Nonostante l’assenza pesante di Marcell Jacobs e quella di Chituru Ali, la staffetta 4×100 maschile italiana ha conquistato un prestigioso secondo posto nella batteria delle World Relays di Guangzhou, staccando così il pass per i Mondiali di atletica in programma a settembre a Tokyo.

I protagonisti della qualificazione sono Fausto Desalu, Matteo Melluzzo, Lorenzo Patta e Filippo Tortu, che hanno chiuso la prova con il tempo di 38.16, alle spalle soltanto degli Stati Uniti (37.86). Un risultato che vale l’accesso diretto alla rassegna iridata e consente agli Azzurri di tornare nello stesso stadio dove nel 2021 conquistarono l’oro olimpico.

Prestazione convincente quella del quartetto italiano, capace di lasciare dietro squadre competitive come Cina, Brasile e Botswana. Desalu ha aperto bene la gara, fermando il cronometro a un solo centesimo dal tempo dello statunitense Courtney Lindsey. Melluzzo ha consolidato il vantaggio nel rettilineo, mentre Patta ha firmato una straordinaria terza frazione, risultando più veloce di Kyree King di ben 9 centesimi. L’ultimo cambio ha lasciato spazio a un solido Filippo Tortu, che ha saputo contenere il ritorno degli avversari e difendere il piazzamento.

Ora l’Italia può guardare con fiducia all’appuntamento iridato, dove avrà l’occasione di difendere l’argento conquistato a Budapest due anni fa e, chissà, puntare ancora più in alto. Domani gli Azzurri torneranno in pista per la finale delle World Relays, con l’obiettivo di arricchire un percorso già promettente.

È attraccato in questi giorni al Molo Ichnusa di Cagliari uno dei superyacht più lunghi e sorprendenti al mondo: si chiama Yas, è lungo 141 metri ed è l’ennesima dimostrazione di come il lusso possa trasformare anche un austero strumento bellico in un simbolo di eleganza estrema.

La storia dello Yas ha qualcosa di straordinario: nasce nel 1978 nei cantieri della Royal Navy olandese come fregata da guerra, con il nome di HNLMS Piet Hein. Per decenni ha solcato i mari con un profilo sobrio e marziale. Ma nel 2011, per volontà dello sceicco saudita Hamdan bin Zayed Al Nahyan, la nave è rinata in tutt’altra veste: trasformata integralmente nei cantieri Abu Dhabi MAR in uno dei gioielli galleggianti della flotta privata dell’emiro.

Oggi Yas è un superyacht tra i più grandi del mondo, in cima alle classifiche internazionali per lunghezza e innovazione. Il suo scafo in acciaio snello e affusolato tradisce ancora le sue origini militari, ma tutto il resto racconta una nuova storia: quella del lusso sfrenato.

Gli interni e le sovrastrutture sono stati firmati dallo studio francese Pierrejean Design, già noto nel mondo dell’alta progettazione per aerei e yacht d’élite. La silhouette dello Yas richiama quella di un delfino, con la prua slanciata e una grande vetrata curvilinea. A poppa, lo scafo si abbassa fino a sfiorare quasi la superficie del mare, regalando una linea armoniosa e dinamica.

All’interno, tutto è pensato per il comfort estremo: la suite armatoriale, posta sotto una cupola di vetro, domina spazi che possono ospitare fino a 60 ospiti e 56 membri dell’equipaggio. Sul ponte trovano posto una piscina con idromassaggio e cascata, un’area relax, e naturalmente un eliporto sul ponte superiore, come ogni yacht degno di un emiro. Anche la propulsione è all’altezza della trasformazione: due motori MTU diesel da 21.000 cavalli complessivi garantiscono una velocità di crociera di 20 nodi e una punta massima di 26 nodi.