Trent’anni fa, Fabrizio Maiello aveva pianificato di rapire Gianfranco Zola insieme a dei complici, ma il piano era fallito, forse a causa della gentilezza di Zola. Dopo un percorso difficile tra carceri e ospedali, Maiello è finalmente riuscito a chiedere e ottenere perdono dal campione di Oliena.

L’incontro emozionante è avvenuto in una comunità di Elmas, seguito dalla partecipazione di entrambi allo stadio per assistere a una partita del Cagliari, il club rossoblù di Zola. Il Cagliari ha addirittura realizzato una maglietta personalizzata per Maiello con il numero 8 e la scritta “Maiello”, in un gesto di riconciliazione.

Maiello, un ex calciatore promettente delle giovanili del Monza, aveva concepito il piano di rapimento nel 1994, quando Zola giocava nel Parma. Il piano prevedeva di speronare l’auto di Zola, ma quando Zola si fermò all’autogrill per fare benzina, l’incontro cambiò le sorti. Maiello chiese un autografo a Zola anziché minacciarlo, e Magic Box, replicò con un sorriso e tanta gentilezza, disinnescando così il pericoloso piano criminale.

Dopo anni di latitanza e un periodo trascorso in un ospedale psichiatrico giudiziario, Maiello ha cambiato radicalmente vita. Ora collabora con l’associazione Libera in Emilia Romagna. Ieri, dopo trent’anni, Maiello e Zola si sono riuniti, e Maiello ha avuto l’opportunità di chiedere scusa e vedere Zola negli occhi. Un lieto fine sottolineato dal presidente del Cagliari, Tommaso Giulini, come un incontro atteso da trent’anni, ricco di significato e riconciliazione. Maiello ha espresso la sua gioia per aver finalmente concluso questo cerchio nella sua vita.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.