Terremoto in Forza Italia: Gasparri lascia la guida al Senato, Stefania Craxi verso la successione.

Il post-referendum sulla giustizia si trasforma in un campo di battaglia politico per Forza Italia, innescando una vera e propria resa dei conti interna che segna la fine di un’era a Palazzo Madama.

Secondo quanto si apprende in queste ore convulse, Maurizio Gasparri è pronto a rassegnare le proprie dimissioni dal ruolo di capogruppo dei senatori azzurri, cedendo il passo sotto la spinta di una fronda interna ormai impossibile da arginare. L’onda d’urto del fallimento referendario, una consultazione cavalcata con forza in memoria di Silvio Berlusconi, ha infatti accelerato i processi di rinnovamento richiesti da una parte consistente del partito, portando la tensione ai massimi storici.

Il destino di Gasparri sembra essere stato segnato da una lettera dai toni inequivocabili, sottoscritta da 20 esponenti di spicco della formazione politica, tra i quali figurano nomi di peso come i ministri Paolo Zangrillo ed Elisabetta Casellati. Nel documento si affermava, in sintesi, che per preservare l’unità del partito fosse ormai opportuno e necessario sostituire il capogruppo al Senato. A Gasparri era stato concesso un ultimatum di 48 ore per gestire una exit strategy dignitosa, un tempo tecnico per preparare l’addio prima che la situazione degenerasse in uno scontro aperto durante l’assemblea dei parlamentari.

Nel pomeriggio è stata dunque convocata una riunione d’urgenza dei senatori azzurri, con un ordine del giorno che non lascia spazio a interpretazioni: la formalizzazione dell’uscita di scena di Gasparri e la contestuale scelta del successore. In pole position per raccogliere il testimone emerge con forza la figura della senatrice Stefania Craxi, attualmente impegnata nel prestigioso incarico di presidente della commissione Esteri e difesa. La sua candidatura appare come la più accreditata per ricomporre le fratture di un gruppo parlamentare che cerca, non senza fatica, di ridefinire i propri equilibri interni dopo la sconfitta elettorale sulla giustizia.

Un’estate mai vista prima. Con l’inizio ufficiale della stagione fissato per domenica 29 marzo, l’Aeroporto di Cagliari si prepara a riscrivere i propri primati. Dopo un 2025 archiviato con oltre 5,2 milioni di passeggeri e una spinta decisa sui mercati esteri, lo scalo sardo punta tutto sulla Summer 2026: un’offerta che supera i 5 milioni di posti a sedere e una rete di collegamenti che tocca 26 Paesi attraverso 109 rotte complessive.

La vera notizia della stagione è l’apertura di dodici nuovi collegamenti di linea che ridisegnano la mappa delle partenze da Elmas. La novità più suggestiva porta la firma di El Al (in collaborazione con Sun d’Or), che attiverà il volo diretto per Tel Aviv, connettendo la Sardegna al cuore del Medio Oriente.

Grande fermento anche sul fronte europeo:
Francia: easyJet lancia le nuove rotte per Bordeaux e Nizza, consolidando un mercato francese che vede anche la crescita record di Air France (+45% su Parigi CDG) e Transavia (+52% su Orly).
Austria: Eurowings scommette su Salisburgo, arricchendo l’offerta verso il mercato di lingua tedesca.
Novità Low Cost: Ryanair aggiunge Forlì al suo sterminato network nazionale.

Se Ryanair si conferma il primo vettore dello scalo con 2,5 milioni di posti e 41 destinazioni, la vera scalata porta il nome di Aeroitalia. La compagnia ha annunciato un incremento record della capacità (+30%) grazie all’attivazione di 7 nuove direttrici: i passeggeri potranno volare direttamente verso Alghero, Olbia, Bologna, Cuneo, Firenze, Lamezia Terme e Pisa. Un impegno che si riflette anche sulla Continuità Territoriale, che toccherà picchi di 10 frequenze giornaliere verso Roma Fiumicino e 9 su Milano Linate.

L’estate 2026 segna anche un consolidamento strategico verso il Nord e il Centro Europa. Il dato più eclatante arriva da KLM, che raddoppia letteralmente la sua presenza (+114%) rendendo il volo per Amsterdam giornaliero per tutta la stagione. Seguono a ruota SAS, con un potenziamento su Copenhagen (+23%), e il Gruppo Lufthansa, che incrementa i voli per Francoforte e Monaco del 37%.

A completare il quadro di una stagione “all-in” c’è il settore charter, che quest’anno spinge su destinazioni di grande fascino e novità. Tra le rotte più attese spiccano Doha, Istanbul, Tallinn, Oslo e Zagabria, che affiancheranno i collegamenti tradizionali, rendendo Cagliari un hub sempre più interconnesso con le principali capitali mondiali.

“Numeri che testimoniano una chiara visione di crescita,” commentano dai vertici dello scalo. Con 31 compagnie attive, Cagliari non è più solo una porta per le vacanze, ma un ponte strategico per il business e l’integrazione internazionale della Sardegna.