Ecco qualche stralcio del lungo articolo che la giornalista Laura Rysman dedica alla nostra Isola, probabilmente, a quanto sembra dalle descrizioni, da lei scoperta proprio in virtù di questo lavoro realizzato per la testata americana.

““Eravamo abituati a considerarci rustici, isolati in quest’isola arretrata”, mi ha detto uno storico laico locale, Venturino Vargiu, mentre guardavamo lo stravagante spettacolo annuale di costumi popolari della città di Sant’Efisio. “Ma i sardi stanno iniziando a capire che la nostra cultura ha un valore reale per noi e per gli stranieri”.

A Cagliari c’è un’ondata di orgoglio, insieme a un’ondata di nuovo sviluppo, finalizzato soprattutto ad aumentare le già crescenti presenze turistiche. Nel quartiere in rapida trasformazione di Marina, un tempo enclave di pescatori che oggi è un vivace mix di immigrati e residenti di lunga data, una passeggiata progettata dall’architetto Stefano Boeri creerà un lussureggiante parco lungo il lungomare. Una linea di metropolitana leggera collegherà la Marina con l’entroterra di Cagliari, e un nuovo porto, progettato per il 2026, è in costruzione per spostare le navi da crociera più lontano, consentendo agli yacht di attraccare (e spendere soldi) nel centro di Cagliari.

Per Cagliari e il sud – che si estende lungo una costa di sabbia bianca e mare azzurro con spiagge meravigliose – un’ondata di turismo potrebbe rivelarsi distruttiva o essere un vantaggio per una regione a corto di opportunità. Decenni fa, la Costa Smeralda, nel nord della Sardegna, divenne un resort parco giochi per ricchi, una Milano sul Mediterraneo che simboleggiava il modo in cui i turisti possono colonizzare un territorio”. E poi Gergei, Barumini, il Giardino Sonoro di Sciola, Molentargius, Piscinas.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

Credits: DepositPhotos

Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

Credits: DepositPhotos

Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.