Tutto ha inizio nel 1974, in un’epoca in cui il mercato automobilistico in Sardegna era ancora agli albori. Gianni Vacca, giovane imprenditore edile e pilota di rally, decide di intraprendere una sfida ambiziosa: portare il marchio BMW a Cagliari. La sua visione non si limita alla semplice vendita di automobili, ma punta a introdurre un nuovo modo di concepire il rapporto con l’auto, fatto di qualità, innovazione e servizio.

Non fu un’impresa semplice. Affermare un marchio prestigioso in un contesto ancora poco abituato a certe eccellenze richiedeva determinazione e spirito imprenditoriale. Ma Gianni, abituato alle curve strette dei rally, sapeva che per tagliare il traguardo servivano audacia e resistenza.

Nel 1985, la storia di Special Car compie un passo fondamentale con l’ingresso dei figli, Nicola e Gian Mauro. Il sogno di Gianni diventa così un progetto familiare, destinato a crescere e consolidarsi, fino a diventare un punto di riferimento non solo per Cagliari, ma per tutta la Sardegna.

L’espansione è rapida: ai marchi BMW si aggiungono BMW Motorrad, MINI e Volvo. Il numero di sedi e servizi aumenta, mentre la filosofia aziendale resta sempre la stessa. “Mio padre ha sempre creduto nella qualità, nel rapporto con i clienti e nell’idea che ogni automobile non fosse solo un mezzo, ma un’esperienza. Noi abbiamo solo portato avanti la sua visione, con lo stesso entusiasmo”, racconta Nicola Vacca.

Gli anni 2000 segnano una svolta epocale per Special Car. Nel 2013 arrivano i marchi Mercedes-Benz e Smart, e nel 2019 l’azienda compie un ulteriore salto di qualità con la nascita di Special Car Group S.p.A., ottenendo il mandato BMW per tutta la Sardegna.

Ma il sogno non si ferma. Special Car amplia il proprio raggio d’azione fino a diventare un punto di riferimento per l’intero settore automotive. Il 2020 segna un altro momento storico con l’accordo per la vendita e l’assistenza di due marchi iconici: Ferrari e Maserati. Un traguardo che, solo qualche decennio prima, sembrava impensabile.

L’espansione prosegue a ritmi serrati: nel 2022 vengono inaugurate le sedi BMW, MINI e BMW Motorrad a Sassari e i Centri Service di Oristano. Nel 2023 si aggiungono nuovi brand come DR, Sportequipe e ICH-X, mentre nel 2024 Special Car diventa Partner MINI per tutta la Sardegna e acquisisce la distribuzione e assistenza dell’INEOS Grenadier, il fuoristrada che richiama la robustezza dei grandi classici del settore.

I 50 anni di Special Car

Cinquant’anni di storia non potevano restare solo nella memoria di chi li ha vissuti. Per questo Nicola e Gian Mauro Vacca hanno voluto raccogliere tutto in un libro: “Una vita a tutto gas”, un tributo alla visione del padre e alla straordinaria avventura imprenditoriale della famiglia Vacca. Pagina dopo pagina, il libro racconta la storia di uno degli imprenditori più visionari della Sardegna, le sfide affrontate, le vittorie conquistate e lo sguardo sempre rivolto al futuro.

La famiglia Vacca

Oggi, Special Car non è solo un concessionario, ma un vero e proprio brand, un punto di riferimento che ha saputo crescere senza perdere il contatto con la sua anima familiare. “Abbiamo sempre creduto che il successo non dipendesse solo dal prodotto, ma dalle persone. Ed è per questo che vogliamo raccontare la nostra storia anche attraverso nuovi strumenti di comunicazione”, spiega Gian Mauro Vacca. Nasce così la campagna “Special People”, un progetto che mette al centro dipendenti, clienti e partner, tutti parte di una grande community. Nel 2025 prenderà vita uno spot televisivo e una forte presenza digitale, a cui seguirà il progetto “Special Service”, dedicato alla qualità e all’innovazione nei servizi.

I Fratelli Vacca

Come in una gara di rally, ogni traguardo è solo una nuova partenza. Special Car guarda avanti, pronta ad affrontare le sfide del futuro con la stessa passione che l’ha portata fin qui. E mentre la Sardegna cambia, cresce e si evolve, la famiglia Vacca continua a scrivere la sua storia, rimanendo un punto fermo nel panorama imprenditoriale dell’Isola. Perché ci sono storie che non si fermano mai.

Carburanti alle stelle in Sardegna, il gasolio tocca 2,18 euro e scoppia la protesta.

La corsa dei prezzi dei carburanti non si ferma e in Sardegna il gasolio raggiunge quota 2,18 euro al litro, un dato che fotografa una situazione sempre più critica per automobilisti e famiglie, mentre nell’Isola si registra il secondo incremento più alto per la benzina in sole 24 ore, alimentando polemiche e proteste da parte delle associazioni dei consumatori e di chi ogni giorno deve fare i conti con il pieno sempre più caro.

Il parere dell’Unione nazionale consumatori è netto e non lascia spazio a interpretazioni, definendo quanto sta accadendo una vergogna e sottolineando come i prezzi, invece di scendere, continuino imperterriti a salire, rappresentando l’ennesima dimostrazione di come si continui allegramente a speculare sulla pelle degli automobilisti.

I numeri confermano una tendenza che non accenna a rallentare, con il diesel self che in sole 24 ore è passato da 2,174 euro al litro dell’8 aprile a 2,181 di oggi, una media che rappresenta un incremento secco di 7 centesimi, mentre per la benzina l’aumento appare leggermente più contenuto ma comunque significativo, passando da 1,790 euro al litro a 1,794, con un rialzo di 4 centesimi che colloca la Sardegna tra le regioni con i rincari giornalieri più elevati, seconda solo a realtà come Abruzzo ed Emilia Romagna dove l’aumento ha raggiunto i 5 centesimi.

Il confronto con le settimane precedenti rende ancora più evidente la portata dell’aumento, considerando che il 3 marzo, quando hanno iniziato a sentirsi gli effetti dell’attacco di Usa e Israele all’Iran, il gasolio era venduto a 1,762 al litro e la benzina a 1,700, valori ormai lontani rispetto ai livelli attuali e che testimoniano un’impennata significativa in un arco temporale relativamente breve. A livello nazionale la situazione non è uniforme ma resta comunque preoccupante, con alcune regioni che registrano prezzi ancora più elevati, come la Calabria dove si supera la soglia di 2,2 euro al litro per il gasolio, segnale di un fenomeno diffuso e non circoscritto.

Le critiche si concentrano anche sull’andamento dei mercati internazionali, con l’Unione nazionale consumatori che evidenzia come i prezzi avrebbero dovuto scendere già ieri, alla luce delle dichiarazioni di Trump sulla tregua di due settimane e del conseguente calo del petrolio, con il Wti che nella notte aveva già registrato una discesa del 10% arrivando poi al 18% e chiudendo a New York a 94,41 dollari con una perdita superiore al 16,41%, un andamento che avrebbe dovuto riflettersi anche sui prezzi alla pompa. Nonostante questo, in media, nessuno ha ridotto i prezzi, una situazione che viene definita scandalosa e che alimenta il malcontento tra i consumatori, sempre più esposti alle oscillazioni del mercato senza percepire benefici quando le quotazioni internazionali scendono.