IL TRAFFICO CITTADINO

Sono state adottate, con Ordinanza dirigenziale n.2843 del 21 dicembre 2023, alcune limitazioni provvisorie alla circolazione nella zona interessata dal Concerto di Capodanno in programma la notte del 31 dicembre.

Pertanto, è stata adottata la seguente regolamentazione della circolazione stradale:

dalle 15 del 31/12/2023 alle 8 del 01/01/2024 verranno istituiti:
1. il SENSO VIETATO, nel Viale Diaz all’intersezione con il Viale Cimitero per i veicoli provenienti dalla Via Roma;

2. la DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA, nel Viale Diaz all’intersezione con il Viale Cimitero per i veicoli provenienti dalla Via Roma;

3. la DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA, nel Viale Cimitero all’intersezione con il Viale Diaz per i veicoli provenienti dalla Via Dante;

4. il DIVIETO DI TRANSITO, nel Viale Diaz nel tratto compreso tra la Via Caboto/Via Ancona e la Via dello Sport;

5. la DIREZIONE OBBLIGATORIA DIRITTI O A DESTRA, nella VIA ANCONA

all’intersezione con il Viale Diaz, ad esclusione degli autorizzati;

6. L’istituzione, del DIVIETO DI TRANSITO, nel Viale Diaz nel tratto compreso tra la Piazza Manlio Scopigno e la Via Ancona/Caboto;

7. la DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA, nella via Catania all’intersezione con il Viale Diaz;

8. il DIVIETO DI TRANSITO, nella via Siracusa nel tratto compreso tra la Via Palermo e il Viale Diaz;

9. la DIREZIONE OBBLIGATORIA DIRITTI O A SINISTRA, nella via Palermo all’intersezione con la Via Siracusa;

10. il DIVIETO DI TRANSITO, nella via Bolzano all’intersezione con il Viale Diaz;

11. la DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA, nella via Bolzano all’intersezione con la Via Messina;

12. il SENSO VIETATO, nella via Messina all’intersezione con la Via Palermo in direzione Viale Diaz;

13. la DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA, nella via Messina all’intersezione con la Via Palermo per i veicoli provenienti da Via Milano;

14. il DIVIETO DI TRANSITO, nel Viale Ferrara nel tratto compreso tra la Via Caboto e il distributore Agip (retro Fiera);

15. la DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA E A SINISTRA, nel Viale Colombo all’intersezione con la Via Caboto;

16. il DIVIETO DI TRANSITO, nella CALATA FIERA all’intersezione con la bretella di immissone all’Asse Mediano di Scorrimento / Via Ferrara per i veicoli provenienti dalla Calata dei Trinitari;

17. la DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA nella CALATA FIERA all’intersezione con la bretella di immissione all’Asse Mediano di Scorrimento / Via Ferrara per i veicoli provenienti dalla Calata dei Trinitari;

18. il DIVIETO DI TRANSITO, nel Viale Ferrara all’altezza dello svincolo Stadio S Elia lato tribune per i veicoli provenienti dalla rotatoria S. Bartolomeo;

19. la DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA nel Viale Ferrara all’altezza dello svincolo Stadio S Elia lato tribune per i veicoli provenienti dalla rotatoria S. Bartolomeo;

20. il SENSO VIETATO nella BRETELLA DI IMMISSIONE dallo stadio al Viale Ferrara;

21. la DIREZIONE OBBLIGATORIA DIRITTO, nella carreggiata fianco parcheggi Stadio Sant’Elia, in entrambe le direzioni di marcia, all’intersezione con la bretella di immissione Stadio fronte ex tribuna vip;

22. il DIVIETO DI TRANSITO, nell’Asse Mediano di scorrimento all’altezza dello svincolo con la bretella di immissione al Ponte Vittorio;

23. la DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA nell’Asse Mediano di scorrimento all’altezza dello svincolo con la bretella di immissione al Ponte Vittorio;

24. il DIVIETO DI TRANSITO, nella Via Pessagno all’altezza della Via Rockefeller;

25. la DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA nella Via Pessagno all’altezza della Via Rockefeller.

dalle 00:00 del 31/12/2023 alle 8:00 del 01/01/2024:
1. L’istituzione del DIVIETO DI SOSTA CON RIMOZIONE COATTA :

– nella piazza Marco Polo (su tutta la piazza);

– nella piazza Efisio Puddu (su tutta la piazza);

– nel parcheggio Coni di via Pessagno (su tutto il parcheggio);

– nella via Degli Sport (ambo i lati);

– nella via Pessagno, tratto compreso tra la via Degli Sport e il parcheggio Coni;

– nel viale Diaz, tratto compreso tra la piazza Manlio Scopigno e la via Ancona.

