A Vallermosa prende vita la prima squadra di Bubble Football in Sardegna, grazie all’iniziativa di Gianmarco Crobu, vallermosese doc e titolare del brand “Sardinian Bubble Football”. Il suo obiettivo è ambizioso: creare un vero e proprio campionato sardo dedicato a questa disciplina originale e spettacolare che combina il calcio tradizionale con il divertimento di essere avvolti in bolle di plastica gonfiate ad aria.

“Voglio far conoscere il Bubble Football a quante più persone possibile e coinvolgere sempre più appassionati. Il nostro sogno è creare una rete di squadre e, in futuro, dare vita a un campionato sardo ufficiale. È uno sport che unisce divertimento, dinamicità e spirito di squadra, perfetto per chi ama mettersi in gioco” ha dichiarato il 38enne imprenditore di Vallermosa.

Nel frattempo, il progetto prosegue con il “Bubble Tour”, un’iniziativa itinerante che sta portando il Bubble Football in diversi comuni della Sardegna. Le prime tappe si sono già svolte con successo a San Giovanni Suergiu e Siliqua, mentre ora cresce l’attesa per il terzo appuntamento organizzato proprio a Vallermosa, il luogo dove tutto è iniziato. “Sono in corso dei contatti con amministrazioni e scuole del territorio interessate ad organizzare delle tappe nelle loro realtà, faremo il possibile per soddisfare tutte le richieste”, conclude Crobu.

L’evento si terrà sabato 22 febbraio, dalle 16:00 alle 17:00, presso il campetto di calcio a 5. In caso di maltempo, l’appuntamento sarà spostato nella palestra comunale, mantenendo lo stesso orario. La partecipazione è aperta a tutti i maggiori di 16 anni, con l’obiettivo di far conoscere e diffondere questo sport ancora poco conosciuto in Sardegna.

Per l’occasione verranno utilizzate le nuove bolle, presentate ufficialmente durante l’ultima edizione di “Sapori d’Autunno”, manifestazione che ogni anno attira a Vallermosa migliaia di visitatori da tutta la regione.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.