Proseguono le attività dell’Amministrazione per la promozione della mobilità sostenibile. Il progetto “Cagliari, per una mobilità intelligente e sostenibile” è stato finanziato dal Ministero dell’Ambiente nell’ambito di un programma sperimentale nazionale sugli spostamenti dei cittadini nei percorsi casa-scuola e casa-lavoro.

Presentato dal Comune in collaborazione con il Centro Interuniversitario Ricerche Economiche e Mobilità e in parternariato con Università di Cagliari, Regione Sardegna, Arst, Ctm e Playcar, il progetto è 17esimo in graduatoria sui 37 progetti finanziati dei 114 presentati in totale.

L’obiettivo è la riduzione del traffico, e quindi dell’inquinamento ma anche dei costi per i cittadini in termini economici e di stress, negli spostamenti tra l’abitazione e i luoghi dello studio e del lavoro. L’area individuata per la sperimentazione – i cui risultati saranno misurati con l’obiettivo di replicare l’iniziativa in altre zone – è quella corrispondente al centro storico e amministrativo della città, zona in cui sono presenti la maggior parte degli uffici pubblici di Comune, Regione e Università.

Tra le azioni in programma, la creazione di nuovi servizi e il rafforzamento di quelli esistenti per la mobilità condivisa e collettiva, l’adeguamento e la realizzazione di percorsi protetti lungo le direttrici verso gli uffici pubblici e i luoghi di studio e la realizzazione di zone 30 e ciclostazioni attrezzate anche per la custodia delle biciclette. Prevista l’introduzione dei cosiddetti “buoni mobilità”, sotto forma di agevolazioni tariffarie o incentivi per lavoratori e studenti che utilizzino mezzi di trasporto alternativi alle auto private nel tragitto casa-lavoro e casa-scuola e sedi universitarie. Il finanziamento ottenuto dal Comune di Cagliari è pari a quasi un milione di euro, l’intera cifra richiesta per il cofinanziamento statale a fronte di un progetto del valore totale di circa 1.900.000 euro.

Le città dell’Isola hanno sempre mantenuto uno sviluppo diverso rispetto alle grandi metropoli internazionali. Eppure anche qui non mancano edifici che spiccano per altezza e che nel tempo sono diventati punti di riferimento nel panorama urbano.

Il primato spetta al Grattacielo Nuovo di Sassari, il più alto in assoluto dell’Isola. Realizzato negli anni Sessanta su progetto dell’architetto Fernando Clemente, raggiunge i 19 piani e circa 80 metri di altezza, che diventano ancora di più se si considerano le antenne. Sorge nel pieno centro cittadino e fin dalla sua costruzione ha suscitato discussioni per il forte contrasto con l’ambiente storico circostante.

A seguire troviamo il T-Hotel di Cagliari, una struttura moderna che si distingue chiaramente nel panorama della città. Alto oltre 60 metri, questo edificio nasce dal recupero di una costruzione abbandonata ed è stato trasformato in un albergo di alto livello. Oggi è uno degli elementi più riconoscibili dello skyline del capoluogo e rappresenta un esempio di riqualificazione urbana riuscita.

Il terzo posto è condiviso da due edifici molto diversi tra loro ma simili per altezza, entrambi intorno ai 50 metri. Da una parte c’è la Torre Ovest del cosiddetto Palazzaccio di Olbia, un edificio che si affaccia sul porto e che per anni è stato uno dei più visibili della città, oggi oggetto di interventi di recupero. Dall’altra troviamo la cupola della Basilica di Bonaria a Cagliari, un importante luogo religioso che, oltre al valore spirituale, colpisce anche per le sue dimensioni imponenti.

Queste costruzioni non raggiungono le altezze estreme delle grandi città del mondo, ma raccontano comunque una parte significativa della crescita urbana della Sardegna. Ognuna di esse rappresenta un’epoca diversa e un modo differente di costruire e vivere lo spazio cittadino.

In definitiva, anche senza grandi grattacieli, l’Isola conserva i suoi edifici simbolo che si distinguono nel paesaggio e contribuiscono a definire l’identità delle città. Sono segni visibili di cambiamento e sviluppo che, pur restando contenuti nelle dimensioni, continuano a raccontare la storia della Sardegna moderna.