Sangue a Santa Giusta: omicidio nella notte, la vittima un 44enne freddato per strada
Il responsabile si è consegnato spontaneamente ai carabinieri. Ora dovrà affrontare le conseguenze del suo atto davanti alla giustizia, mentre il paese si stringe attorno alla famiglia della vittima, scossa da un dolore indescrivibile.
canale WhatsApp
La quiete notturna del piccolo comune di Santa Giusta è stata infranta da un tragico evento che ha sconvolto la comunità. Nella notte, un feroce alterco per motivi personali è degenerato in un omicidio. Andrea Giuntoli, spinto da una rabbia incontrollabile, ha sparato con un fucile contro Francesco Salis, un uomo di 44 anni, infliggendo una ferita mortale all’addome.
Il dramma si è consumato in via Dante, una strada solitamente tranquilla. Salis, colpito dal proiettile, si è accasciato a terra mentre i pochi presenti chiamavano disperatamente i soccorsi. Nonostante il rapido intervento del 118 e il trasporto d’urgenza all’ospedale San Martino di Oristano, il cuore della vittima ha cessato di battere poco dopo l’arrivo al pronto soccorso. Ogni tentativo di rianimazione è risultato vano.
Dopo l’omicidio, Giuntoli, forse resosi conto della gravità del suo gesto, si è consegnato spontaneamente ai carabinieri. Ora dovrà affrontare le conseguenze del suo atto davanti alla giustizia, mentre il paese si stringe attorno alla famiglia della vittima, scossa da un dolore indescrivibile.
Le indagini sono in corso per ricostruire nei dettagli le circostanze che hanno portato alla lite e al successivo omicidio. Secondo le prime informazioni, sembrerebbe che i motivi scatenanti fossero legati a dissapori personali, ma ulteriori accertamenti dovranno chiarire i contorni di questa tragica vicenda.
© RIPRODUZIONE RISERVATA
Caro-gasolio a 2 euro: «Così non si viaggia più», la crisi dei camionisti sardi
I costi d’esercizio volano oltre l’85%: la Sardegna rischia il blocco logistico. Confartigianato: «Subito clausole di adeguamento e stop alle speculazioni».
canale WhatsApp
Il mondo dell’autotrasporto sardo è sull’orlo del precipizio. Con il prezzo del gasolio che ha sfondato la barriera psicologica (ed economica) dei 2 euro al litro, i conti delle imprese non tornano più. L’allarme arriva direttamente da Confartigianato Imprese Sardegna, che dipinge uno scenario drammatico: per molti trasportatori continuare a viaggiare significa oggi lavorare in perdita.
Secondo l’analisi dell’Ufficio Studi dell’Associazione, l’incidenza del carburante sui costi operativi è passata dal 25-35% di una situazione normale a un insostenibile 85%.
«Con il gasolio sopra i 2 euro, i costi superano di gran lunga i ricavi — spiega Giacomo Meloni, Presidente di Confartigianato Sardegna —. Un mezzo pesante percorre circa 100 mila km all’anno: un aumento di pochi centesimi si traduce in migliaia di euro di perdite per ogni singolo veicolo».
La progressione è impietosa:
2021: 1,35 €/litro
2022 (Crisi Ucraina): 1,65 €/litro
Oggi (Tensioni in Iran): oltre 2,00 €/litro
Confartigianato punta il dito non solo sulle tensioni geopolitiche, ma anche su dinamiche di mercato poco trasparenti. Il sospetto della speculazione si fa forte analizzando il caso dell’HVO (biocarburante vegetale): nonostante non dipenda dal petrolio o dalle aree di conflitto, anche il suo prezzo sta subendo rincari ingiustificati.
«È la prova che si sta andando oltre le normali logiche economiche — rimarca Meloni —. Le compagnie petrolifere stanno scaricando i rincari direttamente sulle spalle di chi garantisce la movimentazione delle merci».
In Sardegna la questione è vitale: oltre il 90% dei prodotti arriva via nave e l’80% della distribuzione interna avviene su gomma. Con oltre 1.500 imprese artigiane e 4.000 dipendenti coinvolti, il rischio di una reazione a catena sui prezzi al consumo e sull’approvvigionamento dei beni di prima necessità è concreto.
Per evitare il fermo dei camion, Confartigianato indica due strade obbligate: attivazione immediata della clausola di adeguamento (fuel surcharge) nei contratti, per allineare le tariffe al costo reale del carburante; e intervento dello Stato per monitorare i prezzi e garantire sostegni economici a un settore strategico. «Gli autotrasportatori stanno già ottimizzando tutto il possibile, dalla telematica alla guida efficiente — conclude Meloni — ma lo sforzo organizzativo non basta più contro variabili macroeconomiche fuori controllo».
© RIPRODUZIONE RISERVATA
