Nuovi contratti full-time per 16 portalettere a Cagliari, 31 nella Sardegna Meridionale. Si tratta di dipendenti di Poste Italiane già assunti con un contratto part- time a tempo indeterminato, che a partire dal primo agosto hanno visto trasformare il proprio orario di lavoro a tempo pieno.

Delle complessive 47 risorse coinvolte in tale azione di Politiche Attive del Lavoro in Sardegna (ex accordo sindacale del 16/05/2024), 16 sono quelle applicate al Centro Logistico di via Simeto nel capoluogo, 4 nel Centro di Distribuzione di Pill’e Matta a Quartucciu, 2 nel CD di via Monastir a Ussana, 5 nella sede di via Convento a San Gavino Monreale e 4 in quella di piazza Rinascita a Carbonia.

Marco Argiolas, 26 anni il prossimo 4 settembre, abita a Decimomannu. Lavora in Poste Italiane, presso il Centro Logistico di via Simeto a Cagliari, con un contratto a tempo indeterminato dal 2023, dopo una prima esperienza in Azienda tra il 2019 e il 2020. Marco spiega perché ha voluto inviare la sua candidatura come portalettere in Poste. “Ho scelto di mandare la candidatura a Poste Italiane – racconta – un po’ per gioco e un po’ per sfida: tra me e me pensavo che un’azienda grande e prestigiosa come Poste Italiane non avrebbe mai assunto un ragazzo così giovane e senza esperienza come me (quando entrai con un contratto a tempo determinato avevo 20 anni). Mi dovetti ricredere quando mi contattarono dalle risorse umane per propormi il lavoro.”

Il portalettere di Decimomannu parla anche dell’impressione che ha avuto dell’azienda e del
significato che ha avuto per lui la trasformazione del contratto da part-time a full-time. “Poste è una delle realtà più importanti d’Italia dal punto di vista occupazionale e per i servizi offerti – spiega il portalettere. Il passaggio a full-time rappresenta per me uno scalino in più per la mia crescita lavorativa in azienda, e ovviamente mi consente di essere sempre focalizzato sugli obiettivi lavorativi, cosa che mi riusciva più complicata con il mio part-time verticale di soli sei mesi all’anno. Essere a contatto con i colleghi nel corso di tutto l’anno mi aiuta, inoltre, a consolidare i rapporti, a migliorarli, creando un ambiente più armonioso. E poi, ovviamente, c’è una maggiore stabilità e una più ampia tranquillità economica, rispetto al contratto part-time. Personalmente, con la sicurezza derivante dal full-time, mi piacerebbe intraprendere l’avventura di avere una casa tutta mia dove poter vivere serenamente con la mia fidanzata.”

Le trasformazioni da part-time a full-time sono realizzate in continuità con gli interventi definiti per il triennio 2021-2023 con l’Accordo sindacale del 3 agosto 2021 e le successive intese in materia, ed in particolare con l’Accordo sindacale del 16 maggio 2024.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.