Domenica, ad Anversa, in Belgio, è scattata la UCI Cyclo-cross World Cup 2024-2025 e con lei i grandi interpreti della disciplina hanno cominciato a scaldare i motori in vista di un inverno all’insegna del fango, dei prati e… della sabbia. La terza tappa della Coppa del Mondo, organizzata da Flanders Classics, sbarcherà infatti su una delle spiagge più affascinanti d’Italia, quella di Is Arutas, a Cabras, in Sardegna.

L’appuntamento, riservato alle categorie Donne e Uomini Elite, è per l’8 dicembre e verrà allestito grazie alla collaborazione tra la società sarda Crazy Wheels, PP Sport Events e il Comune di Cabras, con il prezioso contributo dell’Assessorato al Turismo della Regione Autonoma della Sardegna e della Fondazione Mont’e Prama, la collaborazione dell’Area Marina Protetta Penisola del Sinis.

La spiaggia di Is Arutas, situata lungo la costa occidentale della Sardegna, nel territorio di Cabras (Oristano), è caratterizzata da un arenile composto da granelli di quarzo colorato, che spaziano dal bianco al rosa e al verde chiaro, simili a chicchi di riso, conferendole un aspetto inconfondibile in un contesto naturale selvaggio e privo di costruzioni invasive.

Le Donne Elite, che scatteranno alle 13:40, e gli Uomini Elite, alle 15:10, si misureranno su un circuito di circa 3 km che prevede sabbia, erba, collinette e un arrivo su un vialone in asfalto circondato da palme. Il tutto con uno sfondo d’eccezione, il color turchese del Mar Mediterraneo.

“Ogni inverno la Coppa del Mondo di ciclocross fa rotta su una nuova destinazione e siamo particolarmente contenti che quest’anno sia Cabras, in Sardegna – ha detto Tomas Van Den Spiegel, CEO di Flanders Classics -. Si tratta di un’ulteriore passo importante verso l’internazionalizzazione di questa disciplina. Il percorso, in confronto a tutte le altre tappe, sarà unico, perché è disegnato in riva al mare. Non vediamo l’ora di venire a Is Arutas l’8 dicembre, una settimana esatta dopo la seconda tappa di Dublino e appena prima dell’intenso periodo di Natale”.

“Da diverse settimane siamo al lavoro per costruire il percorso – ha aggiunto Luca Massa, Presidente di Crazy Wheels -. L’evento si svolgerà su un’area meravigliosa e per questo ci tengo particolarmente a ringraziare il Comune di Cabras e la Regione Sardegna per il supporto che ci stanno dando. Il nostro obiettivo, oltre a dar modo ai ragazzi di vedere da vicino questa disciplina e i grandi campioni, è quello di dimostrare quanto la Sardegna possa essere meta di cicloturismo e allenamenti anche in questo periodo dell’anno. Avere 20° gradi a dicembre è un lusso che poche zone d’Europa possono vantare”.

“Dopo l’Europeo Gravel di Asiago siamo particolarmente felici di collaborare nuovamente con Flanders Classics, coi quali sta nascendo un’ottima sinergia – è stato invece il commento di Filippo Pozzato, CEO di PP Sport Events -. Questa volta ci siamo spostati in un’area di Italia che per noi è nuova, ma che posso garantire essere di una bellezza straordinaria. Vedere i grandi del ciclocross in riva al Mediterraneo, sulla sabbia pregiata di Is Arutas, sarà davvero uno spettacolo imperdibile. Sappiamo che logisticamente non è una trasferta facile per squadre e tifosi, ma la speranza è che l’unicità e il fascino di questo evento possano comunque spingere tanti appassionati sulle coste della Sardegna, per passare un weekend diverso ed elettrizzante”.

Sul sito ufficiale dell’evento sono già in vendita i biglietti per poter accedere al percorso (15€) e ammirare da vicinissimo i fuoriclasse del ciclocross.

Saras, chiesti quattro rinvii a giudizio per disastro ambientale: l’accusa è aver diffuso polveri sottili e benzene oltre i limiti di legge.

La Procura di Cagliari ha chiesto il rinvio a giudizio per l’amministratore delegato della Sarlux, Settimio Guarrata, per il responsabile ambientale e sicurezza Walter Cocco, per il referente alla prevenzione Fabio Corvetto e per la stessa società che gestisce la raffineria Saras di Sarroch, con l’accusa di disastro ambientale e, in subordine, di getto pericoloso di cose.

Nei confronti di Corvetto viene contestato anche l’ostacolo ai controlli. Secondo l’impianto accusatorio, le torce della raffineria, che per regolamento avrebbero dovuto attivarsi soltanto in situazioni di emergenza, sarebbero invece rimaste in funzione quotidianamente tra il 2019 e il 2024, diffondendo nell’aria sostanze altamente nocive come polveri sottili e benzene in quantità superiori ai limiti di legge. Una condotta che, stando agli atti, avrebbe provocato un grave pregiudizio per l’ambiente e per la salute pubblica, al punto da configurare un quadro definito dagli inquirenti “pericoloso per la salute umana e per la pubblica incolumità”.

Le centraline installate nell’area hanno registrato sforamenti sistematici: il benzene avrebbe superato le soglie indicate dall’Organizzazione mondiale della sanità per oltre 300 giorni l’anno, mentre le polveri sottili risultano collegate da numerosi studi scientifici a malattie respiratorie, cardiovascolari e oncologiche. L’udienza preliminare è fissata per il 4 dicembre, data in cui il giudice dovrà decidere sull’eventuale rinvio a giudizio dei dirigenti e della società. Nel procedimento figurano come parti civili la Regione Sardegna, il Comune di Sarroch, il Ministero dell’Ambiente e due associazioni ambientaliste, Donne Ambiente Sardegna e Sardegna Pulita, quest’ultima autrice dell’esposto che ha dato avvio all’inchiesta. La vicenda ha riacceso il dibattito sull’impatto ambientale delle attività industriali nel territorio e sulle misure di tutela per le comunità che vivono nelle zone limitrofe alla raffineria, da tempo preoccupate per i possibili effetti delle emissioni sulla salute dei cittadini.