Muravera si candida a ospitare un porto turistico che potrebbe sorgere a Capo Ferrato o, in alternativa a Torre Salinas. La zona prescelta è un approdo naturale utilizzato nell’antichità, nel periodo della dominazione romana.

Il Comune ha aderito al progetto della Regione che sta predisponendo un piano per ottimizzare la rete della portualità turistica della Sardegna che prevede una fase di coinvolgimento di enti pubblici e soggetti privati interessati. La presenza di approdi turistici e di posti barca nelle coste dell’Isola è fra le più basse in Italia.
“Si tratta di un’opportunità interessante per Muravera e per tutto il territorio circostante – ha spiegato il sindaco Salvatore Piu – le strutture portuali turistiche hanno sicuramente impatto positivo sia contesto paesistico locale che sullo sviluppo turistico che potrebbe benificiare proprio della presenza di un approdo per i diportisti anche in chiave di collegamento con l’interno del Sarrabus-Gerrei”.

L’impatto ambientale di questa nuova struttura sarebbe ridotto ai minimi termini: “A Capo Ferrato andremo a operare su un approdo naturale già utilizzato in epoca romana – ha precisato Piu – dunque nessuno stravolgimento e nessun danno all’ambiente”. Il Comune di Muravera, nei giorni scorsi, ha ricevuto dalla Regione un questionario relativo al piano regionale della rete della portualità turistica..  “Abbiamo manifestato il nostro interesse ad avere un approdo turistico nel nostro territorio – ha concluso il primo cittadino muraverese – attendiamo riscontri dalla Regione”.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.