Viveva in un ovile di Sestu, vicino Cagliari, in condizioni di terribile degrado: dentro a una gabbia, al freddo d’inverno e all’afa in estate. Poi le sue foto hanno fatto innamorare una famiglia che ora l’ha adottata. E adesso Dalila è davvero passata dalle stalle alle stelle!

I volontari l’avevano presa per sterilizzarla in modo tale che non mettesse al mondo altri cuccioli: vedendo le sue foto una coppia si è innamorata di lei e ha fatto di tutto per averla con sè ed ecco ora come vive, tra amore, coccole e serenità. La cagnetta si è subito ambientata e trovata a suo agio: “Questi cani guardiani da gregge sono compagni di vita eccezionali, ci spiega la responsabile del rifugio Amico Mio, Silvia Marrocu. Si adattano subito alla casa e alla famiglia, al divano e alle comodità, alle passeggiate al guinzaglio, inoltre hanno un grande rispetto per gli altri animali”.

Purtroppo la stessa sorte non è toccata al fratellino che continua a vivere nel terreno sfamato dai volontari. Si cerca anche per lui una bella famiglia, chissà che qualcuno non si accorga della sua bontà oltre che della sua bellezza. Per info 338 548 7889.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.