Nasceva oggi, a Capoterra, Sergio Atzeni, il giornalista e scrittore che sarebbe diventato uno degli intellettuali più noti del Novecento sardo. Una vita di impegno sociale e attività autoriale, dalla periferia di Cagliari fino alle parentesi a Nùoro, passando per l’Emilia e infine il Piemonte. Un percorso che si snoda attraverso l’età della formazione e l’impegno da militante comunista, fino alle prime prove teatrali, quelle giornalistiche e infine l’approdo alla narrativa, che sempre ruotò attorno all’esigenza di raccontare gli umili e gli emarginati.

Il piccolo Sergio Atzeni [http://www.sergioatzeni.com]

Nacque appunto a Capoterra Sergio Atzeni, ma fin da subito la sua famiglia andò a vivere nella vicina Cagliari, la città che sempre lo scrittore sentirà come sua. L’infanzia, l’adolescenza e la prima giovinezza fino alla maturità trascorsero quindi nel capoluogo, fatta eccezione per una brevissimo soggiorno a Orgosolo, dove il futuro scrittore compì gli studi medi. Dopo il diploma la scelta di intraprendere gli studi di Filosofia, abbandonati però prima del raggiungimento del titolo di laurea.

Le prime esperienze teatrali, l’avvicinamento al partito comunista e gli esordi giornalistici arrivarono molto precocemente, e dopo i primi articoli redatti già a quattordici anni l’impegno sfociò, tra le altre cose, nella fondazione e direzione della rivista Altair. Necessario, purtroppo, anche un impiego stabile, che l’Atzeni trovò nella seconda metà degli anni ’70, quando iniziò il proprio – odiato – lavoro presso la compagnia ENEL.

Furono proprio l’insoddisfazione e il fastidio a spingerlo all’emigrazione, conducendolo fino a Torino. Il capoluogo piemontese, nel quale lo scrittore visse gli anni di certo più impegnativi, fu la sua casa fino al 1995. In quell’anno, durante un soggiorno settembrino, Atzeni trovò la morte, che lo colse nelle acque dell’isola di Carloforte.

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Nel 2015, nella regia di Daniele Atzeni, “Madre Acqua”, l’ultima compagna dello scrittore Paola Mazzarelli ha raccontato la genesi e la storia di “Il quinto passo è l’addio”, uno dei più toccanti romanzi scritti dall’autore.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.