Il vecchio tifo rossoblù, il giornalismo sportivo, qualcuno dalla politica sarda. Non è mancata naturalmente qualche antica gloria del Cagliari. Sui suoi due piani la chiesa del Santissimo Crocifisso di Genneruxi è stata un’esplosione di commozione. Tutti stretti al dolore di parenti – mamma Silvana e la sorella Francesca – e amici per l’ultimo saluto all’ex giocatore Andrea Capone, trovato morto all’età di 43 anni nella suite dell’hotel Tirso di piazza Deffenu.

Sulla bara la sua maglia, la numero 10 indossata con orgoglio di sardo e cagliaritano tra il ’96, contando il periodo delle giovanili, e 2007, periodo inframmezzato da esperienze di altri club. Lo stendardo della squadra a dimostrare il suo senso di appartenenza, quello mostrato sempre sul campo del Sant’Elia. Per Andrea il calcio è stata una passione arrivata attraverso il papà, Franco, quasi come una vocazione, come sottolineato dell’officiante monsignor Alberto Medda, oggi nelle vesti di padre spirituale, sì, ma anche di vecchio tifoso rossoblu.

Il sogno della Serie A, sin da bambino. Realizzato e vissuto in tanti momenti bellissimi ed esaltanti. “La consapevolezza di essere chiamato a camminare su quella strada per se stesso,  i familiari e il papà. Dando gioia a chi lo seguiva e a uno stadio intero”.

Il popolo cagliaritano tra i banchi del Santissimo Crocifisso a stento trattiene le lacrime. Qualcuno, al collo, indossa la sciarpa rossoblù. Dalla terrazza di un palazzo del quartiere di Genneruxi un bambino sventola alta la bandiera del Cagliari. Festa, Zola, Cossu, Sau, Pisano, Matteoli, Melis: tra le vecchie glorie sarde che non hanno voluto mancare all’ultimo saluto per Andrea.

“Quando il Cagliari segnava, io mi fermavo a guardare quella folla esultante”, le parole del sacerdote, “e quante volte Andrea ha collaborato a questo. Dare  gioia negli stadi attraverso questo gioco, che è molto di più, se uno appartiene al Cagliari”.

E ancora: “una squadra che rappresenta un popolo intero. Dare a questa terra gioia, speranza e orgoglio. Andrea, grazie. Non ti ringrazieremo mai abbastanza”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.