I divieti non saranno applicati ai mezzi autorizzati.

I BUS

Domenica 31 dicembre, il servizio ordinario CTM termina alle 22:00.

A partire dalle 22:30 entreranno in servizio le navette di Capodanno, Interna Rossa, Esterna Rossa, Litoranea e Linea 9 che saranno attive dalle 22:30 a mezzanotte e dall’1:00 in poi con le seguenti ultime corse da piazza Matteotti:

Interna rossa 3:50, Esterna Rossa 3:30, Litoranea 3:15, Linea 9 3:30.

Linea 9 da Decimomannu 4:15.

Al fine di rendere il servizio sicuro e gratuito, il Comune di Cagliari ha messo a disposizione i fondi per il servizio delle guardie giurate e i biglietti per salire a bordo delle navette.

Le navette avranno i seguenti percorsi:

CIRCOLARE INTERNA ROSSA (Cagliari)

P.zza Matteotti – via Roma (carreggiata centrale) – viale Bonaria – via Milano, via Della Pineta – Ponte Vittorio –via Vespucci – via Carta Raspi – via Vespucci – viale S. Bartolomeo – via V. di Lluc – via S’Arrulloni – via Scirocco – via Libeccio – via Zeffiro – via Euro – via Aquilone – via Tramontana – viale Poetto – Amsicora – via Della Pineta – via Scano – Largo Gennari – via Pergolesi – via Petrarca – via Dante – Piazza Giovanni XXIII° – via 28 Febbraio – via Nastro Azzurro – via Donoratico – viale Ciusa – via Romagna – via Liguria – via Campania – via Cadello – via M. Piovella – via Bacu Abis – via Cinquini – via Is Cornalias – via Piero Della Francesca -via Peretti-Ospedale Brotzu-via Pier Della Francesca– via Crespellani – via Tiepolo – via Gherardo delle Notti – via Dessì-Deliperi – via Carpaccio – via Giotto – via Piero Della Francesca – via Is Cornalias – via Quirra – via Ciociaria – via Is Mirrionis – via Emilia – via Abruzzi – Piazza S. Michele – viale S. Avendrace – viale Trieste – via Roma – p.zza Matteotti.

Orari di partenza dal capolinea di p.zza Matteotti: 22:30, 23:05, 01:15, 01:30, 02;25, 02:40, 03:35, 03:50 (ultima corsa completa).

CIRCOLARE ESTERNA ROSSA (Quartu, Quartucciu, Selargius, Monserrato, Pirri).

P.zza Matteotti – via Roma (carreggiata centrale) – viale Bonaria – viale Cimitero – via Dante – via S. Benedetto – viale Marconi – Quartu – via Br. Sassari – via Don Minzoni – via Rosselli – via Manin – via Istria – via Trieste – via Zuddas – via Cabras – via Italia – via S.M. Chiara – Via Cadello – via Is Mirrionis-p.zza San Michele-via Maglias – viale Merello – via de Magistris – viale Trento – via Sauro – viale Trieste – via Roma- p.zza Matteotti.

Orari di partenza dal capolinea di p.zza Matteotti: 22:30, 23:00, 01:15, 01:30, 02;15, 02:30, 03:15, 03:30 (ultima corsa completa).

LINEA L LITORANEA (Quartu, Margine Rosso).

P.zza Matteotti –via Roma (carreggiata centrale) – viale Bonaria – via Milano – via Della Pineta – Ponte Vittorio- viale Poetto – Lungomare Saline di Cagliari- via Idrovora – Lungomare Poetto di Quartu – Bussola – viale Colombo – via Vico – via F.lli Bandiera – via Fiume – Margine Rosso – via Fiume – via F.lli Bandiera – via Vico – viale Colombo – via Marconi – via Br. Sassari – via Cagliari – via Marconi – viale Colombo – Bussola – Lungo Saline di Quartu – via Idrovora – Lungomare Poetto di Cagliari – via Ausonia – viale Poetto – Ponte Vittorio – via Della Pineta – via Milano – v.le Bonaria – via Roma (carreggiata centrale) – p.zza Matteotti.

Orari di partenza dal capolinea di p.zza Matteotti: 22:00, 22:30, 23:00, 01:15, 01:30, 01:45, 02:45, 03:00, 03:15 (ultima corsa completa).

