La Polizia Ferroviaria incontra gli alunni delle scuole elementari. Il 13 e il 14 dicembre la Polizia Ferroviaria di Cagliari incontrerà gli alunni della scuola elementare Satta-Spano-DeAmicis di via Crispi ospiti dell’iniziativa organizzata dall’associazione Dopolavoro Ferroviario di Cagliari nell’ambito di un programma nazionale per raccontare e diffondere tra i giovanissimi la storia delle ferrovie italiane.

La manifestazione dell’Associazione del Dopolavoro Ferroviario inizierà nella stazione FS di piazza Matteotti e prevede proiezioni di filmati, visita al museo Ferroviario, tra i cui pezzi forti espone uno splendido plastico di un trenino elettrico, un breve viaggio in treno e la visita del Centro di controllo che monitora il traffico ferroviario dell’Isola. Per gli alunni della scuola elementare che parteciperanno all’evento sarà quasi come vivere le fantasie che neanche tanto tempo fa i loro genitori provavano quando il trenino elettrico era il regalo di Natale più desiderato ed atteso.

L’occasione darà modo agli agenti della Polizia Ferroviaria della Polizia di Stato di contribuire all’iniziativa del Dopolavoro Ferroviario incontrando ancora una volta il mondo della scuola ed allargare la platea di giovani a cui si rivolge il progetto nazionale denominato “train to be cool“. Questo progetto, avviato oramai da circa tre anni in collaborazione con la facoltà di Psicologia dell’Università La Sapienza di Roma si prefigge lo scopo di diffondere la cultura della sicurezza e della legalità promuovendo una campagna di sensibilizzazione rivolta ai giovani per portarli a riflettere sulle questioni della sicurezza in ambito ferroviario e della legalità in generale. Lo scopo è superare una semplice elencazione di norme e regolamenti apparentemente ostili e andare al di là della mera elencazione di divieti e limitazioni spiegando ai giovani l’importanza della formazione di uno stile di vita fondato sulla conoscenza ed il rispetto delle regole.

La Polizia di Stato basa tutto il suo operato sulla cultura della prevenzione e sul concetto di essere e stare in mezzo alla gente, e con questi principi ricerca la collaborazione di tutte le forme componenti della società come il mondo della scuola e le organizzazioni del dopolavoro ferroviario. Gli incontri con le scuole sono un’occasione imperdibile per la Polizia e la collaborazione con gli amici del Dopolavoro ferroviario offre la possibilità di ampliare ancora di più i giovani e giovanissimi con cui avviare questo percorso educativo.

Meraviglie di Sardegna: Nostra Signora di Tergu, una delle chiese più belle e particolari della nostra regione.

Nella parte nord-occidentale della Sardegna, nell’Anglona, si cela una delle massime espressioni dell’architettura romanica dell’isola. Un luogo dove l’arte e la storia si fondono, offrendo un’esperienza di rara bellezza.

La basilica di Nostra Signora di Tergu, una gemma architettonica che si staglia contro il vasto altopiano, domina il paesaggio con la sua imponenza monumentale.

Nostra Signora di Tergu

La chiesa, costruita probabilmente tra il 1065 e il 1082, si ritiene sia stata voluta dal giudice di Torres Mariano I, lo stesso che commissionò la basilica della Santissima Trinità di Saccargia, con la quale condivide evidenti analogie stilistiche. La sua architettura romanico-pisana, rivisitata in forme gotiche e barocche, è resa unica dalla policromia data dall’alternanza di cantoni di pietra trachitica rosso-violacea e decorazioni in pietra calcarea bianca. Ampliata nel secolo successivo, la chiesa divenne un’abbazia benedettina e, insieme ai ruderi dell’adiacente monastero, la sede di un priorato cassinese. Ancora oggi, è il punto di arrivo di una lunga e suggestiva processione del Lunissanti, che parte all’alba da Castelsardo e vi fa ritorno di notte, illuminata dalla luce delle fiaccole, aprendo l’appassionata Settimana Santa castellanese.

Nostra Signora di Tergu, la facciata

La basilica affascina per il contrasto cromatico della facciata, che mette in risalto le membrature in pietra chiara e il paramento in vulcanite rossastra. Il prospetto rettangolare si articola su due livelli, il primo basato su uno zoccolo e impostato, come in Saccargia, su tre grandi arcate cieche. Il portale, con il suo arco rialzato a fasce bicrome, è incorniciato da colonne con eleganti capitelli corinzi. Nel secondo ordine ritornano le false arcate, che inquadrano nove formelle intarsiate con motivi geometrici. A spiccare è anche il rosone centrale, riccamente ornato e incorniciato da quattro colonne. Sul lato sinistro della facciata, un massiccio campanile a canna quadrata si eleva, conferendo slancio alla struttura. L’impianto originario a navata unica è stato trasformato in una croce latina a T con l’inserto di un transetto. L’abside quadrangolare e la volta a botte, oggi sostituita da una copertura lignea, risalgono alla seconda metà del XVII secolo.