Momenti di paura questa mattina nel centro della città, dove una violenta rissa ha scosso la tranquillità delle prime ore del giorno. Intorno alle 5, tra via Mameli e via Caprera, un gruppo di persone è rimasto coinvolto in un violento scontro, culminato con il ferimento di un giovane.

L’intervento dei soccorsi è stato immediato: il personale del 118 ha prestato le prime cure sul posto e successivamente ha trasportato la vittima, un 21enne originario di Ghilarza, all’ospedale Brotzu per ulteriori accertamenti. Il giovane presentava diverse ferite da taglio, fortunatamente non gravi. I medici hanno provveduto a suturare le lacerazioni e a stabilizzarlo senza necessità di interventi chirurgici.

Sul luogo della rissa sono intervenuti anche gli agenti della Questura, che hanno avviato i rilievi per cercare di ricostruire la dinamica degli eventi. Tuttavia, l’indagine si presenta complessa a causa della scarsa collaborazione dei presenti, molti dei quali, in evidente stato di alterazione alcolica, hanno dichiarato di non aver visto nulla.

Le forze dell’ordine stanno analizzando le immagini delle telecamere di sorveglianza della zona nella speranza di ottenere elementi utili all’identificazione dei responsabili. Gli inquirenti non escludono che la lite possa essere scaturita da futili motivi, magari legati all’abuso di alcol.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.