Tra i personaggi caratteristici del folklore cagliaritano è il nome de “su majolu”. Questi era infatti il ragazzo del contado che arrivava in città per studiare. Dal momento in cui spesso era privo dei mezzi necessari, era solito adattarsi a fare il servetto presso qualche famiglia, di modo da procurarsi i soldi necessari per frequentare l’università.

Una figura che potrebbe essere paragonata, per usare un paradigma moderno, a quella dello studente lavoratore fuori sede. Tuttavia, i majoli a Cagliari non suscitarono mai molte simpatie. In passato infatti era molto forte l’ostilità tra la gente di città e quella del contado, visti come “villani” e “turbolenti” rispetto ai loro pari età urbani. Ad esempio, in sonetto del poeta dialettale Gaetano Canelles, citato da Francesco Alziator ne “La Città del Sole”, evidenzia il sentimento di disprezzo cittadino nei confronti di questo ragazzo lavoratore, di cui si riporta un breve passo: “Ponidi guantus, gruxis, oreria/faidu deputau, mancai de prus,/Ma de maiolu no’ndi bessit mai”.

Sempre come riportato da Alziator, e secondo diverse fonti, in città i majoli erano tantissimi, se rapportati al numero effettivo degli abitanti del capoluogo sardo. Il loro abbigliamento tipico, inoltre, sembrava essere “alla foggia” dei loro paesi di provenienza, spesso dell’area campidanese.

Niente taglio delle tasse, Ryanair va via dalla Sardegna.

Niente taglio delle tasse, Ryanair va via dalla Sardegna: cresce l’allarme sui collegamenti aerei dell’Isola.

Il nodo dell’addizionale comunale, che la Regione può ridurla ma non c’è ancora l’accordo, continua a bloccare il confronto istituzionale e intanto la compagnia va verso l’abbandono delle rotte da e per l’Isola, con uno scenario che si fa sempre più preoccupante a pochi mesi dall’inizio della stagione aerea estiva; Ryanair chiama, la Regione non risponde, e il rischio che la compagnia aerea possa smobilitare dalla Sardegna è sempre più concreto, alimentato da una trattativa ferma e da segnali che arrivano con crescente insistenza dal settore del trasporto aereo.

Il nodo del confronto tra il vettore irlandese e l’assessorato ai Trasporti è lo stesso da oltre un anno: il taglio delle addizionali comunali che appesantiscono i prezzi dei biglietti e rendono i collegamenti da e per l’Isola meno convenienti, una questione ritenuta centrale dalla compagnia e considerata determinante per la sostenibilità delle rotte. Motivo più che sufficiente da aver spinto il colosso aeronautico guidato da Michael O’Leary a ridimensionare la presenza in cinque scali regionali spagnoli portando via fino al 60% dei passeggeri, un precedente che pesa come un macigno anche sul futuro della Sardegna. Il pericolo si potrebbe riproporre anche in Sardegna, dove gli aerei con l’arpa dorata sulla coda rappresentano il 62% dei collegamenti totali in arrivo e partenza, una percentuale che evidenzia quanto l’eventuale decisione di Ryanair possa incidere in maniera significativa sulla mobilità, sul turismo e sull’economia dell’Isola, mentre l’assenza di un accordo sul taglio delle tasse mantiene alta l’incertezza e rafforza l’ipotesi di un progressivo disimpegno.