È uno dei formaggi più amati e buoni che la nostra isola ci offre: è una provoletta di latte vaccino a pasta filata, una specie di caciocavallo dalla caratteristica forma a pera, da cui il nome peretta, ma anche tittighedda o figu, con cui lo si chiama in alcuni paesi della Sardegna. In alto ha una strozzatura e una piccola “testa” che i bambini spesso si contendono perché è più compatta e salata del resto del formaggio.

Le sue origini si perdono nella notte dei tempi, ma un’antica traccia della sua esistenza ci riporta al 1353, quando il mercante pisano Bernardo Rodolfo comprò in Sardegna “una botte di cacio cavalli per lire 10”. In una terra di pecorini, poteva trattarsi solo del casizolu. La pasta di questo formaggio é giallo paglierino e tende a sfogliarsi lievemente con la stagionatura. È compatta ed elastica, di solito percorsa da piccolissime bolle. Col passare del tempo il gusto del formaggio si intensifica, diventando più sapido e piccante. È ottimo sia fresco che stagionato, soprattutto con vini bianchi aromatici o rossi corposi. Provatelo filante dentro una spianata di Ozieri tostata!

Tradizionalmente erano le donne a preparare il casizolu, con latte intero di mucche allevate prevalentemente al pascolo. Ogni forma è modellata a mano, perché solo così è possibile dargli la caratteristica forma e fare il nodo. Il casizolu è un formaggio fortemente identitario e gli è stato attribuito il marchio PAT, che tutela i prodotti caratteristici di un territorio e le produzioni tradizionali locali. Di questo formaggio esistono 2 varianti particolari: il casizolu del Montiferru, che è prodotto solo con latte di razza Melina (Sardo Bruna) e Sardo Modicana (Bue Rosso), due razze particolarmente rustiche che riescono a vivere all’aperto per tutto l’anno e il casizolu “di pecora”, prodotto soprattutto nella comunità montana del Goceano (Nuoro) con latte di pecore di razza sarda allevate prevalentemente al pascolo.

(Botteega)

Notte di terrore a Maracalagonis: auto precipita per cinque metri in un cantiere stradale.

Un impatto violento, il rumore della recinzione sradicata e poi il vuoto improvviso nel buio di una mezzanotte che si è trasformata in dramma lungo la Sp15.

Il bilancio dell’incidente avvenuto a Maracalagonis parla di una coppia di trentunenni del paese, Giuseppe Zicca e Giuseppina Coro, feriti gravemente dopo che il loro veicolo è letteralmente finito dentro una voragine di un cantiere stradale.

Secondo le prime ricostruzioni effettuate dalle autorità, la vettura stava percorrendo la strada provinciale in direzione della 125 quando, per cause ancora in fase di accertamento, ha proseguito la marcia senza arrestarsi davanti alle segnalazioni, abbattendo le recinzioni poste a protezione dell’area lavori. Dopo aver sfondato le barriere, il mezzo è precipitato nello scavo, un fossato profondo circa cinque metri che era stato scavato per la posa di un cavo. La caduta è terminata nel fondo della buca, dove l’auto è rimasta incastrata all’interno, trasformandosi in una trappola di lamiere per i due occupanti.

L’allarme è scattato immediatamente e ha messo in moto una complessa macchina di soccorsi, rendendo necessario l’intervento dei vigili del fuoco per estrarre la coppia dall’abitacolo deformato e recuperare i due feriti dalle profondità dello scavo. Una volta riportati in superficie, i giovani sono stati affidati alle cure degli operatori del 118, accorsi con diverse ambulanze per prestare i primi aiuti d’urgenza. I medici hanno disposto il trasporto in codice rosso presso le strutture ospedaliere del Santissima Trinità e del Policlinico; nonostante la dinamica spaventosa e le ferite riportate, i trentunenni per fortuna non sono in pericolo di vita.

Mentre i sanitari si occupavano dei pazienti, i carabinieri del Nucleo radiomobile di Quartu e della stazione di Maracalagonis si sono messi al lavoro sul luogo del sinistro per eseguire i rilievi necessari a fare luce sulle responsabilità e sull’esatta dinamica dell’accaduto. Resta da capire come il conducente abbia potuto mancare la deviazione, finendo per travolgere le delimitazioni del cantiere in un tratto stradale che, in quel momento, è diventato lo scenario di un salvataggio miracoloso.