Suonano rassicuranti le parole del sindaco di Cagliari Massimo Zedda che ieri, interrogato in Consiglio Comunale sulla questione dei roghi nel campo nomadi abusivo sulla SS 554. Il primo cittadino si è rivolto all’aula e ai residenti del quartiere Mulinu Becciu presenti anche loro durante la seduta del consiglio.

A chiedere chiarimenti per conto del comitato “No Diossina” Mulinu Becciu, il consigliere di maggioranza Marco Benucci che già a novembre scorso aveva presentato un’interrogazione analoga sempre al sindaco. All’epoca i roghi erano ripresi dopo un periodo di interruzione a seguito dello sgombero del campo nomadi abusivo avvenuto nel 2011. Ma dall’autunno scorso fino ad oggi la situazione non è cambiata, così come non sono cessati gli appelli del comitato e le segnalazioni alle forze dell’ordine e alle istituzioni per mettere fine a questo inquinamento perenne dell’aria.

«A Mulinu Becciu i residenti ad una certa ora devo chiudere le finestre perché il fumo nero e l’odore forte arrivano sino alle case del quartiere – ha spiegato Benucci -. Ormai la situazione è diventata insopportabile, sono state mandate decine di segnalazioni alle autorità».

Già qualche mese fa l’amministrazione si attivò per conoscere la situazione e bloccare queste attività ma anche allora, come nel 2011, il problema non parve di semplice soluzione. Come ha ricordato il sindaco Zedda, infatti, «nel 2011 c’era un’attività illecita nel campo nomadi che venne sgomberato subito. Ma la presenza dei rom lì era una copertura per chi, e non si trattava di rom, smaltiva i rifiuti in modo illecito. Intervenne addirittura l’antimafia – ha proseguito Zedda -. Dopo le indagini si scoprì che c’erano delle imprese sarde che smaltivano qui i rifiuti in modo illecito ma le indagini sono ancora in corso e i dettagli non si possono rivelare».

Adesso però i roghi sono ripresi ed è necessario un nuovo intervento. Il sindaco ha precisato di aver informato il Procuratore generale il quale parlerà con il magistrato titolare delle indagini in modo che tutte le forze dell’ordine possano intervenire alle segnalazioni di fuochi accesi. Anche il Prefetto e il Questore sono stati sollecitati affinché conoscano la questione ma la loro nomina recente e il G7 hanno rallentato un approfondimento di questo problema da parte loro.

Uno degli ostacoli alla risoluzione completa del problema sta però, secondo Zedda, nell’abbandono di quei terreni da parte dei loro proprietari che di fatto, non curandosene, favoriscono indirettamente attività illecite di questo tipo. «Interverremo sulla delimitazione dei terreni privati, caricando i costi sui privati compresi quelli della bonifica- ha ribadito Zedda – i proprietari sottovalutano gli aspetti economici e le conseguenze del lasciare un terreno in quelle condizioni».

«In relazione agli ultimi episodi – ha concluso il sindaco – il 23 giugno scorso è stato fatto un intervento nell’area occupata nella 554, da parte della Città Metropolitana con il Nucleo di Polizia Ambientale e i Carabinieri. Non si conclude oggi la vicenda ma ci auguriamo ci siano novità in questa direzione».

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.