“Mio padre fu un precursore. Fu tra i primi a capire che era necessario mettere “al centro” di tutto non l’auto, ma la persona. Inventò addirittura il libretto rosso dei diritti del consumatore, un elenco dettagliato di ciò che il cliente si doveva aspettare da noi e che noi ci saremmo impegnati a fare per lui. Una vera innovazione per l’epoca”.

A raccontarlo è Enrico Fodde, figlio del fondatore e attuale amministratore unico di Acentro. La celebre azienda cagliaritana ha appena compiuto 70 anni, ma è più che mai un punto di riferimento sul territorio.

Enrico Fodde

Il cliente al centro: una filosofia che va avanti da 70 anni e che viene portata avanti con orgoglio da questa azienda di famiglia che ha aiutato centinaia di migliaia di sardi ad acquistare l’auto giusta per le proprie esigenze.

In Sardegna dire Acentro e dire auto è praticamente la stessa cosa. Il legame instaurato dal concessionario cagliaritano con i clienti nell’Isola è solido come non mai. Lo dice un’indagine di mercato realizzata a settembre 2023 da Interactive Market Research su un campione di 1000 intervistati. Da questo sondaggio è emerso che Acentro è il primo marchio che viene in mente quando si pensa ad un concessionario, qualificandosi quindi come azienda “top of mind”, per usare il gergo del marketing. Il secondo marchio è sei volte meno nominato. Sempre secondo l’indagine di Interactive – Acentro primeggia anche in fiducia da parte dei clienti, qualità del customer care, rapporto qualità-prezzo, possibilità di soluzioni finanziarie alternative, assistenza post vendita e ampiezza della scelta di marchi e modelli di auto: Fiat, Abarth, Jeep, MG, Iveco, Nissan, Evo, Fantic e la vastissima gamma di auto usate, aziendali e a km 0.

Enrico e Giovanni Fodde

“I risultati dell’indagine sono per noi motivo di orgoglio e soddisfazione – commenta Enrico Fodde -. Secondo le persone intervistate siamo un’azienda che offre supporto e assistenza ai propri clienti, che fa di tutto per rendere accessibile a tutti la mobilità attraverso numerose soluzioni finanziarie. Spaziamo da macchine che costano poche migliaia di euro sino a veicoli che arrivano a centomila euro, passando attraverso tutte le soluzioni intermedie che noi chiamiamo ‘Aziendali, la qualità vi stupirà’ e non ‘usate’ proprio perché di qualità pari al nuovo. Ultimamente ci siamo dedicati a soddisfare le nuove esigenze e di mobilità fornendo un ampia scelta di mezzi, dal monopattino elettrico alla bicicletta e allo scooter elettrico, dal noleggio per un solo giorno a quello a lungo termine. Questi risultati sono frutto della fiducia reciproca costruita negli anni tra noi e i clienti. Il merito è loro e noi li possiamo solo ringraziare”.

Enrico Fodde con la nuova Seicento elettrica

Ma un altro segreto di questa azienda, leader del settore in Sardegna, è sicuramente la struttura familiare. “L’Acentro per noi è un bene identitario – afferma con orgoglio Enrico Fodde -. Vendere auto è ormai parte della nostra quotidianità, del nostro essere. Ce l’abbiamo nelle vene. Acentro è la storia di una famiglia nella quale sono presenti due Giovanni: uno, più noto come Nanni, che è mio padre novantottenne in forma smagliante, l’altro è mio figlio Giovanni, che rappresenta la continuità. Ma c’è un’altra persona che è stata ed è fondamentale, non solo per il suo ruolo in famiglia, ma per il supporto che ci dà nel lavoro: mia moglie Carla. Ed è quindi naturale che la famiglia si identifichi con l’azienda e viceversa. Senza la nostra coesione sarebbe stato davvero difficile superare i momenti di difficoltà”.

Una famiglia di cui fanno parte anche i dipendenti. “Sono la nostra linfa quotidiana – sottolinea Fodde -. Un’azienda che non cura la scelta, la crescita e il rapporto con i dipendenti e i collaboratori non esisterebbe. I nostri dipendenti sono eccezionali e facciamo insieme un cammino di ricerca quotidiana dell’eccellenza, di correzione degli errori e di perfezionamento. Con loro cerchiamo di essere soprattutto trasparenti. È fondamentale che siano responsabilizzati e resi partecipi delle nostre azioni e strategie. Diversamente non c’è futuro e non si costruisce niente”.

