La Quaresima è per i cristiani uno dei periodi più sacri dell’anno. Nella tradizione di alcune zone della Sardegna, e soprattutto del Campidano, lo scorrere di quei quaranta giorni di penitenza veniva scandito da Sa Pipia de Carèsima, ossia la riproduzione di una giovane donna dotata delle caratteristiche sette gambe, che poteva essere in stoffa, legno o addirittura di pane. Fino ai primi del Novecento vedere Sa Pipia de Carèsima, solitamente appesa dietro la porta d’ingresso dell’abitazione, risultava ancora molto facile.

Quei quarantasei giorni che intercorrono fra il mercoledì delle Ceneri e il sabato Santo ricordano, secondo la tradizione cristiana, il periodo di digiuno osservato da Gesù Cristo prima dell’inizio del suo pubblico ministero. E proprio a raccontare il monito a seguire una dieta magra e priva di eccessi servivano il pesce e la graticola solitamente tenuti in ciascuna mano da Sa Pipia. Una bambolina che poteva presentarsi secondo fattezze di poco differenti, a seconda della manualità di chi le realizzava, ma che in generale era sempre perfettamente riconoscibile, oltreché  per le sette gambe, grazie alla tradizionale gonna larga. Qual era, però, la funzione della bambolina? In una società nella quale quella dell’analfabetismo risultava ancora una vera e propria piaga, l’espediente delle sette gambe risultava estremamente utile per il conto alla rovescia. Le gambe erano infatti la rappresentazione di ciascuna delle sette domeniche quaresimali, al raggiungimento delle quali una veniva di volta in volta tagliata via. Fino al giorno di Pasqua, in cui la bambolina veniva bruciata, a simbolica chiusura della fine di ogni penitenza e del ritorno alla gioia.

Sa Pipia, che secondo alcune fonti portava in taluni casi il nome di Maria Codreddada, fu con tutta probabilità importata nell’isola dagli Spagnoli, secondo un legame che parrebbe confermato dalla citazione di Francesco Alziator, che parlò della Bacallanera di Barcellona. In alcune zone del Campidano, e soprattutto a Cagliari, capitava di frequente che Sa Pipia s’accompagnasse a Giuanni Spadinu, miniatura del suo coraggioso cavaliere e protettore, armato di spada.

Notte di terrore a Maracalagonis: auto precipita per cinque metri in un cantiere stradale.

Un impatto violento, il rumore della recinzione sradicata e poi il vuoto improvviso nel buio di una mezzanotte che si è trasformata in dramma lungo la Sp15.

Il bilancio dell’incidente avvenuto a Maracalagonis parla di una coppia di trentunenni del paese, Giuseppe Zicca e Giuseppina Coro, feriti gravemente dopo che il loro veicolo è letteralmente finito dentro una voragine di un cantiere stradale.

Secondo le prime ricostruzioni effettuate dalle autorità, la vettura stava percorrendo la strada provinciale in direzione della 125 quando, per cause ancora in fase di accertamento, ha proseguito la marcia senza arrestarsi davanti alle segnalazioni, abbattendo le recinzioni poste a protezione dell’area lavori. Dopo aver sfondato le barriere, il mezzo è precipitato nello scavo, un fossato profondo circa cinque metri che era stato scavato per la posa di un cavo. La caduta è terminata nel fondo della buca, dove l’auto è rimasta incastrata all’interno, trasformandosi in una trappola di lamiere per i due occupanti.

L’allarme è scattato immediatamente e ha messo in moto una complessa macchina di soccorsi, rendendo necessario l’intervento dei vigili del fuoco per estrarre la coppia dall’abitacolo deformato e recuperare i due feriti dalle profondità dello scavo. Una volta riportati in superficie, i giovani sono stati affidati alle cure degli operatori del 118, accorsi con diverse ambulanze per prestare i primi aiuti d’urgenza. I medici hanno disposto il trasporto in codice rosso presso le strutture ospedaliere del Santissima Trinità e del Policlinico; nonostante la dinamica spaventosa e le ferite riportate, i trentunenni per fortuna non sono in pericolo di vita.

Mentre i sanitari si occupavano dei pazienti, i carabinieri del Nucleo radiomobile di Quartu e della stazione di Maracalagonis si sono messi al lavoro sul luogo del sinistro per eseguire i rilievi necessari a fare luce sulle responsabilità e sull’esatta dinamica dell’accaduto. Resta da capire come il conducente abbia potuto mancare la deviazione, finendo per travolgere le delimitazioni del cantiere in un tratto stradale che, in quel momento, è diventato lo scenario di un salvataggio miracoloso.