Come in ogni occasione importante che si rispetti, anche alla Coppa Davis 2024 presente in prima linea Pier Paolo Melis, l’incordatore, stringer, del team azzurro, uno dei migliori incordatori professionisti nel panorama tennistico. Melis è come sempre con i tennisti italiani, anche in questa 112ª edizione, impegnati da martedì 10 a domenica 15 settembre in quattro città differenti: Bologna, Manchester, Valencia e la novità di quest’anno, Zhuhai.

Davis Cup Finals Group Stage 2024, Bologna, Foto Giampiero Sposito

L’Italia è la detentrice del titolo, vinto nel 2023. I convocati del capitano dell’Italia Filippo Volandri, sono: Matteo Berrettini, Matteo Arnaldi, Flavio Cobolli (alla sua prima convocazione con la maglia della Nazionale), Andrea Vavassori e Simone Bolelli.

Ed è proprio lui, un sardo, che mette mano, esperienza e enorme conoscenza in uno dei passaggi fondamentali per scendere in campo e poter esprimere la massima performance da parte degli sportivi: è lui che, dal box degli “stringers”, mette a punto l’incordatura, alla tensione giusta in base alle caratteristiche di ognuno e alle condizioni di gioco.

Davis Cup Finals Group Stage 2024, Bologna, Foto Giampiero Sposito

A Cagliari è di stanza nel punto vendita di via Cugia: Melis è Master Professional Stringer e Pro Tour Stringer ERSA, istruttore 2° Grado FIT di Tennis, docente e Tutor dell’Istituto di Formazione Roberto Lombardi della FIT e incordatore ufficiale dei Team Italia di Davis Cup e Fed Cup. Praticamente un guru della racchetta.

Carburanti alle stelle in Sardegna, il gasolio tocca 2,18 euro e scoppia la protesta.

La corsa dei prezzi dei carburanti non si ferma e in Sardegna il gasolio raggiunge quota 2,18 euro al litro, un dato che fotografa una situazione sempre più critica per automobilisti e famiglie, mentre nell’Isola si registra il secondo incremento più alto per la benzina in sole 24 ore, alimentando polemiche e proteste da parte delle associazioni dei consumatori e di chi ogni giorno deve fare i conti con il pieno sempre più caro.

Il parere dell’Unione nazionale consumatori è netto e non lascia spazio a interpretazioni, definendo quanto sta accadendo una vergogna e sottolineando come i prezzi, invece di scendere, continuino imperterriti a salire, rappresentando l’ennesima dimostrazione di come si continui allegramente a speculare sulla pelle degli automobilisti.

I numeri confermano una tendenza che non accenna a rallentare, con il diesel self che in sole 24 ore è passato da 2,174 euro al litro dell’8 aprile a 2,181 di oggi, una media che rappresenta un incremento secco di 7 centesimi, mentre per la benzina l’aumento appare leggermente più contenuto ma comunque significativo, passando da 1,790 euro al litro a 1,794, con un rialzo di 4 centesimi che colloca la Sardegna tra le regioni con i rincari giornalieri più elevati, seconda solo a realtà come Abruzzo ed Emilia Romagna dove l’aumento ha raggiunto i 5 centesimi.

Il confronto con le settimane precedenti rende ancora più evidente la portata dell’aumento, considerando che il 3 marzo, quando hanno iniziato a sentirsi gli effetti dell’attacco di Usa e Israele all’Iran, il gasolio era venduto a 1,762 al litro e la benzina a 1,700, valori ormai lontani rispetto ai livelli attuali e che testimoniano un’impennata significativa in un arco temporale relativamente breve. A livello nazionale la situazione non è uniforme ma resta comunque preoccupante, con alcune regioni che registrano prezzi ancora più elevati, come la Calabria dove si supera la soglia di 2,2 euro al litro per il gasolio, segnale di un fenomeno diffuso e non circoscritto.

Le critiche si concentrano anche sull’andamento dei mercati internazionali, con l’Unione nazionale consumatori che evidenzia come i prezzi avrebbero dovuto scendere già ieri, alla luce delle dichiarazioni di Trump sulla tregua di due settimane e del conseguente calo del petrolio, con il Wti che nella notte aveva già registrato una discesa del 10% arrivando poi al 18% e chiudendo a New York a 94,41 dollari con una perdita superiore al 16,41%, un andamento che avrebbe dovuto riflettersi anche sui prezzi alla pompa. Nonostante questo, in media, nessuno ha ridotto i prezzi, una situazione che viene definita scandalosa e che alimenta il malcontento tra i consumatori, sempre più esposti alle oscillazioni del mercato senza percepire benefici quando le quotazioni internazionali scendono.