È stato per anni e anni uno spiazzo incolto, desolato e con qualche pino secco. Ci si poteva addirittura passare con la macchina per immettersi, da via Pessina o via Scano, in via de Gioannis. Poi, neanche 10 anni fa si è deciso per la sua totale rivalutazione: una rivoluzione che ne ha cambiato totalmente l’aspetto e le sorti. Ora piazzetta Maxia è uno spazio fruibile ma soprattutto vissuto dai cittadini: bambini, anziani, giovani. Lo spazio ora è frequentato giorno e notte ed è davvero molto piacevole.

Forse non tutti però ne conoscono la storia: lo spazio cittadino fu dedicato ad Antonio Maxia, avvocato e politico molto amato dai cagliaritani. Dopo l’iniziale smarrimento post-lavori nel 2010, quando era stato raso al suolo lo spazio sterrato che versava in condizioni di degrado e la piazza stava per essere riorganizzata completamente, alla città non era piaciuta. Effettivamente all’inizio compariva come una fossa con un gigantesco muro. Ma piano piano la piazza è rinata a nuova vita e, modernissima dal punto di vista estetico e architettonico, è uno spazio ormai fruito da tutti. Poco ventilata perchè interrata, la piazzetta durante il giorno e la sera diventa luogo d’incontro apprezzato da tutte le generazioni e la notte la particolare illuminazione verde amplifica la bellezza del prato e delle piante, sempre curate e rigogliose.

Il giardino verticale

E quello che era stato definito “muro del pianto” è ora un grande e particolarissimo giardino verticale dove vivono molte specie, dalla Dipladenia al Filodendro, dal Gelsomino alla Bougainvillea, dall’Edera alla Lantana, dalla Russelia al Plumbago. Ci sono anche erbe selvatiche profumate: dalla Cineraria al Rosmarino, dalla Salvia all’Elicriso ed all’Erica. Il giardino verticale moderno, tecnologico, è stato inventato, o almeno perfezionato e reso famoso, dal botanico francese Patrick Blanc, che ha studiato a lungo i comportamenti della flora del sottobosco tropicale, imitandoli poi nei giardini verticali di città.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.