Dopo le recenti elezioni regionali del 25 febbraio 2024, il nuovo Consiglio Regionale della Sardegna prende forma.

La coalizione guidata da Alessandra Todde sarà in maggioranza e avrà quindi molti più seggi, 36 compresa la presidente. 24 i seggi destinati all’opposizione, candidato presidente compreso. Ecco un’analisi dei possibili membri (non ufficiale e non ancor adefinitiva):

MAGGIORANZA

Partito Democratico

Piero Comandini, Valter Piscedda, Camilla Soru, Antonio Solinas, Roberto Deriu, Carla Fundoni, Antonio Spano, Salvatore Corrias, Giuseppe Meloni, Alessandro Pilurzu, Gigi Piano.

Movimento 5 Stelle

Alessandra Todde, Michele Ciusa, Gianluca Mandas, Roberto Li Gioi (o Vincenzo Bifulco), Alessandro Solinas, Lara Serra, Desirè Manca.

Alleanza Verdi Sinistra

Maria Laura Orrù, Antonio Piu, Diego Loi, Giuseppe Dessena.

Sinistra Futura

Paola Casula, Giuseppino Canu, Luca Pizzuto.

Uniti per Todde

Giuseppe Frau, Valdo Di Nolfo, Sebastian Cocco.

Socialisti

Lorenzo Cozzolino, Martino Davide Canu.

Orizzonte comune

Sandro Porcu, Franco Cuccureddu, Salvatore Cau.

Progressisti

Francesco Agus, Gian Franco Satta, Ivan Pintus.

OPPOSIZIONE

Fratelli d’Italia

Paolo Truzzu, Fausto Piga, Corrado Meloni, Antonello Floris, Franca Masala, Cristina Usai, Emanuele Cera, Gigi Rubiu.

Riformatori

Umberto Ticca, Aldo Salaris, Giuseppe Fasolino.

Forza Italia

Ivan Piras, Angelo Cocciu, Giuseppe Talanas

Sardegna al centro – Venti2020

Stefano Tunis, Alberto Urpi, Antonello Peru

Psd’Az

Gianni Chessa, Piero Maieli, Alfonso Marras

Lega

Alessandro Sorgia

Alleanza Sardegna – Partito liberale italiano

Stefano Schirru, Franco Mula

Udc

Alice Aroni

Il nuovo Consiglio Regionale della Sardegna sarà quindi un’arena politica variegata, con rappresentanti di diverse fazioni pronti a confrontarsi su una vasta gamma di questioni che riguardano il futuro e lo sviluppo dell’isola.

La mobilità del futuro sbarca ufficialmente nel Sud Sardegna. Questa mattina, al deposito CTM di Quartu, sono stati presentati tre autobus alimentati a idrogeno, i primi in assoluto a circolare nell’Isola. I nuovi mezzi, acquistati grazie ai fondi del Piano Strategico Nazionale Mobilità Sostenibile (PSNMS) della Città Metropolitana di Cagliari, entreranno in servizio sulle tratte delle linee 9 e 19, segnando un punto di svolta per il trasporto pubblico locale.

Con questa operazione, Cagliari si posiziona all’avanguardia nel panorama italiano: è infatti la terza città in Italia, dopo Bolzano e Bologna, ad avviare la sperimentazione di questa tecnologia pulita. L’idrogeno rappresenta la nuova frontiera per abbattere drasticamente l’impatto ambientale nei centri urbani, garantendo al contempo efficienza e autonomia.

Il piano di rinnovamento della flotta CTM non si ferma qui. Il sindaco Massimo Zedda ha tracciato una rotta ambiziosa supportata da investimenti concreti: agli attuali cento mezzi elettrici se ne aggiungeranno altri duecento entro la fine dell’anno, grazie ai finanziamenti del PNRR ed entro il prossimo decennio, l’intera flotta circolerà a zero emissioni. Sono già in corso i lavori in viale La Plaia per realizzare le nuove stazioni di ricarica necessarie a sostenere la transizione.

Oltre alla tecnologia, l’amministrazione punta sul potenziamento dei servizi al cittadino. «Il CTM si conferma un’azienda d’eccellenza», ha commentato Zedda, citando progetti come l’Amico Bus, le navette natalizie e la circolare notturna estiva, servizio che l’amministrazione punta a rendere strutturale per tutto l’anno. «Abbiamo una chiara visione che mette al centro il futuro, l’ambiente e la sicurezza dei nostri cittadini», ha concluso il sindaco, sottolineando come l’investimento nel trasporto pubblico sia la chiave per una città più vivibile e moderna.