L’offerta delle case a un euro lanciata dal comune di Ollolai continua a catalizzare l’attenzione internazionale, confermandosi un’iniziativa tanto audace quanto efficace nel promuovere il piccolo borgo barbaricino. Originariamente rivolta agli americani delusi dalla vittoria di Donald Trump, la proposta è diventata un fenomeno globale, portando Ollolai sotto i riflettori dei media di tutto il mondo.

Dopo aver conquistato spazi sui principali media statunitensi, inclusa la CNN, la curiosa iniziativa ha fatto il salto fino all’Asia, approdando sulla televisione giapponese. Un servizio approfondito ha raccontato la storia di Ollolai e il progetto di recupero delle sue abitazioni abbandonate, mostrando al pubblico giapponese il fascino di questo borgo e l’opportunità unica di acquistare una casa al prezzo simbolico di un euro.

Il sindaco di Ollolai, Francesco Columbu, ha espresso stupore e soddisfazione per l’eco mediatica della proposta.

L’iniziativa nasce dalla volontà di combattere lo spopolamento e di rivitalizzare il centro storico di Ollolai, una sfida che accomuna molti piccoli borghi italiani. L’idea di proporre case a un euro, vincolandone l’acquisto al restauro e alla valorizzazione, si è rivelata vincente, attirando non solo potenziali residenti ma anche un flusso continuo di turisti incuriositi dall’offerta.

Ollolai, con le sue tradizioni secolari e il suo paesaggio unico, sta vivendo un momento di grande visibilità. Al di là dell’effetto mediatico, l’interesse generato dall’iniziativa potrebbe rappresentare una reale opportunità di sviluppo per il borgo, portando nuove energie e risorse in una comunità che lotta per preservare la sua identità e le sue radici.

Questa storia, nata come una provocazione rivolta agli americani, si è trasformata in un caso esemplare di come un’idea creativa possa superare i confini geografici e culturali, promuovendo un piccolo paese sardo come meta desiderabile per chi cerca un nuovo inizio e una vita lontana dalle grandi metropoli.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.