La storia nascosta delle auto sarde: il coraggio di reinventare un gioiello italiano.

Anche in Sardegna, un’isola ricca di tradizioni e di storia, si produssero automobili, lasciando un’impronta significativa nel panorama automobilistico italiano. Sebbene il progetto fosse di breve durata, ebbe il grande merito di contribuire a prolungare la vita di un piccolo ma prezioso gioiellino della meccanica italiana, un veicolo che ancora oggi viene apprezzato in tutto il mondo per la sua eleganza e il suo fascino senza tempo. Era il decennio degli anni ’70, un periodo di fermento e di innovazione, quando la famiglia Focanti vide un’opportunità unica di rilancio e di sviluppo nel settore automobilistico. Grazie a un fondo della Cassa del Mezzogiorno, che sosteneva le iniziative industriali nel sud Italia, i Focanti decisero di rilevare la storica casa automobilistica Siata, un marchio piemontese di auto sportive fondato nel 1926 da Giorgio Ambrosini. La loro visione si concentrò sull’idea di creare un’auto sportiva a basso costo, capace di coniugare il fascino retrò con le moderne esigenze di mercato. Massimo Focanti, rappresentante della famiglia, comprese subito il potenziale nascosto nel modello della Siata Spring, un’auto che aveva già riscosso un discreto successo a livello internazionale grazie alle sue caratteristiche trendy e retrò, capaci di catturare l’immaginario di appassionati e collezionisti di tutto il mondo. Nonostante il breve tempo di vita del progetto, questa iniziativa rappresentò un importante capitolo della storia automobilistica italiana, dimostrando come la passione, l’innovazione e il coraggio di alcuni imprenditori possano far rivivere e reinventare un marchio, lasciando un’eredità che ancora oggi viene ricordata e ammirata dagli appassionati di tutto il mondo.

Orsa SpringNacque così il progetto di O.R.S.A., ovvero Officine Realizzazioni Sarde Automobili, e la storica Siata Spring divenne Orsa Spring. Divenne a tutti gli effetti l’unica automobile in serie prodotta in Sardegna. Le officine si trovavano nel polo industriale di Macchiareddu, alle porte di Cagliari. La meccanica fu presa dalla spagnola Seat, che ha continuato a produrre quel modello sulla base della Siata-Fiat (in quell’epoca il connubio Fiat-Seat era fortissimo).

“Dopo aver comprato il progetto dell’auto ad Ambrosini – racconta Massimo Focanti sul sito ufficiale di ORSA Automobili – costruimmo un modernissimo capannone nella allora appena nata zona industriale di Cagliari dove avevamo comprato 30.000 mq. di terreno ben urbanizzato ad un prezzo ragionevole. Questo, oltre alle agevolazioni promesse dalla Cassa per il Mezzogiorno e la Regione Sarda fu la leva che ci spinse a scegliere la Sardegna come base logistica e produttiva per la ORSA”.

Orsa Spring

I Focanti detenevano il 50% delle quote, la famiglia Geminiani il 25% fino alla cessione in favore degli stessi Focanti, e il restante 25% era di proprietà di Ansaldi.

Il progetto durò alcuni anni e si concluse a causa della crisi petrolifera. L’azienda continuò a lavorare per molti anni a seguire dopo la riconversione industriale per la creazione di mezzi antincendio venduti alla Regione Sardegna.

Le auto prodotte furono circa un centinaio. Furono acquistate da appassionati di tutto il mondo e ancora oggi ne esistono alcune decine di esemplari tenute maniacalmente dai proprietari. Su Facebook esiste un gruppo che mette insieme gli appassionati dei vari modelli di 850 Spring, da quelli Siata a quelli Orsa. In Europa vengono organizzati ogni anno dei raduni in cui si incontrano appassionati olandesi, tedeschi, francesi, inglesi, italiani e di altre nazioni che ancora oggi guidano le loro 850 Spring con orgoglio e fierezza.

Il raduno 2022 di Siata-Orsa Spring (Facebook)

Alcuni di questi modelli sono proprio quelli prodotti 50 anni fa a Macchiareddu. Un progetto che visto oggi può sembrare folle e visionario, ma che oltre a conservare una grande dose di “romanticismo industriale”, infonde una piccola punta di orgoglio negli appassionati sardi di automobili: anche qui, del resto è stato possibile costruire dei piccoli “sogni a quattro ruote”.

Una decisione senza precedenti in Sardegna e che, in pochi giorni, ha fatto il giro dei social. Per la festa di Santa Anastasia, niente fuochi d’artificio: i fondi destinati allo spettacolo pirotecnico — circa 200 euro — sono stati devoluti al canile di Villacidro, gestito dall’associazione Villa Bau, che ospita anche una trentina di cani provenienti proprio dal territorio di Sardara.

La scelta, comunicata attraverso la locandina ufficiale del programma religioso e civile, ha scatenato un acceso dibattito in paese: c’è chi difende la tradizione dei fuochi e chi invece applaude quella che definisce “una decisione di civiltà”, pensata per tutelare gli animali più fragili.

«Una scelta nata dalla sensibilità verso i nostri amici a quattro zampe», spiega Luca Piano, presidente del comitato organizzatore. «In tanti abbiamo un cane in casa e sappiamo quanto i botti possano essere un trauma: creano panico, problemi fisici e, purtroppo, in alcuni casi possono portare anche alla morte. Destinare quella cifra al canile è un modo per aiutare gli animali, ma anche Sardara stessa, visto che molti dei cani ospiti provengono dal nostro territorio».

Piano ricorda inoltre che la festa di Santa Anastasia ha sempre avuto una forte componente solidale: «Il ricavato della questua viene destinato alla distribuzione di prodotti tipici per la comunità e negli anni abbiamo finanziato interventi come il nuovo portone della chiesetta, il restauro della statua e supportato associazioni benefiche».

Della stessa opinione Fabio Loi, presidente della Pro Loco e membro del comitato: «L’idea di eliminare i fuochi circolava già da qualche anno. Quest’anno abbiamo deciso all’unanimità. Oltre a proteggere gli animali dallo stress, volevamo lanciare un messaggio di rispetto e consapevolezza. Se non si facevano i fuochi, perché non destinare quei soldi a un canile? Ho già collaborato con Villa Bau e ho proposto il nome: tutti d’accordo. Per trasparenza, abbiamo deciso di scriverlo direttamente nella locandina».

La festa di Santa Anastasia è un appuntamento intimo, dedicato soprattutto alla comunità. Il comitato si sostiene con la questua e un contributo comunale di circa 450 euro, e ogni anno offre caldarroste, panini, ceci con le cotiche, olive, dolci e vino. Una tradizione semplice, genuina e profondamente radicata.

A commuoversi per la scelta è Elena Pisu, responsabile del canile Villa Bau: «È la prima volta che succede in Sardegna. Sono rimasta profondamente colpita», racconta. «Non solo niente fuochi — che spesso causano la morte di cani, gatti, uccelli e altri animali per il terrore dei botti — ma addirittura una donazione (un buono da spendere in un negozio per animali locale, ndr) per chi si occupa di loro ogni giorno. Spero davvero che Sardara sia la prima di una lunga serie. Ora abbiamo paura del Capodanno: chi è contrario dovrebbe trascorrere con noi la notte del 31 in canile, per vedere con i propri occhi cosa succede agli animali terrorizzati».

La decisione, intanto, sta diventando virale sui social e molti utenti sardi auspicano che l’esempio di Sardara possa essere replicato anche in altri comuni. Una piccola scelta locale che sta trasformandosi in un grande messaggio.