Un dramma che si è trasformato in un doppio dolore. A distanza di 4 mesi dall’incidente sulla Statale 466, tra Serdiana e Ussana, che era costato la vita a Mirko Farris, 37 anni, di Quartu, è morto anche il conducente della moto, Roberto Sirigu, suo coetaneo e concittadino.

Era l’alba del 19 aprile quando la moto guidata da Sirigu si è schiantata contro un cartello stradale. L’impatto, violentissimo, non ha lasciato scampo a Farris, sbalzato a diversi metri di distanza e morto sul colpo. Il conducente, invece, era stato trasportato in codice rosso all’ospedale Brotzu di Cagliari.

Dai primi accertamenti, la Procura di Cagliari aveva disposto esami tossicologici immediati, che avevano evidenziato un tasso alcolemico di 1,87 grammi per litro, oltre tre volte il limite consentito. Per questo motivo, il 39enne era stato denunciato per omicidio stradale aggravato dalla guida in stato di ebbrezza.

Dopo il ricovero, Sirigu era stato dimesso e aveva fatto ritorno a casa, dove sembrava essersi ripreso fisicamente, pur portando addosso il peso del dramma. Ma nelle scorse ore è arrivata la notizia della sua morte improvvisa. Sul corpo – riferiscono fonti investigative – non sarebbero stati trovati segni di violenza, escludendo al momento l’intervento di terzi.

Tra via Roma e il Largo Carlo Felice, all’altezza della Rinascente, il traffico si trasforma ogni giorno in un piccolo caos urbano. A segnalarlo è un cittadino cagliaritano che punta il dito contro la scarsa coordinazione tra i semafori di auto e pedoni, che di fatto «non permettono né alle auto di fluire, né ai pedoni di attraversare in sicurezza».

Il problema si concentra nel tratto dove la carreggiata si divide in due corsie, una delle quali è riservata ai bus, nonostante in quel punto non sia presente alcuna fermata. «Quando scatta il verde per le auto che devono svoltare a destra — spiega il cittadino — nello stesso momento scatta anche il verde per l’attraversamento pedonale. Risultato: le macchine devono fermarsi per far passare le persone, e si crea un blocco totale».

Una situazione che, secondo la segnalazione, peggiora soprattutto nelle ore di punta, quando la corsia diretta verso viale Trieste, con le auto che non devono quindi svoltare a destra nel largo, rimane congestionata. «Forse — propone il cittadino — basterebbe permettere alle auto dirette a destra di utilizzare l’attuale corsia bus, così da lasciare libera quella per chi prosegue dritto».

Un piccolo intervento tecnico che potrebbe alleviare uno dei tanti nodi del traffico cagliaritano. «Assessore, vogliamo fare qualcosa?» conclude il cittadino nel suo appello all’assessore Marcialis, invitando l’amministrazione comunale a valutare una revisione della tempistica semaforica e dell’attuale configurazione delle corsie in uno dei punti più trafficati del centro.