L’incidente avvenuto questa mattina in viale Colombo, in cui una studentessa di 17 anni è stata investita mentre attraversava sulle strisce pedonali, riaccende il dibattito sulla pericolosità delle strade cittadine a Cagliari. Viale Colombo è solo una delle arterie urbane con un elevato tasso di rischio, unite a vie come via della Pineta, via Cadello e viale Poetto solo per citarne alcune, dove il traffico intenso, la velocità e la scarsa attenzione contribuiscono a un numero allarmante di incidenti.

Molte di queste strade sono percorse quotidianamente da giovani, anziani e famiglie, ma le infrastrutture spesso non garantiscono una sufficiente sicurezza per i pedoni. Attraversamenti pedonali poco visibili, illuminazione inadeguata e la mancanza di interventi strutturali per moderare la velocità dei veicoli rendono queste vie delle vere e proprie “strade della morte”.

Il caso di viale Colombo non è isolato, ma rappresenta un problema sistemico. I tragici eventi riportano l’attenzione sulla necessità di adottare misure urgenti per la sicurezza stradale, come l’installazione di dissuasori di velocità, semafori pedonali e una maggiore presenza delle forze dell’ordine per controlli su velocità e rispetto delle norme del codice della strada.

L’82enne alla guida della Panda che ha travolto la 17enne questa mattina a Cagliari è stato denunciato alla Procura della Repubblica di Cagliari con l’accusa di lesioni stradali. Gli agenti della polizia locale, intervenuti per i rilievi, hanno subito proceduto al ritiro della patente dell’uomo e stanno lavorando per ricostruire con precisione la dinamica dell’incidente. La giovane, che stava attraversando sulle strisce pedonali che l’avrebbero portata a scuola, il Liceo Alberti, è attualmente ricoverata in condizioni critiche al Brotzu, dove lotta tra la vita e la morte.

Il preside dell’Alberti, Roberto Bernardini ha reso noto che, proprio per la pericolosità della strada, sempre molto trafficata e percorsa da studenti (oltre all’Alberti c’è anche il Nautico), i dissuasori sono stati chiesti da tempo, fin dal 2020, senza esito.

L’investimento è avvenuto intorno alle 8. Sul posto sono intervenuti tempestivamente un’automedica e un’ambulanza del 118, che hanno prestato le prime cure alla giovane prima di trasportarla in codice rosso al Pronto Soccorso. I medici del Brotzu stanno facendo tutto il possibile per salvare la ragazza, le cui condizioni sono apparse critiche fin dal primo momento.

L’enigma di Scoglio Mangiabarche: tra cronaca navale e l’oscuro fascino di un nome che inganna.

Sorge come una sentinella solitaria sulla splendida costa sudoccidentale della Sardegna, stagliandosi contro l’orizzonte dove il blu del cielo si fonde con quello di un Mediterraneo spesso impetuoso: il Faro Mangiabarche di Calasetta non è solo uno dei fari più affascinanti e iconici dell’intera isola, ma rappresenta un autentico custode di storie e tradizioni che si intrecciano indissolubilmente con la bellezza selvaggia della zona.

Sebbene oggi sia considerato una meta turistica popolare che offre una vista impareggiabile sul mare e sulla costa sarda, la sua fama è legata a un nome insolito, inquietante e misterioso che richiama alla mente antiche leggende e racconti tramandati di generazione in generazione, conferendogli un’aura di mistero che ha conquistato nel tempo sia i residenti che i visitatori. Per comprendere perché il Faro Mangiabarche si chiama così, è necessario immergersi in un folklore locale intriso di storia, dove la realtà dei naufragi si mescola a eventi strani e suggestivi che affondano le radici nel passato di questa posizione strategica. La leggenda narra infatti che, in un’epoca in cui le navi navigavano troppo vicine alla costa meridionale della Sardegna rischiando costantemente di naufragare a causa degli scogli e delle insidie del mare, si verificò un episodio destinato a restare impresso nella memoria collettiva; durante una notte di tempesta, mentre una nave mercantile si trovava in grave difficoltà a causa delle onde alte e dei venti forti, la ciurma tentò disperatamente di raggiungere la terraferma per mettere al sicuro la nave e i passeggeri, ma proprio qui il destino giocò un ruolo crudele. Si dice che le luci del faro, costruito poco prima in quella posizione molto strategica proprio per segnalare il pericolo, fossero così potenti e affascinanti da ingannare i marinai, i quali le avrebbero scambiate per l’ingresso alla città; a causa di questa tragica illusione, la nave sarebbe stata spinta con violenza contro gli scogli sulla cui sommità sorge la struttura, finendo inesorabilmente distrutta e dando origine al nome di “Mangiabarche”.

Tuttavia, al di là del fascino del suo nome misterioso e di questa narrazione quasi soprannaturale, il vero motivo di tale appellativo è probabilmente legato alla sua oggettiva collocazione geografica e alla fondamentale funzione di guida e di avviso per i marinai che navigavano in quella zona pericolosa. Eretto nel 1866, il Faro Mangiabarche ha rappresentato da allora un punto di riferimento importante per la navigazione, con l’obiettivo cruciale di avvertire i naviganti del pericolo degli scogli e degli strapiombi sulla costa, guidandoli con precisione nel percorso corretto.

Nonostante derivi da una leggenda che evoca immagini di distruzione, il suo nome insolito sottolinea paradossalmente l’importanza della sua funzione e della sicurezza marittima, ricordando a chiunque osservi la sua silhouette che questa non è una semplice struttura che segnala il cammino, ma un baluardo contro la forza distruttrice della natura. Ancora oggi, mentre il faro mantiene intatta la sua forte attrazione per la sua storia e la sua bellezza, continua a vegliare su quel tratto di mare, trasformando il monito di un tempo in un simbolo di protezione che continua a incantare chiunque si accosti alle sue sponde.