Nell’Italia della prima metà del ‘900, Guido Segre è un importante imprenditore italiano. Ha combattuto con onore nella Prima Guerra mondiale per conquistare le terre irredente del Friuli e dopo aver visto le possibilità offerte da questi nuovi territori italiani, decide di spostarsi da Torino a Trieste. Qui partecipa alla vita economica e politica di questa nuova parte del paese, crede nel progresso, nell’Italia, nel valore del lavoro e dell’imprenditoria, e entra a far parte dei consigli di amministrazione di decine di importanti industrie navali e dell’indotto navale.

Possiede acciaierie e jutifici, pastifici industriali e quote di cantieri navali, oltre a numerosi investimenti bancari. Da Trieste la sua posizione sembra in continua ascesa, anche rafforzata da amicizie importanti nelle alte sfere del PNF, si parla di una sua possibile investitura come senatore a vita. Dopo molteplici esperienze imprenditoriali diventa presidente dell’ACaI – Azienda Carboni Italiani.

È in questa veste che Mussolini gli da l’incarico di occuparsi del “carbone autarchico” e la creazione di nuove città di fondazione legate all’attività estrattiva. Segre affida la progettazione urbanistica al suo fidato architetto Gustavo Pulitzer Finali: nascono Arsia (oggi in territorio croato) e Carbonia. Ma pochi mesi prima della inaugurazione della nuova città sarda, Mussolini decide che anche in Italia bisognava affrontare il “problema della razza”; Segre è ebreo e viene costretto alle dimissioni.

Foto di Carbonia Turismo

Le medaglie ottenute durante la Prima Guerra mondiale, le innumerevoli benemerenze economiche, il fatto di aver sposato una cattolica e aver battezzato i figli ben prima delle leggi razziali e infine anche la conversione al cattolicesimo (ugualmente fatta prima delle leggi razziali), tutto questo sarà inutile. Investito dall’odio antisemita del nazi-fascismo vivrà gli ultimi anni della propria vita nascosto in Vaticano, isolato, e poi dimenticato. Le spoglie mortali riposano al cimitero del Verano in Roma.

Segre sarà completamente scordato. Essendo stato fascista è rimosso nell’immediato dopoguerra, non lo ricordano la comunità ebraica di Trieste, dalla quale si era allontanato, e non lo possono ricordare gli abitanti di Carbonia che non lo videro presente all’inaugurazione della città. Non resta nulla di lui né della sua storia. Non una via, non una piazza, non una targa. Niente. Solamente un ritratto è presente all’interno della Camera di Commercio di Trieste, come ricordo di un breve periodo di presidenza. Ancora oggi però Trieste, Carbonia e Arsia sono città che portano i segni incancellabili del suo passaggio.

Se volete saperne di più sulla sua storia: martedì 3 dicembre a Cagliari alla Fondazione di Sardegna in via Salvatore da Horta, 2 alle ore 18 verrà proiettato il documentario “Guido Segre – una storia dimenticata”.

Carburanti alle stelle in Sardegna, il gasolio tocca 2,18 euro e scoppia la protesta.

La corsa dei prezzi dei carburanti non si ferma e in Sardegna il gasolio raggiunge quota 2,18 euro al litro, un dato che fotografa una situazione sempre più critica per automobilisti e famiglie, mentre nell’Isola si registra il secondo incremento più alto per la benzina in sole 24 ore, alimentando polemiche e proteste da parte delle associazioni dei consumatori e di chi ogni giorno deve fare i conti con il pieno sempre più caro.

Il parere dell’Unione nazionale consumatori è netto e non lascia spazio a interpretazioni, definendo quanto sta accadendo una vergogna e sottolineando come i prezzi, invece di scendere, continuino imperterriti a salire, rappresentando l’ennesima dimostrazione di come si continui allegramente a speculare sulla pelle degli automobilisti.

I numeri confermano una tendenza che non accenna a rallentare, con il diesel self che in sole 24 ore è passato da 2,174 euro al litro dell’8 aprile a 2,181 di oggi, una media che rappresenta un incremento secco di 7 centesimi, mentre per la benzina l’aumento appare leggermente più contenuto ma comunque significativo, passando da 1,790 euro al litro a 1,794, con un rialzo di 4 centesimi che colloca la Sardegna tra le regioni con i rincari giornalieri più elevati, seconda solo a realtà come Abruzzo ed Emilia Romagna dove l’aumento ha raggiunto i 5 centesimi.

Il confronto con le settimane precedenti rende ancora più evidente la portata dell’aumento, considerando che il 3 marzo, quando hanno iniziato a sentirsi gli effetti dell’attacco di Usa e Israele all’Iran, il gasolio era venduto a 1,762 al litro e la benzina a 1,700, valori ormai lontani rispetto ai livelli attuali e che testimoniano un’impennata significativa in un arco temporale relativamente breve. A livello nazionale la situazione non è uniforme ma resta comunque preoccupante, con alcune regioni che registrano prezzi ancora più elevati, come la Calabria dove si supera la soglia di 2,2 euro al litro per il gasolio, segnale di un fenomeno diffuso e non circoscritto.

Le critiche si concentrano anche sull’andamento dei mercati internazionali, con l’Unione nazionale consumatori che evidenzia come i prezzi avrebbero dovuto scendere già ieri, alla luce delle dichiarazioni di Trump sulla tregua di due settimane e del conseguente calo del petrolio, con il Wti che nella notte aveva già registrato una discesa del 10% arrivando poi al 18% e chiudendo a New York a 94,41 dollari con una perdita superiore al 16,41%, un andamento che avrebbe dovuto riflettersi anche sui prezzi alla pompa. Nonostante questo, in media, nessuno ha ridotto i prezzi, una situazione che viene definita scandalosa e che alimenta il malcontento tra i consumatori, sempre più esposti alle oscillazioni del mercato senza percepire benefici quando le quotazioni internazionali scendono.