La storia nascosta delle auto sarde: il coraggio di reinventare un gioiello italiano.

Anche in Sardegna, un’isola ricca di tradizioni e di storia, si produssero automobili, lasciando un’impronta significativa nel panorama automobilistico italiano. Sebbene il progetto fosse di breve durata, ebbe il grande merito di contribuire a prolungare la vita di un piccolo ma prezioso gioiellino della meccanica italiana, un veicolo che ancora oggi viene apprezzato in tutto il mondo per la sua eleganza e il suo fascino senza tempo. Era il decennio degli anni ’70, un periodo di fermento e di innovazione, quando la famiglia Focanti vide un’opportunità unica di rilancio e di sviluppo nel settore automobilistico. Grazie a un fondo della Cassa del Mezzogiorno, che sosteneva le iniziative industriali nel sud Italia, i Focanti decisero di rilevare la storica casa automobilistica Siata, un marchio piemontese di auto sportive fondato nel 1926 da Giorgio Ambrosini. La loro visione si concentrò sull’idea di creare un’auto sportiva a basso costo, capace di coniugare il fascino retrò con le moderne esigenze di mercato. Massimo Focanti, rappresentante della famiglia, comprese subito il potenziale nascosto nel modello della Siata Spring, un’auto che aveva già riscosso un discreto successo a livello internazionale grazie alle sue caratteristiche trendy e retrò, capaci di catturare l’immaginario di appassionati e collezionisti di tutto il mondo. Nonostante il breve tempo di vita del progetto, questa iniziativa rappresentò un importante capitolo della storia automobilistica italiana, dimostrando come la passione, l’innovazione e il coraggio di alcuni imprenditori possano far rivivere e reinventare un marchio, lasciando un’eredità che ancora oggi viene ricordata e ammirata dagli appassionati di tutto il mondo.

Orsa SpringNacque così il progetto di O.R.S.A., ovvero Officine Realizzazioni Sarde Automobili, e la storica Siata Spring divenne Orsa Spring. Divenne a tutti gli effetti l’unica automobile in serie prodotta in Sardegna. Le officine si trovavano nel polo industriale di Macchiareddu, alle porte di Cagliari. La meccanica fu presa dalla spagnola Seat, che ha continuato a produrre quel modello sulla base della Siata-Fiat (in quell’epoca il connubio Fiat-Seat era fortissimo).

“Dopo aver comprato il progetto dell’auto ad Ambrosini – racconta Massimo Focanti sul sito ufficiale di ORSA Automobili – costruimmo un modernissimo capannone nella allora appena nata zona industriale di Cagliari dove avevamo comprato 30.000 mq. di terreno ben urbanizzato ad un prezzo ragionevole. Questo, oltre alle agevolazioni promesse dalla Cassa per il Mezzogiorno e la Regione Sarda fu la leva che ci spinse a scegliere la Sardegna come base logistica e produttiva per la ORSA”.

Orsa Spring

I Focanti detenevano il 50% delle quote, la famiglia Geminiani il 25% fino alla cessione in favore degli stessi Focanti, e il restante 25% era di proprietà di Ansaldi.

Il progetto durò alcuni anni e si concluse a causa della crisi petrolifera. L’azienda continuò a lavorare per molti anni a seguire dopo la riconversione industriale per la creazione di mezzi antincendio venduti alla Regione Sardegna.

Le auto prodotte furono circa un centinaio. Furono acquistate da appassionati di tutto il mondo e ancora oggi ne esistono alcune decine di esemplari tenute maniacalmente dai proprietari. Su Facebook esiste un gruppo che mette insieme gli appassionati dei vari modelli di 850 Spring, da quelli Siata a quelli Orsa. In Europa vengono organizzati ogni anno dei raduni in cui si incontrano appassionati olandesi, tedeschi, francesi, inglesi, italiani e di altre nazioni che ancora oggi guidano le loro 850 Spring con orgoglio e fierezza.

Il raduno 2022 di Siata-Orsa Spring (Facebook)

Alcuni di questi modelli sono proprio quelli prodotti 50 anni fa a Macchiareddu. Un progetto che visto oggi può sembrare folle e visionario, ma che oltre a conservare una grande dose di “romanticismo industriale”, infonde una piccola punta di orgoglio negli appassionati sardi di automobili: anche qui, del resto è stato possibile costruire dei piccoli “sogni a quattro ruote”.

L’Italia sotto la Luna di Sangue: il 7 settembre una spettacolare eclissi totale coinciderà con la Superluna.

Il cielo d’Italia si prepara ad accogliere uno degli eventi astronomici più affascinanti degli ultimi anni: sabato 7 settembre 2025, la Luna sarà protagonista di una straordinaria eclissi totale, che coinciderà con il fenomeno della Superluna. Un doppio spettacolo celeste che regalerà agli osservatori un’esperienza visiva rara e mozzafiato, visibile su tutto il territorio nazionale a partire dal tardo pomeriggio.

La cosiddetta “Luna di Sangue” si manifesterà quando il nostro satellite naturale, trovandosi perfettamente allineato con la Terra e il Sole, entrerà completamente nel cono d’ombra terrestre, assumendo un’intensa colorazione rossastra dovuta alla rifrazione della luce solare nell’atmosfera del nostro pianeta. A rendere il tutto ancora più suggestivo sarà la coincidenza con il perigeo lunare, il punto dell’orbita in cui la Luna si trova più vicina alla Terra. Questo farà apparire il disco lunare sensibilmente più grande e brillante del solito, esaltando le tonalità calde tipiche delle eclissi totali. In Italia, l’eclissi sarà già in fase avanzata al momento del sorgere della Luna. A Roma, ad esempio, il satellite sorgerà alle 19:30, già in piena fase di totalità, che raggiungerà il suo apice alle 20:11. Il fenomeno terminerà poco prima delle 23:00, quando la Luna uscirà completamente dalla penombra terrestre.

L’intera eclissi avrà una durata complessiva di circa cinque ore e mezza, ma i momenti di massima suggestione visiva si concentreranno tra le 19:30 e le 21:30. Per osservare al meglio lo spettacolo sarà fondamentale scegliere luoghi con visibilità libera verso est, come promontori, spiagge, campagne o terrazze con visuale aperta. Gli strumenti ottici, come binocoli e telescopi, non sono indispensabili ma possono arricchire l’esperienza permettendo di cogliere sfumature e dettagli della superficie lunare durante i passaggi graduali dall’ombra alla luce. Anche senza strumenti, l’eclissi sarà perfettamente visibile a occhio nudo e assolutamente sicura da osservare.

Per chi non potrà assistere dal vivo, sarà disponibile una diretta streaming curata dal Virtual Telescope Project, con inizio alle 19:45, che permetterà di seguire ogni fase del fenomeno comodamente da casa. L’ultima eclissi totale di Luna completamente visibile dall’Italia risale al 2022 e per la prossima occasione simile bisognerà attendere diversi anni. Per questo motivo, l’appuntamento del 7 settembre 2025 rappresenta un evento irripetibile per appassionati di astronomia e semplici curiosi. Un invito a guardare il cielo e lasciarsi incantare dal mistero di un fenomeno antico, capace ancora oggi di suscitare meraviglia.