Il 1o giugno 1968 l’Italia vinceva in casa per 2-0 il suo unico europeo grazie ai gol di Gigi Riva e di Pietro Anastasi.

Il Campionato Europeo di calcio, detto anche Coppa Henri Delaunay dal nome del suo ideatore, viene disputato per la prima volta nel 1960. Nel 1968 si disputa in Italia e la nazionale italiana arrivò in finale contro la Jugoslavia dopo “aver battuto” in semifinale l’URSS.

In questa semifinale, rimasta nella storia del calcio italiano, però, la fortuna giocò la vera partita. Finita 0-0 sul finale e non essendo all’epoca previsti i calci di rigore, l’arbitro tedesco Tschenscher decise che sarebbe stata una monetina a stabilire chi sarebbe andato in finale. Chiamò a raccolta i capitani delle due squadre – per l’Italia era Giacinto Facchetti – e negli spogliatoi le cento lire lanciate dal tedesco scelsero l’Italia. Facchetti – raccontano le cronache del tempo – ritornò in campo esultante e tutti capirono che era fatta, si andava in finale.

La finale contro la Jugoslavia fu ancora più sofferta. Un primo match si disputò allo Stadio Olimpico l’8 giugno ma, finita senza gol e non essendoci per regolamento i rigori, si disputò due giorni dopo la ripetizione. Questa volta i gol ci furono e fu proprio Gigi Riva a mandarne a segno uno, mentre l’altro fu di Pietro Anastasi. L’Italia vinse per 2-0.

La vacanza da sogno nel Golfo Persico si è trasformata in un’attesa carica di ansia per centinaia di passeggeri a bordo della MSC Euribia, l’ammiraglia della flotta MSC rimasta bloccata nel porto di Dubai a causa dell’improvviso scoppio del conflitto tra Iran e Israele. Come riporta Ansa, tra i crocieristi fermi in banchina c’è anche un gruppo di sette sardi, tra cui il cinquantatreenne cagliaritano Giovanni Melis, che sta seguendo con apprensione l’evolversi della crisi internazionale dal ponte della nave.

Secondo quanto riferito dai connazionali presenti a bordo, la situazione è gestita con estrema cura dal comando della nave e dal personale, che si stanno adoperando per garantire il massimo comfort e rassicurare gli ospiti. Tuttavia, nonostante l’eccellente trattamento ricevuto, il passare delle ore alimenta la preoccupazione dei passeggeri. Il timore è alimentato anche da alcune esplosioni udite a intervalli regolari dalla nave, segnali inequivocabili della vicinanza dei combattimenti che stanno scuotendo l’area.

La programmazione originaria del viaggio prevedeva che la MSC Euribia raggiungesse il porto di Doha, in Qatar, ma l’escalation militare ha imposto il blocco delle rotte e lo stazionamento forzato negli Emirati Arabi Uniti. Dal punto di osservazione privilegiato sul ponte, la città di Dubai appare apparentemente calma, sebbene i passeggeri abbiano notato un traffico urbano insolitamente ridotto rispetto ai ritmi frenetici della metropoli.

Al momento, la principale criticità riguarda il rientro in Italia. I crocieristi sardi e il resto dei passeggeri non hanno ancora ricevuto comunicazioni ufficiali circa le modalità e le tempistiche del rimpatrio. L’attesa è tutta rivolta alle autorità diplomatiche e alla compagnia di navigazione, nella speranza che la situazione si sblocchi rapidamente e che vengano organizzati voli o percorsi sicuri per lasciare la zona di guerra.