Oggi vi portiamo in un luogo di Cagliari che non esiste più: nel primo dopoguerra questa zona iniziò a riempirsi di abitazioni formando un nuovo quartiere detto “Su Baroni”, fatto di case semplici e di carattere popolare, grazie all’attività imprenditoriale di Alcesti Antinori, figlio di Evangelista, un garibaldino toscano, la cui attività fallirà nel 1927. Di questo approfitterà un ufficiale dell’esercito belga, Louis Halen, che a Cagliari svolgeva il compito di Console del Belgio.

Su Baroni

Ed ecco che ora possiamo svelare il mistero: Halen comprerà dei terreni in quell’area iniziando la costruzione di una ricca casa campidanese tra via Tuveri angolo via Randaccio (quest’ultima era ancora strada di campagna) soprannominata dai cagliaritani “Villa Halen”. Si trattava al tempo di una villa di campagna, situata alle pendici di Monte Urpinu. La sua posizione strategica, circondata dalla bellezza naturale della zona e arricchita dal giardino circostante, rifletteva lo stile di vita e il prestigio della famiglia proprietaria.

È interessante notare anche il legame tra la villa e Monte Urpinu: Halen cedette i terreni al Comune di Cagliari per la creazione di un parco pubblico, gesto significativo che ha contribuito notevolmente all’arricchimento del patrimonio ambientale e ricreativo della città. Grazie poi all’iniziativa di Francesco Sanjust (che possedeva oliveti in zona) nel ricoprire la collina con pini, ecco nascere la pineta.

La villa venne restaurata nel 1935 indicando un impegno per preservare e mantenere intatta la sua importanza storica e architettonica. Villa Halen negli anni ’90 passò alla famiglia Caruso che la rivendette a un imprenditore edile: venne demolita nel 2004 per fare spazio a un moderno edificio. Quel che restava una delle ultime ville storiche di via Tuveri è stato definitivamente demolito nel febbraio del 2022. La demolizione della Villa Halen segna la fine di un capitolo nella storia di Cagliari, ma la sua memoria e il suo impatto sul tessuto sociale e culturale della città continuano a vivere attraverso racconti come questo.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.