Qual è allora la soddisfazione più grande? Per rispondere a questa domanda Enrico Fodde non ha dubbi e ritorna a quella che è la missione ininterrotta di Acentro, mettere il cliente al centro. “C’è una cosa che ancora oggi mi emoziona – confessa -. Tutte le volte che incontro dei clienti che hanno avuto delle difficoltà durante l’esperienza di acquisto, la soddisfazione più grande è vederli sorridere quando siamo stati in grado di risolvere il loro problema senza che siano stati loro a pagarne le conseguenze. Molto spesso una famiglia che viene da noi sta facendo un investimento grosso, importante, che condiziona la sua economia. Sappiamo bene che è un momento tanto importante quanto delicato. Ecco, quando io o i miei collaboratori li rassicuriamo, affrontiamo il problema e lo risolviamo, vedere nei loro volti rilassatezza, soddisfazione e felicità è ancora oggi un’emozione impagabile, la più grande di tutte”.

E allora è facile spiegare il risultato dell’indagine di Interactive Market Research  che vede in Acentro non solo il marchio n° 1 in notorietà e immagine dei concessionari in Sardegna, ma anche il più visitato, quello che viene citato spontaneamente dagli intervistati e la prima risposta che viene data quando vengono fatte domande mirate sui concessionari nell’Isola. Acentro è il concessionario n° 1 in Sardegna, il luogo in cui un sardo su quattro decide di acquistare la sua auto.

Il futuro della fusione nucleare: Cagliari tra i siti idonei per le nuove centrali.

Nasce un nuovo capitolo nella storia dell’energia in Europa e, sorprendentemente, Cagliari si trova tra i candidati per ospitare una delle prime centrali a fusione nucleare del continente.

Secondo uno studio recente condotto da Gauss Fusion, un’azienda greentech impegnata nella realizzazione di impianti a fusione su scala commerciale, l’area a nord-ovest della città, probabilmente la zona industriale di Macchiareddu, è stata identificata come una delle 150 cluster industriali e 900 siti potenzialmente idonei in Europa. Questo riconoscimento non è solamente un’opportunità per il territorio sardo, ma rappresenta anche una significativa svolta nel panorama energetico europeo.

Lo studio, frutto di un anno di ricerche in collaborazione con la Technical University of Munich, ha analizzato le caratteristiche necessarie per l’installazione di centrali a fusione, evidenziando i vantaggi competitivi di diverse località. Tra queste, emerge l’area di Cremona, la quale si distingue per la sua vicinanza a stazioni elettriche ad alta tensione, rendendola particolarmente favorevole per lo sviluppo di tali impianti. Al sud Italia, sono stati mappati anche 15 cluster di dimensioni più contenute, situati prevalentemente lungo le aree costiere; tutti questi elementi contribuiscono a un riequilibrio territoriale e alla valorizzazione delle infrastrutture esistenti.

Non è un caso che la Sardegna venga presa in considerazione per questo tipo di progetto. Il documento ha identificato potenziali localizzazioni anche in Germania, Francia, Spagna, Svizzera, Danimarca, Paesi Bassi, Austria e Repubblica Ceca, inserendo Cagliari in una rete di nomi prestigiosi legati all’innovazione tecnologica. Le scelte sono state effettuate basandosi su parametri tecnici, ambientali e infrastrutturali rigorosi, quali la connessione alla rete elettrica, l’accesso a sistemi di raffreddamento e recupero del calore, e la possibilità di riutilizzare infrastrutture energetiche già esistenti.

Milena Roveda, ceo di Gauss Fusion, sottolinea l’importanza di integrare i futuri impianti di fusione nei territori e nelle reti energetiche già operative. Secondo Roveda, questo studio rappresenta un passo significativo verso un modello energetico che sia non solo più sicuro, ma anche competitivo e autonomo. I risultati dello studio saranno ora portati all’attenzione di governi, partner industriali e autorità regolatorie a livello europeo, con l’obiettivo di definire la selezione finale del sito entro la fine del 2027. In questo contesto, Cagliari potrebbe ritagliarsi un ruolo da protagonista nel futuro della produzione di energia pulita sul nostro continente.