Chi pensa alle parole yacht e Sardegna nella stessa frase punta automaticamente il dito sulla cartina in Costa Smeralda, dove i panfili più belli e grandi del mondo sono soliti ormeggiare nelle calde serate estive. Ultimamente però anche i porti del Sud Sardegna iniziano a essere conosciuti fra i possessori di yacht e imbarcazioni di lusso. Quello di Cagliari è un molo molto giovane – esiste da circa sette anni – ma è già conosciuto da personalità di spicco del mondo industriale e dello spettacolo italiano e internazionale.

Gli yacht davanti al Porto di Cagliari

Il trend, come quello di tutto il mondo, vede in aumento soprattutto l’arrivo di yacht sopra i 30 metri. Ogni anno davanti al Molo Dogana – inaugurato oggi dopo la riqualificazione – vengono ormeggiati circa 200 yacht di queste dimensioni. «Quello di Cagliari è soprattutto uno scalo tecnico – spiega Filippo Trudu, direttore di Marina di Cagliari – molto utile ai diportisti soprattutto per la sua posizione al centro del Mediterraneo. In questi primi anni di vita è stato agevolato, oltre che dalla posizione geografica, dal fatto di avere un aeroporto vicino e una città di medie dimensioni a due passi».

Se da una parte c’è stato un calo nell’arrivo di barche di piccolo cabotaggio (tra i 10 e i 24 metri), la crescita degli arrivi dei ‘giganti del mare’ è evidente. «Negli ultimi quattro anni – racconta Trudu – c’è stato un incremento di yacht sopra i 60 metri del 30 per cento». Ma che benefici trae una città come Cagliari dal fatto di avere come ospiti queste barche nel proprio porto? A conti fatti molti, visto che uno yacht di queste dimensioni spende mediamente in città 10 mila euro al giorno, al netto del carburante. «L’indotto del nostro molo – spiega Trudu – dà lavoro a 300 fornitori locali. Non stiamo parlando solo di aziende che lavorano nel mondo della nautica, ma anche altri tipi di fornitori, come ristoranti, fiorai o negozi di abbigliamento».

La Sardegna è spesso considerata un’isola “asismica”. In realtà, pur essendo una delle regioni più stabili d’Italia, non è completamente immune dai terremoti. La sua bassa sismicità è un dato scientifico assodato, ma ha radici geologiche ben precise.

Come spiega il geologo Luigi Sanciu, la differenza della penisola italiana, situata nel punto di collisione tra la placca eurasiatica e quella africana, la Sardegna si trova al centro della placca eurasiatica, lontana dalle grandi linee di compressione che generano i terremoti più devastanti. Questo la rende un blocco continentale stabile, poco soggetto a scosse significative.

Ciò non significa però che l’isola sia “immune”. Secondo i dati messi a disposizione dall’ISPRA, la zona più attiva è la costa nord-orientale, dove si sono registrati i principali sismi dal 2000 a oggi. Si tratta in gran parte di eventi di magnitudo intorno a 3, prodotti da piccole faglie, ossia fratture della crosta terrestre con lievi movimenti delle rocce.

Sono terremoti che spesso non vengono percepiti dalla popolazione e che restano rilevabili solo dagli strumenti, incapaci di provocare danni e soprattutto impossibilitati a generare onde di tsunami, data la loro modestissima energia.

La Sardegna, dunque, resta una terra fortunata: un’isola geologicamente stabile, ma non del tutto “asismica”. Un dettaglio che ricorda come la natura, anche quando sembra silenziosa, continui a vivere e muoversi sotto i nostri piedi.