi alla libreria Dettori, trasferita dalla via Cugia al centro storico cittadino.  Ottimista il titolare Tonio Collu, che in questa seconda fase vede solamente il meglio: «Ho incominciato nel 1980 come cartolaio e non posso che aspettarmi qualche cosa di migliorativo». Tanti anni di onorata carriera, certo, ma nel corso del tempo i cambiamenti ci sono ed evidenti, soprattutto con l’avvento del digitale, nonostante la cartoleria sia diventata a poco a poco un’istituzione sempre pronta a servire chiunque avesse bisogno di carta e penna. Per poi arrivare alla chiusura,  obbligata a  causa dei lavori nel corso che non permettevano il regolare transito pedonale:« Ora però siamo ottimisti e si riparte».

Stesso entusiasmo mostrato anche anche dall’altra Collu, Silvia, che da quindici anni ha rilevato la cartolibreria Dettori, un tempo circolo culturale e oggi nota a tutti agli studenti ed ex del liceo classico cagliaritano. Nata sessant’anni fa, ora nella cornice del Corso trova nuova linfa: «Crediamo fortemente nelle potenziali di crescita e miglioramento del corso, soprattutto per noi commercianti». Una categoria, di sicuro, soprattutto in Sardegna, costantemente morsa dalla crisi, e se si “zooma” su quella dei librai non è difficile trovare un altro nemico: «In questi ultimi anni il commercio ha subito delle trasformazioni, causate dall’avvento di Internet. La sorte di tante attività nel cuore di Cagliari è stata segnata dal web e oramai la città è preda della desertificazione».  Ora, però, i librai devono trovare soluzioni nuove, magari coinvolgendo anche quella categoria di utenti un po’ restii alla lettura, come i giovani: «Non è facile portare i ragazzi nelle librerie, sebbene noi nella vecchia sede cercassimo di organizzare incontri letterari. Tuttavia, ci sono tanti giovani che amano ancora la carta più che il digitale». Altro nemico, quasi scontato, la già citata crisi economica che non risparmia neanche il libro e che porta le persone a regredire culturalmente: «Stiamo tornando indietro, i giovani e anche quelli della nostra generazione, leggono sempre meno. La gente va su Internet e si ferma solo al titolo, credendo di avere capito tutto e senza approfondire».

I tempi cambiano e pure la clientela, sempre più eterogenea, fatta sia da chi ama leggere libri da ottocento pagine, sia da chi predilige libri “mordi e fuggi”: «Si vendono soprattutto i saggi di politica, una passione per molti intellettuali e professionisti» commenta  la Collu. Insomma, nuovi acquirenti nascono e altri spariscono. Se prima i genitori dei “dettorini” si accalcavano davanti al bancone della libreria, all’inizio dell’anno scolastico, alla “conquista” di un manuale di letteratura italiana o di un dizionario di greco e latino, ora queste folle all’arrembaggio, oro colato nel periodo tra settembre e novembre, non ci sono più: basta un clic e il Rocci arriva subito a casa tua.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.