Prosegue quella che la Giunta regionale della Sardegna ama definire la “cura del ferro”: 18 nuovi treni saranno a disposizione dei circa 13 mila pendolari sardi che ogni giorno usano il trasporto su binari per muoversi nell’isola. Questa mattina il presidente della Regione Sardegna Francesco Pigliaru e l’ad di Trenitalia Barbara Morgante hanno firmato l’accordo valido sino al 2025.

Il presidente ella Regione sardegna Francesco Pigliaru con l’Ad di Trenitalia Barbara Morgante sul nuovo Minuetto

Inaugurati ufficialmente anche i primi due Minuetto ammodernati e dotati di aria condizionata, videosorveglianza, posti per le biciclette e ingressi a raso sulle banchine. I nuovi convogli contribuiranno alla riduzione dell’età media del parco rotabile sardo dai 23,4 anni del 2016 a circa cinque del 2021.

I due nuovi Minuetto inaugurati questa mattina

I nuovi treni, dieci Swing con consegna prevista a partire dal 2018 e otto Automotrici di ultima generazione pronti dal 2020 al 2021, copriranno le tratte di medio raggio.  Il valore economico complessivo del contratto è di 513 milioni di euro, comprensivo di corrispettivi e ricavi da mercato, e definisce un investimento totale di 123,4 milioni, di cui 114  (92,4 per cento) sostenuto da Trenitalia in autofinanziamento e 9,4  (7,6 per cento) a carico della Regione Sardegna.

L’investimento è finalizzato principalmente all’acquisto dei 18 nuovi treni (87,7 milioni), al rinnovo della flotta esistente (29,7 milioni) e all’adeguamento degli impianti manutentivi (6 milioni). Nel computo finanziario rientrano i 43 milioni annuali che la Regione darà a Trenitalia a fronte di una produzione di 3,7 milioni di chilometri all’anno (180 treni al giorno che toccheranno 43 stazioni) pagati 11,46 euro a chilometro. 

A Cagliari, nel quartiere Villanova, sorge la Basilica di San Saturnino.

È la chiesa più antica di tutta la Sardegna, dedicata appunto a San Saturnino, giovane martire e patrono della città, la cui leggenda aleggia ancora tra le sue mura di pietra chiara.

Sotto il suo pavimento e tutt’intorno si estende una necropoli paleocristiana, un mosaico di sepolture e memorie che arriva fino alla chiesa di San Lucifero, raccontando secoli di devozione e di vita silenziosa sotto terra.

Le sue origini affondano nel VI secolo, quando il diacono Ferrando la descrisse come un santuario “fuori città”, circondato dal silenzio e dal vento del colle. La tradizione vuole che sia sorta sul sepolcro di Saturnino, ucciso nel 304 d.C. durante le persecuzioni di Diocleziano. Molti secoli dopo, nel 1089, la chiesa passò ai monaci benedettini di San Vittore di Marsiglia, che le diedero il volto romanico che oggi possiamo ancora intuire: archi sobri, linee provenzali e una solennità senza ornamenti.

La storia, però, non è stata gentile con lei. Subì danni durante l’assedio aragonese del 1324, e molti dei suoi elementi architettonici vennero smontati e riutilizzati altrove, come reliquie di pietra. Poi, dopo i bombardamenti del 1943, la basilica trovò nuova vita grazie ai restauri del dopoguerra e ai lavori condotti tra 1978 e 1996, che misero in luce il suo cuore più antico: il vano cupolato, dove la luce filtra come un soffio divino.

Riaperta al culto nel 2004, oggi la basilica accoglie visitatori e studiosi con la sua pianta a croce greca, la cupola centrale e l’abside semicircolare. Tutto intorno, l’area recintata della necropoli continua a rivelare segreti sepolti, pezzi di storia che lentamente riaffiorano.

Chiesa di San Saturnino, Cagliari PH Vistanet

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