L’Università degli Studi di Cagliari e il CTM insieme per lanciare una campagna di comunicazione con l’obiettivo di migliorare la mobilità di studenti e studentesse. La campagna avrà inizio questa settimana al rientro dalla pausa natalizia.

L’iniziativa nasce a ottobre con l’istituzione di tavoli tecnici di confronto tra i due enti, con la collaborazione dei rappresentanti di studenti e studentesse che si sono fatti portavoce delle esigenze della comunità studentesca universitaria.

Il dialogo avviato mesi fa è stato propedeutico per la pianificazione di una campagna di comunicazione che punta a ottimizzare le informazioni, i tempi di percorrenza e a migliorare in questo modo l’esperienza di viaggio di studenti e studentesse che usufruiscono ogni giorno dei servizi di trasporto pubblico.

Il tavolo tecnico ha visto la partecipazione di rappresentanti di UniCa e del CTM con il coinvolgimento diretto di alcune associazioni studentesche, che daranno il loro contributo attivo per verificare eventuali percorsi alternativi a quelli ora esistenti. Il cuore della campagna è il lancio di un questionario che sarà disponibile sul sito del magazine dell’Università e sul sito di UniCA, utile per raccogliere indicazioni mirate a migliorare il servizio offerto e a rendere la mobilità per la comunità universitaria non solo efficiente ma anche un’esperienza intelligente e integrata nel contesto universitario.

Sono inoltre state realizzate mappe dettagliate che verranno distribuite nelle sedi dell’Ateneo (atri dei Campus) e nei luoghi frequentati da studenti e studentesse (biblioteche, mense, case degli studenti).

L’importanza della sinergia tra le due istituzioni è stata sottolineata dal Rettore dell’Università di Cagliari, Francesco Mola: “La collaborazione con l’azienda di trasporto pubblico CTM rappresenta per il nostro Ateneo un importante contributo per il miglioramento dei servizi che offriamo alle nostre studentesse e ai nostri studenti. L’Università deve poter garantire, accanto alla formazione accademica, accesso a una mobilità efficace ed efficiente nell’ottica di un servizio rivolto al territorio. La partnership con il CTM va in questa direzione, dal momento che mira al miglioramento della vita studentesca della nostra comunità.”

Il Presidente di CTM, Avv. Carlo Andrea Arba, sottolinea l’importanza di questa collaborazione: “Il tavolo tecnico e la campagna di comunicazione congiunta rappresentano un’opportunità per costruire ponti solidi tra istituzioni e studenti. La nostra missione è offrire una mobilità intelligente e centrata sulle esigenze degli studenti e questa collaborazione è fondamentale per raggiungere questo obiettivo.”

CTM e l’Università di Cagliari si impegnano a fornire informazioni dettagliate sull’utilizzo ottimale dei mezzi pubblici attraverso i propri canali istituzionali, l’app Busfinder e i social media.

Guerra al caro-carburanti: il piano del Governo tra tagli immediati e scudo anti-speculazione.

Il Consiglio dei Ministri ha varato un provvedimento d’urgenza destinato a incidere profondamente e nell’immediato sui costi energetici che gravano sulle tasche degli italiani, delineando una strategia che punta a calmierare i prezzi alla pompa attraverso un intervento diretto sulle accise.

La misura cardine del nuovo decreto prevede infatti una riduzione di 25 centesimi di euro sulle accise per un periodo di 20 giorni, una scelta che il Governo ha preferito rispetto al potenziamento della social card; quest’ultima avrebbe interessato esclusivamente le fasce di reddito più basse, mentre il taglio fiscale attuale si configura come un beneficio universale per tutti i cittadini. L’intervento non si limita però al solo consumo privato, ma estende il raggio d’azione a settori vitali dell’economia nazionale come l’autotrasporto e la pesca, prevedendo contestualmente un significativo rafforzamento dei poteri di monitoraggio e controllo affidati al Garante per la sorveglianza dei prezzi, noto come “Mr Prezzi”.

Secondo quanto dichiarato dal Ministro dei Trasporti Matteo Salvini, il decreto appena approvato trasforma il taglio delle accise in una riduzione tangibile del prezzo finale di diesel e benzina, offrendo un aiuto sostanzioso che, seppur temporaneo, permetterà agli italiani di pagare il rifornimento meno rispetto ai cittadini di Germania, Francia e Spagna già dalle prossime ore. Sulla stessa linea si è espressa la Premier Giorgia Meloni, la quale ha ribadito come la priorità assoluta dell’esecutivo sia il contrasto al caro-carburante attraverso tre direttrici fondamentali: il taglio di 25 centesimi al litro, l’introduzione di un credito d’imposta specifico per gli autotrasportatori — volto a impedire che i rincari logistici si ribaltino sui prezzi dei beni di consumo — e la creazione di un innovativo meccanismo anti-speculazione. Quest’ultimo strumento ha l’obiettivo di legare indissolubilmente il costo del carburante alle reali oscillazioni della quotazione del petrolio, prevedendo sanzioni severe per chiunque tenti di discostarsi da tale andamento, combattendo così i ricarichi ingiustificati e abbassando istantaneamente la spesa per gli utenti.

Tuttavia, l’accoglienza della misura da parte delle associazioni dei consumatori non è priva di riserve critiche, con il Codacons che ha analizzato nel dettaglio l’impatto economico dell’operazione. L’associazione sottolinea che il taglio di 25 centesimi, considerando anche l’incidenza dell’IVA sulle accise stesse, si tradurrà in una diminuzione effettiva alla pompa di circa 0,305 euro al litro, garantendo un risparmio stimato in 15,2 euro per un pieno standard da 50 litri. Se si prende come riferimento l’attuale prezzo medio del gasolio, pari a 2,103 euro al litro, la riduzione porterebbe il costo del diesel a 1,798 euro, una cifra che si avvicina ai livelli registrati prima dello scoppio del conflitto. Nonostante questi numeri, il Codacons definisce la durata di soli 20 giorni del provvedimento come del tutto insufficiente; il timore espresso è che, allo scadere del periodo di sconto, i prezzi subiscano un violento contraccolpo verso l’alto e che, anche in presenza di un eventuale calo futuro delle quotazioni grezze, i listini alla pompa possano scendere con estrema lentezza, ricalcando dinamiche speculative già tristemente note agli automobilisti italiani.