Una rete di spaccio di droga nei locali notturni tra Cagliari e hinterland è stata smantellata dai carabinieri del Nucleo investigativo del Comando provinciale. Al centro dell’inchiesta, un gruppo di dj e promoter che, secondo gli investigatori, avrebbe approfittato della propria attività nel mondo della notte per distribuire sostanze stupefacenti, in particolare droghe sintetiche.

All’alba di oggi, i militari hanno dato esecuzione a un’ordinanza di custodia cautelare emessa su richiesta della Direzione distrettuale antimafia: sette persone sono state arrestate – quattro tradotte in carcere, tre sottoposte ai domiciliari. Un ottavo soggetto, anch’egli destinatario della misura restrittiva, risulta attualmente irreperibile.

L’indagine, avviata nel 2023, ha permesso di ricostruire un vasto giro di spaccio di ketamina, mdma, cocaina, hashish e marijuana, gestito da una rete da persone legate all’ambiente musicale notturno. Le sostanze venivano cedute in prevalenza nei club e nei locali frequentati dai giovani, dove – spiegano i carabinieri – il consumo di stupefacenti veniva normalizzato e integrato nel contesto del divertimento.

Durante l’attività investigativa sono già state arrestate nove persone – una anche fuori regione, a Viterbo – e sequestrate ingenti quantità di droga: 4 chili di ketamina in varie forme (liquida, cristallizzata e in polvere), 7,5 chili di cocaina, 2 chili di hashish, 1 chilo di marijuana, 300 pasticche di mdma, dosi di 2C-B e oltre 19.500 euro in contanti.

Tra i principali indagati, Matteo Putzu, 31enne di Maracalagonis noto come “Dj Zola”, ritenuto il referente per i contatti con fornitori esteri. In carcere sono finiti anche Andrea Murru (36 anni, Quartucciu), Oussama Moi (38 anni, Cagliari) e Davide Francesco Gerina (29 anni, Villasimius). Ai domiciliari sono invece stati posti Christopher Wayne Tooker (39 anni, residente a Carloforte, dj con esibizioni internazionali), Alessio Lenori (29 anni, Cagliari) ed Edoardo Antonio Bonogli (25 anni, Villacidro).

Le indagini proseguono per individuare eventuali altri complici e chiarire tutti i canali di approvvigionamento delle sostanze.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.