LINEA 9 (Elmas, Assemini, Decimomannu)

Via Roma (Lato Stazione FS), v.le Trieste, via S. Avendrace, via San Michele, via Abruzzi, via del Fangario, via Elmas, via Via del Pino Solitario, via Sulcitana Elmas, via Sulcitana Assemini, via Carmine, via Europa, via Rio Sa Murta, via Sarcidano, via Africa, via Gobetti, via Cagliari, via Nazionale, via Repubblica, Stazione Decimonannu – via Repubblica , via Nazionale, via Cagliari, via Africa, via Baronia, via Taloro, via Europa, via Carmine, via Sulcitana Assemini, via Sulcitana Elmas, Viale Cagliari, via Elmas, via Abruzzi, via S. Michele, via S. Avendrace, via Trieste, Roma (Lato Stazione FS).

Partenze da p.zza Matteotti:

22:00 – 22:30 – 23:00 – 01:30 – 01:45 – 02:00 – 03:00 – 03:15 – 03:30 (ultima corsa completa).

Partenze da Decimomannu:

22:45 – 23:15 – 23:45 – 02:15 – 02:30 – 02:45 – 03:45 – 04:00 – 04:15 (ultima corsa completa).

FERMATE:

Si effettueranno, a richiesta, tutte le fermate presenti lungo il percorso.

Sono validi tutti i titoli di viaggio CTM.

Per la sicurezza di passeggeri e conducenti, è prevista a bordo la presenza di una guardia giurata che fornirà i biglietti ai passeggeri che ne fossero sprovvisti.

Gli orari in tempo reale e i percorsi sono disponibili su Busfinder.

La Sardegna e la metamorfosi del clima con piogge estreme quintuplicate in trentacinque anni.

Il volto della Sardegna sta cambiando rapidamente sotto i colpi di un clima sempre più imprevedibile e violento, portando l’Isola a confrontarsi con una realtà meteorologica che fino a pochi decenni fa appariva decisamente impensabile.

Se un tempo la popolazione sarda era abituata a gestire una media di due o tre temporali estremi all’anno, oggi lo scenario è radicalmente mutato e a distanza di trentacinque anni in alcune aree specifiche del territorio regionale si registrano regolarmente più di dieci eventi di tale portata.

Accanto al grave e persistente problema della siccità, il clima presenta infatti un’altra faccia sempre più evidente e pericolosa caratterizzata da piogge brevi ma violentissime, veri e propri fenomeni meteorologici concentrati in pochi chilometri e nell’arco di pochissimi minuti che risultano purtroppo capaci di mettere duramente sotto pressione i corsi d’acqua, i pendii più fragili e le intere reti di drenaggio urbano ed extraurbano.

Questo allarmante quadro emerge con estrema chiarezza da uno studio internazionale recentemente pubblicato sulla prestigiosa rivista Natural Hazards and Earth System Sciences, un lavoro scientifico di alto profilo guidato dall’Università degli Studi di Milano che ha visto il contributo fondamentale dell’Istituto di Scienze dell’Atmosfera e del Clima del Consiglio Nazionale delle Ricerche e della società Ricerca sul Sistema Energetico.

Il team di ricercatori, coordinati con grande precisione da Francesco Cavalleri, ha analizzato minuziosamente il lungo periodo compreso tra il 1986 e il 2022 attraverso l’utilizzo di un nuovo data set di rianalisi meteorologica ad alta risoluzione. I risultati della ricerca mostrano un aumento significativo e preoccupante degli eventi estremi, localizzati soprattutto durante le stagioni estiva e autunnale. Se nella stagione estiva l’incremento di questi fenomeni è particolarmente evidente nelle aree prealpine situate tra Piemonte e Valle d’Aosta, oltre che in Lombardia e in Alto Adige, dove gli episodi sono passati da circa dieci all’anno registrati negli anni Novanta a oltre venti nell’epoca attuale, in autunno l’aumento si concentra in modo critico in alcune zone costiere della Liguria, del Mar Ionio e per l’appunto della Sardegna. In quest’ultima regione, i due o tre eventi annui tipici del passato hanno ormai superato stabilmente la quota di dieci unità, segnando un punto di svolta drammatico nella statistica climatica dell’Isola.

Francesco Cavalleri ha spiegato ampiamente come questi risultati contribuiscano in modo determinante alla comprensione degli effetti profondi del cambiamento climatico sulle precipitazioni estreme nel contesto dell’Italia, sottolineando al contempo come tali dati siano assolutamente fondamentali per lo sviluppo delle future politiche di protezione civile, per garantire la resilienza delle infrastrutture esistenti e per una corretta pianificazione di quelle che verranno costruite nei prossimi anni.