Un lieto fine per una donna cagliaritana di 94 anni, vittima di un raggiro crudele: le sono stati restituiti i gioielli e i risparmi che una giovane truffatrice napoletana le aveva sottratto. La ragazza, appena ventenne, è stata intercettata e arrestata dai carabinieri mentre rientrava a Napoli dalla Sardegna con il bottino nascosto in auto.

L’anziana signora, incredula e commossa, ha riabbracciato i suoi beni grazie all’operato instancabile dei militari dell’Arma.  I suoi occhi lucidi e le sue parole hanno emozionato profondamente i carabinieri, che hanno partecipato con lei a quel momento di gioia.

Dal Comando Provinciale spiegano: «Per noi non c’è ricompensa più grande che vedere la serenità tornare nel sorriso di chi abbiamo aiutato. Restituire a questa signora non solo i suoi beni, ma anche fiducia e pace, è il nostro più grande orgoglio».

L’indagine che ha portato a questo risultato è stata un esempio di collaborazione efficace tra i reparti dell’Arma di Cagliari e Napoli. Dopo aver analizzato in tempo record le immagini di videosorveglianza nel capoluogo sardo e condiviso informazioni cruciali, i carabinieri napoletani hanno rintracciato la giovane truffatrice al momento dello sbarco dal traghetto. Ignara di essere ormai nel mirino delle forze dell’ordine, pensava di aver compiuto il colpo perfetto.

Il bottino recuperato comprendeva 2.000 euro in contanti e gioielli di valore stimato superiore ai 300.000 euro. Ora, grazie a un lavoro investigativo esemplare, quei preziosi beni sono tornati nelle mani della loro legittima proprietaria, riportando un po’ di luce e serenità nella sua vita.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.