Grande festa domani per l’addio della carovana rosa del Giro alla Sardegna. Per salutare il Giro dopo la tre giorni in Sardegna, la città prepara una festa per ringraziare la carovana all’aeroporto Mameli di Elmas. Sul palco, allestito per l’occasione nella hall partenze del terminal, si alterneranno artisti, sportivi e personaggi dello spettacolo.

Una vetrina tutta rosa all’aeroporto di Cagliari

Confermata l’esibizione al piano del maestro Romeo Scaccia, artista pluripremiato in Italia e all’estero, che eseguirà diversi brani del suo ampio repertorio passando dal jazz alla tradizione sarda, al funk, alle sonorità di richiamo classico, a quelle di ispirazione cinematografica. Esibizione sul palco anche del Coro di Voci Bianche del Conservatorio Pierluigi da Palestrina di Cagliari. Spetterà, invece, alla showgirl Giorgia Palmas, sarda e madrina dell’edizione 100 del Giro d’Italia, il compito di accogliere ciclisti e appassionati.

Il countdown dell’aeroporto di Cagliari era iniziato lo scorso febbraio con aerostazione e profilo Facebook tinti di rosa, mentre a metà aprile era poi arrivato il Trofeo Senza Fine, in mostra con bici e cimeli storici nella Vetrina del Giro. Sulla pavimentazione del piano partenze è stata inoltre realizzata una “pista” che identifica con i colori e i motivi scelti dalla Regione Sardegna il percorso che, passando da due portali rosa appositamente realizzati per l’evento, seguirà la carovana del Giro in aeroporto nel pomeriggio di domenica.

Sia al piano arrivi che a quello partenze sono inoltre presenti due aree “selfie”. I ciclisti ripartiranno per la Sicilia. Inoltre per tutta la durata del Giro d’Italia 2017, passeggeri e visitatori dello scalo ‘Mario Mameli’ possono vedere in diretta le tappe della corsa (e tutto quanto messo in onda dalla Rai sul Giro) grazie al grande schermo nella hall partenze.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.